[ka364]

меня блин мысли тревожат на счет прогрева зимой. есть какие-то решения в этом плане?

можно будет сапун в ресивер прикрутить

[Die$eL]

есть мысли что дудки на сколько мне известно штука капризная и зимой на них я бы машину вобще не выкатывал

[AntonKuzmin]

Нахер дудки накрывать?
Их же фишка какраз в том что напротив раннеров нет стенки от которой обратная волна отражается.
Тогда уж поставить просто большой дроссель и магнус.

[ka364]

вроде были графики у Андрея , где на к серии моторе дроселя на верхах были дохлее чем RBC +70mm toda или что-то в этом роде.

по поводу отражения волн, на 4аже и М серии бмв ранеры там так же закрыты кожухом(ресивером) так как более гражданский вариант имхо

[Edgecrusher]

вроде были графики у Андрея , где на к серии моторе дроселя на верхах были дохлее чем RBC +70mm toda или что-то в этом роде.

по поводу отражения волн, на 4аже и М серии бмв ранеры там так же закрыты кожухом(ресивером) так как более гражданский вариант имхо

у Андрея мотор стоял на стенде,без встречного потока.
+1 на гражданском авто если уж ставить дудки надо накрывать

[felix]

Это как на Д моторе, создать встречный поток,вырезать капот? Насколько помню на Д моторах впуск расположен не так как у К моторов.
Дудки считаю не для гражданского использования, уж больно много гимора с настройкой, хх не тот, да и сосет пыль, для трека в самый раз.

[Vitat]

Даже самый большой дроссель по площади будет меньше суммарной площади заслонок на дудках. Прибавка или потеря момента по оборотам также зависит от длины раннеров как и на обычном ресивере.
Стклопластик под капотом долго не проживет из-за высоких температур. А жаростойкая смола прилично дороже.

[felix]

большой дросель равно как и размерность дроселей дросельного впуска, не всегда хорошо, мотор атмо, засосет столько воздуха, сколько ему нужно, если надо больше, то тут уже начинаеться надув. Вся хитрость атмо по помощи двигателя засосать немного больше воздуха, чем может мотор, это создания на входе ранеров ламинарного потока воздуха, а перед входом в камеру сгорания, а возможно и чуть раньше, создания небольшой турбулентности, для лучшего смешения топлива и воздуха, а также для быстрово вхождения потока топливо воздушной смеси в камеру сгорания.
Как известно, точка создания различных потоков воздуха всегда смещаеться, при различных режимах работы двигателя, для смещения точки смещения используеться ранеры с разной длинной и диаметрами. Так же есть еще один момент, это расположение точки смешивания топлива, при высоких оборотах ее надо смещать ближе к входу ранеров, так как на высоких оборотах, ламинарный поток, очень быстро переходит в турбулентный, и топливо просто размазывает по стенкам дроселей, она просто не успевает перемешаться, есть решение и для этого случая, второй ряд форсунок, перед ранерами.
Всетаки повторюсь, для гражданской эксплуатации это дорого и сложно в настройке, гимор в обслуге, грязь сосем в 4 раза больше, защет расположения дроселей на Д моторе не удаеться добиться его эффективной работы как например у К мотора, ну и плюсы есть, но пока я спокойно надуваюсь, так проще и дешевле.

[Edgecrusher]

да пох!

смысл этой ветки тюнинг - дрочево)
а атмо тюнинг "бесперспективного" мотора это наиболее увлекательный вид этого процесса.
конечно далеко до атмо-R18-все-туперы-порвахом))

автор ставь дудки с кожухом!
но к куку-руку прально сказал дудки ради дудок неправильно.что еще добавить не знаю наверное СЖ>+валик+испортинг.
Даже если каменный цветок не выйдет,то звук дудок ни с чем не сравниться - чистый секас!

[ka364]

я так и хочу. собственно моя соседняя тема в этой ветке.

вроде выресовывается конфа такая
как вариант.
P29 поршни
Прокладка 1.5 мм
Шатуны ?? еще не решил
вкладыши асl +025
шпильки гбц и шатунные ARP

по головке
Головка Z6 ported
Впускной коллектор Z6
Crower St2 вал
Шестерня пофигу какая
Crower Spring and Ti retairner kit

[Иммануил Гедеонович]

купи уже у меня итг и успокойся

[sasha]

я тоже за слепить,карбон лучше пластика теплоизолирует(производители акб braille говорят)не знаю как относительно алюминия.
под матрицу можно кстати взять кожух от 4А-GE
знаю владельца сего мотора + занимающегося лепнёй)))

...и мне ссылку кинь на того кто слепить может подобный короб у мне ITR DC5 к20а+ITB OBX...машина будет использоваться город+иногда кольцо. Тож склоняюсь защитить дудари коробом+фильтр. Кто в состоянии схэндм эйдить в Мск???

[alexey]

я тоже за слепить,карбон лучше пластика теплоизолирует(производители акб braille говорят)не знаю как относительно алюминия.
под матрицу можно кстати взять кожух от 4А-GE
знаю владельца сего мотора + занимающегося лепнёй)))

...и мне ссылку кинь на того кто слепить может подобный короб у мне ITR DC5 к20а+ITB OBX...машина будет использоваться город+иногда кольцо. Тож склоняюсь защитить дудари коробом+фильтр. Кто в состоянии схэндм эйдить в Мск???

не влезит туда короб!

[sasha]

я тоже за слепить,карбон лучше пластика теплоизолирует(производители акб braille говорят)не знаю как относительно алюминия.
под матрицу можно кстати взять кожух от 4А-GE
знаю владельца сего мотора + занимающегося лепнёй)))

...и мне ссылку кинь на того кто слепить может подобный короб у мне ITR DC5 к20а+ITB OBX...машина будет использоваться город+иногда кольцо. Тож склоняюсь защитить дудари коробом+фильтр. Кто в состоянии схэндм эйдить в Мск???

не влезит туда короб!

...как быть? машина используется и в городе...капот карбон с дырками без водоотвода...получится что вода прямо на дроссели лить будет в сильный дождь надо полюбас ченить придумать. да и кстати картинка есть на предыдущей странице как 5zigen довольно большой короб вкрячила на к20...омоему даже на ITR....разве нет?

[ka364]

если лепить самому , можно учесть все расстояния. твой выход только лепить , непосредственно на твоей машине и все влезет

[Edgecrusher]

в личку контакты скинул