[_йожык_]

Спасиба Маленько фото..
Блока



Порванная пара



Отмытая и собранная коробка с новой парой, подшипниками и синхрами



Ещё сегодня был приобретён джыпег для лазания по говнам

[MvP]

Тим, паздрямс дважды ещо рас в говны када поедем?

[Sash]

эх говноводы ...
Вообще правильно в сибири иметь 4х4 технику особенно зимой lg ещё с нашими нечищенными дорогами.... Надо на квотер его замерить

[_йожык_]

В говны как только все жижи поменяю

Квотер если только по полям, 1.1 литр, автомат 3 передачи

[a.bug]

на 120 масле ездить еще можно, если это хорошая синтетика, я на 130 гонялся пару раз, все целое вроде =)
но маслокулер МАСТХЭВ вообще, а если при дубасах масло выше 100 не поднимается - можно вообще жиденькое 5-30 лить.
мне кажется, колено б20 в блоке б18, прижатое штатным gidle, будет нормально себе крутиться и до 8 и до 9. А то, что люди до таких же оборотов стоковый низ б20 крутят - это на свой страх и риск =)

Ехали при + 25 по трассе в маторе 300в, жарил минуты 2 точно по полной шпидометр переваливал за 180, тогда ещё небыло будильников. После установки будильников в маторе 8100, буквально разгон 2-3-4 масло со 100гр греется махом до 120, на улице +5, без маслокуллера никакой абдув не вывозит, на трек нинагой ))) хотя япошкам побарабану, заботяцо о воде больше.

вязкость 5в40, матор 160 тыков прошел.

[a.bug]

В говны как только все жижи поменяю

Квотер если только по полям, 1.1 литр, автомат 3 передачи

ничё намальная такая техничка, до краса дотянет )))

[_йожык_]

Денюжка маленько появится буду собирать маслокулер из подручных материалов. На паджере жд, например, кулер в стоке есть, немногим больше ладони размером

[werwer]

колено б20 очень крепкое, не крепкие шатуны от б20 мотора. шатуны естессно не расчитаны под ообороты 9000, хотя до 8000 вполне переваривают. и ничего ему не будет если его ещё дополнительно отбалансировать.

если кто невнивательно читал всем известные факи про постройки гибридов там черным по белому везде написано что отсечку на стоковом низе рекомендуется ставить на 8000, если хотите крутить выше меняйте шатуны!

а что у кого то там провернуло вкладыши после часа дубаса на 7000 вообще смешно это всё равно что написать что моторы хонда вообще гавно, постоянно люди капиталят их, не расчитаны они на такие обороты))))))))

[johnnybo]

Денюжка маленько появится буду собирать маслокулер из подручных материалов. На паджере жд, например, кулер в стоке есть, немногим больше ладони размером

у меня в теме подробно написано про маслокулер =)

[.Серый.]

читающим данную тему владельцам лонг блоков и б20 блоков... у меня есть колено б20 на продажу... в личку )

[_йожык_]

у меня в теме подробно написано про маслокулер =)

Я в курсе, туда и смотрю

читающим данную тему владельцам лонг блоков и б20 блоков... у меня есть колено б20 на продажу... в личку )

Серёг, завязовай метацца

[duran]

сорри за офф, но если что, у меня есть кит маслокулера (шланги, кулер, сэндвич) все новое, так и не поставил.

[_йожык_]

Спасибо за предложение, но я подозреваю, что мне он пока не по карману

Чиста проста, сайленблоки из задних поперечных рычагов Skunk2 через год бережной эксплуатации.. тысяч 10-15 пробегу...





Супер!

[Sash]

у вас полеуретан делают - всё вот не рашаюсь его ставить. Попробуй в наших условиях поделись опытом ?

[_йожык_]

Ну в задние рычаги его закажу, т.к. выбора особо нет, а в общем буду ставить сток, т.к. ни к чему излишняя жесткость на наших кривых дорогах.

[Sash]

согласен - сток очень надёжно. Ещё до снега был в Сибе по делам на своей.. дороги иногда ай ай ай у вас Порадовала колея на красном - классный атракцион.
Тут сравнивал часть сайлентов по намерам на тупере и на обычном цивике различаются думаю не спроста.
Говорят что полеуретан наш к минусовым температурам не очень - крошится.

[a.bug]

Тим в нашей деревне, неплохо телают тефлоновые шланги с фитингами под любые спеки за умеренные деньги, останется маслокуллер купить на ибае или со свалки от какой-нить митсубы ))) и сендвич с термостатом.

[_йожык_]

..по намерам на тупере и на обычном цивике..

Ну может отчасти и верно, но как показывает практика, детали одинаковые, заводские номера одинаковые (NTN например), а вот каталожные Honda разные, ну и соответстввенно цена на "ТайпР" зопчасте выше Маркетинг..

С кулером пока рано, надо с аккумулятором решить вопрос, а то сдох очередной Думаю вот Optima Yellow Top 2.7L взять. Стоит правда доуя, ск, но зато, надеюсь, решит вопрос с заводкой в морозы

[.Серый.]

..по намерам на тупере и на обычном цивике..

Ну может отчасти и верно, но как показывает практика, детали одинаковые, заводские номера одинаковые (NTN например), а вот каталожные Honda разные, ну и соответстввенно цена на "ТайпР" зопчасте выше Маркетинг..

С кулером пока рано, надо с аккумулятором решить вопрос, а то сдох очередной Думаю вот Optima Yellow Top 2.7L взять. Стоит правда доуя, ск, но зато, надеюсь, решит вопрос с заводкой в морозы

а у тебя щас какие проблемы с заводкой?

[Шланг]

Опыт собственный - резинки ТУПЕРов отличаются жесткостью в сравнении с остальными модефикациями. Удивило сначала, но судя по всему настройка подвески достигалась как раз резинками и настройками стоек с пружинами.