[SiR-T]

чем больше пред натяг тем раньше она входит в зацепи

И что с чем там входит в http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm

так прочитай, потом расскажешь что с чем в зацепление входит на дисковой блокировке

[Самоделкин]

И что с чем там входит в http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm[/quote]
так прочитай, потом расскажешь что с чем в зацепление входит на дисковой блокировке [/quote]
причем здесь дисковая я говорю о червячной !!!!!!

[Самоделкин]

И что с чем там входит в http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm[/quote]
так прочитай, потом расскажешь что с чем в зацепление входит на дисковой блокировке [/quote]
для особо ленивых или не умеющих читать
Сателлиты расположены в своеобразных карманах чашки дифференциала. При этом парные сателлиты имеют не прямозубое зацепление, а образуют между собой еще одну гипоидную пару, которая расклиниваясь, так же участвует в процессе блокировки
Благодаря своей необычной конструкции, парные сателлиты соединены между собой со внешней стороны солнечных шестерней. По сравнению с первым типом, эти дифференциалы имеют меньший коэффициент блокировки, однако они более чувствительны к разнице передаваемого момента и срабатывают раньше (начиная от 1.4/1).

[SiR-T]

причем здесь дисковая

вопрос был

а дисковые ведь гребут всегда?

[Самоделкин]

причем здесь дисковая

вопрос был

а дисковые ведь гребут всегда?

в том то и дело что не всегда есть преднатяг т.е. тот момент до которого она не работает !;) а вот 100% блокировка не имеет преднатяга так что ты не прав !;)

[SiR-T]

все наоборот. преднатяг это сила, которую нужно приложить, чтобы провернуть одно колесо относительно другого в состоянии покоя, например на домкрате. Срабатывание дисковой блокировки от преднатяга зависит слабо.
100% блокировка, это заваренный дифференциал, соответственно преднатяг у него тоже 100%
С червяком несколько сложнее все этого.

[Самоделкин]

все наоборот. преднатяг это сила, которую нужно приложить, чтобы провернуть одно колесо относительно другого в состоянии покоя, например на домкрате. Срабатывание дисковой блокировки от преднатяга зависит слабо.
100% блокировка, это заваренный дифференциал, соответственно преднатяг у него тоже 100%
С червяком несколько сложнее все этого.

чего то у тебя с умничать не получается !;) ТЫ ПРОБОВАЛ КРУТИТЬ КОЛЕСО НА ДОМКРАТЕ !?
Недостатком большинства конструкций блокировок дифференциалов является возникновение кратковременных пиковых нагрузок, появляющихся в момент включения блокировки. Особенностью винтовой блокировки являются сглаженный процесс включения-выключения, что предупреждает повышенный износ трансмиссии. Кроме того, при включении винтовой блокировки на рулевое колесо не передается дополнительное толчковое усилие (что характерно при установке дисковых блокировок на переднеприводные автомобили).
Для еще более комфортной езды в систему блокировки дифференциала устанавливается муфта предварительного натяга, которая выравнивает срабатывание блокировки и уменьшает нагрузки на трансмиссию автомобиля. Величина преднатяга показывает минимальный крутящий момент, действующий на колесо, независимо от его положения на дороге. Оптимальное значение преднатяга зависит от условий эксплуатации автомобиля: меньший преднатяг облегчает управление машиной на резких поворотах, а больший - повышает проходимость на плохой дороге. Однако, учесть все нюансы конструкции автомобиля, манеры вождения и дорожного (или бездорожного) покрытия смогут только опытные профессионалы

[SiR-T]

ТЫ ПРОБОВАЛ КРУТИТЬ КОЛЕСО НА ДОМКРАТЕ !?

пробовал и что? если передача включена то колесо не крутится, а если передачу выключить то без преднатяга будет прокручиваться от руки.

[Самоделкин]

ТЫ ПРОБОВАЛ КРУТИТЬ КОЛЕСО НА ДОМКРАТЕ !?

пробовал и что? если передача включена то колесо не крутится, а если передачу выключить то без преднатяга будет прокручиваться от руки.

да ни чего ты самый самый !;)...............

[Самоделкин]

вот взвесился и чуютка расстроился но ни чего все поправимо


а это со мной

но радует другое это полная снаряженная масса:
инструменты
до катка
компрессор
буксировочный трос
аптечка
огнетушитель

в общем эту проблему с весом можно решить путем изменения настройки повестки автомобиля;)

[Honda-Racing]

от чего ты растроилса та ? от веса в 1200 кг ?

[_йожык_]

Интересно почему задняя правая часть на столько тяжелее..

[SiR-T]

тоже непонятно от чего раастроен, нормальный вес вроде

[Самоделкин]

от чего ты растроилса та ? от веса в 1200 кг ?

Ну да я думал он легче будет это раз а во вторых по диоганили перевес 100 кг ну это понятно у меня аб в правой стороне ну да ладно но все же он не такой тяжелый

[JEDI]

Accord (420hp) vs EVO-X (295hp 5 MT) vs EVO-X (295hp 6 TC-SS
http://www.youtube.com/watch?v=NrQdi...yer_detailpage

вот тебе соперник! ))))

[Andron83]

странно почему дц2 в соседней теме меньше весит? хотя там корчага, но с каркасом?

смотрю этот вес по диагонали чтотам что здесь, не знал, надо ег взвесить будет

[Honda-Racing]

motor ta K24 sobral ?

[Самоделкин]

motor ta K24 sobral ?

хи хи начинаю поршни жду !;)

[Самоделкин]

Меняю шило на мыло (Recaro на Bride)

Давно хотел поставить сидушки легче чем Recaro и вот это осуществилось встречайте BRIDE Low Max carbon.
Ощущение не передаваемые очень приятно сидеть в них, но садиться конечно менее удобно.
но в остальном они крутые!;)

КСТАТИ RECARO SR3 продаются !+салазки для ек =30

[Honda-Racing]

ti lu4she skazi novi motor ta sobral ?