Гидравлический ручник - Страница 2

Support1 · Сообщение 24 янв 2009, Сб 11:55

kyky-pyky писал(а):я что-то так и не могу понять, надо будет каждый раз перед тем как дёргать ручник крутить "кран"? или регулятор настраивается один раз и можно ездить в обычном режиме?

Ну вообще кран - чисто гоночная тема..., т.е. водитель может управляя балансом тормозных усилий менять поведение авто на торможении.

А в данном случае, так понимаю, этот кран более используется для регулировки баланса сил, чтобы задние колеса не тормозили раньше передних.

Грамотным и точным распределением усилий по осям можно добиться очень хороших результатов остановки авто на покрытиях с низким сцеплением.

Sir-J · Сообщение 25 янв 2009, Вс 20:38

Тоже всё хочу заморочиться....Димоник сейчас себе ставит(или уже поставил)

kyky-pyky · Сообщение 25 янв 2009, Вс 21:56

с таким ручником же и АБС по идее не сильно дружит? т.е. по-хорошему надо сразу "безабээсными" трубками закупаться?

Sir-J · Сообщение 26 янв 2009, Пн 14:00

Единственное что меня напрягает так это то что машину на ночь на ручнике уже будет ни поставить и что делать с автозапуском???Он же сцука от ручника работает!

Сообщение 26 янв 2009, Пн 14:06

Sir-J писал(а):Единственное что меня напрягает так это то что машину на ночь на ручнике уже будет ни поставить и что делать с автозапуском???Он же сцука от ручника работает!

наибать его, замкнув через тумблер концевик напрямую.

ручник родной оставляй с тросом, рядом делай палку с гидроцилиндром и веди на заднюю ось -вот и все. Получается два ручника -один стояночный, другой бокоездовый

Матос · Сообщение 26 янв 2009, Пн 22:08

ага. и как на трахторе ездить за рычаги тянуть...
а почему это гидроручник с сигналкой не срастется? концевик есть же.
а если боком поездить захошь,можно собачку сделать на защелке,как у ножниц садовых))))

Sir-J · Сообщение 27 янв 2009, Вт 9:54

2ручника это конечно интерестно,но внатуре трактор напоминает!Даже если что нить придумать и научиться оставлять машину на взведённом ручнике,то через пару часов всё равно пропадёт давление...

Сообщение 27 янв 2009, Вт 10:00

Sir-J писал(а):2ручника это конечно интерестно,но внатуре трактор напоминает!Даже если что нить придумать и научиться оставлять машину на взведённом ручнике,то через пару часов всё равно пропадёт давление...

давление пропадет, а трос будет держать

Sir-J · Сообщение 27 янв 2009, Вт 11:48

Блин я себе вообще это слабо предскавляю...в сивике итак места нету,куда его присобачить то???

Сообщение 27 янв 2009, Вт 14:22

Sir-J писал(а):Блин я себе вообще это слабо предскавляю...в сивике итак места нету,куда его присобачить то???

перпендикулярно продольному ходу рычага КПП

а ты чо хотел? Ездить типа с кайфом меееедленно так на Хонде как на камри какойнить? ручка торчит рычаг лежит -необязательно его тракторным делать. Перегацовка -вторая - руля в поворот тутже ручку на себя которая рядом и обороты

RaZVaL · Сообщение 28 фев 2009, Сб 19:48

подниму тему - Если я правильно понял и ставить гидроручник с регулятором - на задние суппорта можно будет подать большее давление, чем идет от регулятора до ручника?? ктонибудь объяснит как? Чем там давление повышается?? т.к. в принципе этого очень хочется добиться. Или там можно регулировать только от имеющегося давления и ниже??
Все остальное в принципе понятно.
П.с. по китам так ценника и не было =))) можно увидеть?

RaZVaL · Сообщение 28 фев 2009, Сб 20:48

Может кто подскажет обоснованно - как лучше колхозть гидроручник

я набросал 2 схемки - по 1 негатив в том, что в случае чего с контуром на передние тормоза - я остаюсь без передних тормозов вообще... что как-то очень боязливо делать, т.к. иногда ездим быстро и тормозим тоже.

тыц
А во 2 случае как регулировать усилие на задних не понимаю, если хочется сделать Большее давление, чем идет от регулятора .

тыц
кто что скажет?

Cr-x.ru прочитал - понятнее не стало.

Alser · Сообщение 28 фев 2009, Сб 20:51

Развалыч, всё уже выдумано до нас.
схема 1 и всё нах)

RaZVaL · Сообщение 28 фев 2009, Сб 20:59

страшно мля. Я тут на прошлой неделе без трубки передней левой остался от регулятора к суппорту, ибо она продырявилась... - очень неприятные ощущения были... А если летом, да еще и без обоих передних суппортов...

мне интересно - второй вариант вообще жизнеспособен или как?

Сообщение 28 фев 2009, Сб 21:58

я за такую схему

Alser · Сообщение 28 фев 2009, Сб 22:06

RaZVaL писал(а):страшно мля. Я тут на прошлой неделе без трубки передней левой остался от регулятора к суппорту, ибо она продырявилась... - очень неприятные ощущения были... А если летом, да еще и без обоих передних суппортов...
мне интересно - второй вариант вообще жизнеспособен или как?

а ты чо там собрался из б\у все мутить?

Помница как-то давно так тормоза качнули, что педаль загнулась и шланг лопнул

RaZVaL · Сообщение 28 фев 2009, Сб 22:21

Панк писал(а):я за такую схему

Молодец!
третий выход из гтц можно тоже проковырять. специально для тебя. Чем она принципиально отличается от предложенной мной номер раз укажешь, кроме того, что штатный распределитель исключен?

П.с. - Алсер, трубки все естессно поменяются. =) Ну если так стараться тормоза прокачивать - можно и куй поломать =))

Сообщение 28 фев 2009, Сб 22:26

Нужно сделать 2 контура не крест накрест а передний и задний -даже если переднему хана, то с гидроручником ты сможешь спокойняк тормозить по крайней мере я на ручнике 2 дня ездил на тросу -это был писец

на гидравлике будет проще

Т.е. поменять трубки на распределителе.

П.С. ты не раллист чтоли нихуя?

RaZVaL · Сообщение 28 фев 2009, Сб 22:31

Панк писал(а):Нужно сделать 2 контура не крест накрест а передний и задний -даже если переднему хана, то с гидроручником ты сможешь спокойняк тормозить по крайней мере я на ручнике 2 дня ездил на тросу -это был писец

на гидравлике будет проще

Т.е. поменять трубки на распределителе.

П.С. ты не раллист чтоли нихуя?

угу. я представил себе - км со 140 - 150 заблокировать задние колеса, если передние отказали... А с гидро это будет на порядок проще, чем с тросом... Если еще руль будет повернут немного - вообще красота - Уши неизбежны =)) вот раллистам потом про уши без каркаса и будешь рассказывать =) если выживешь =))) Не хочу я такой ценой гидроручник =))
П.с. опять оффтоп развели.

Сообщение 28 фев 2009, Сб 22:36

RaZVaL писал(а):
Панк писал(а):Нужно сделать 2 контура не крест накрест а передний и задний -даже если переднему хана, то с гидроручником ты сможешь спокойняк тормозить по крайней мере я на ручнике 2 дня ездил на тросу -это был писец

на гидравлике будет проще

Т.е. поменять трубки на распределителе.

П.С. ты не раллист чтоли нихуя?
угу. я представил себе - км со 140 - 150 заблокировать задние колеса, если передние отказали... А с гидро это будет на порядок проще, чем с тросом... Если еще руль будет повернут немного - вообще красота - Уши неизбежны =)) вот раллистам потом про уши без каркаса и будешь рассказывать =) если выживешь =))) Не хочу я такой ценой гидроручник =))
П.с. опять оффтоп развели.

Хочу тебя разочаровать -жидкость сука -вещь упрямая -она сразу не уходит -у меня пропадали по жизни тормоза несколько раз -каждый раз это не было внезапно (т.е. нажал и пропало).

Дозировать усилие гидроручником легче и четче нежели тросом. Я на барабанах -у меня один хер тросы остануться -просто будет 2 ручника.

Спасибо за чтение морали.