Не надо ничо рассказыватьКевин писал(а):Ну-ка, ну-ка, расскажи - чего там тяжелого в турбоките, а заодно подумай - куда перемещается центр тяжести при установке тяжелого двигателя.
у него жопа в 2 раза легче прела,смотри как рулит
Турба весит значительно меньше, чем разница в весе двигатель+коробка и висит горахдо ниже.ffuzz писал(а):а турбу ты че назад собрался вещать чтоль?Кевин писал(а):Ну-ка, ну-ка, расскажи - чего там тяжелого в турбоките, а заодно подумай - куда перемещается центр тяжести при установке тяжелого двигателя.
впизду, не о чем спорКевин писал(а):Турба весит значительно меньше, чем разница в весе двигатель+коробка и висит горахдо ниже.ffuzz писал(а):а турбу ты че назад собрался вещать чтоль?Кевин писал(а):Ну-ка, ну-ка, расскажи - чего там тяжелого в турбоките, а заодно подумай - куда перемещается центр тяжести при установке тяжелого двигателя.
Про eg с v6 - хз че у них там. Кто там как едет и какой регламент.
Ну то есть нет разницы между Джей и аш турбо? Аш мотор с коробкой используется или сразу колеса крутит?Кевин писал(а):Разница между H и J мотором 30 кг, а то и больше. Это без коробки.
Скайлайн круче преда, но как на нем в макавто заезжать? Там же руль в бордачкеkoha писал(а):С коробкой автомат. А бля н22 вообще без коробки да? Чо за дичь. В образные моторы на алюм блоке всегда были клмпактны и весили немногим больше рядной 4. Да и если уж на то пошло, прелюд как был дном в кольце, так и останется. А по прямой, вес на морде никому ещё не мешал
а тебя не смущает что, чтоб поставить ж в прел, надо его поднимать выше. Капот не закрывается. Тут даже больше играет не вес, а то, что этот вес переносится выше, повышая центр масс. Короче ж32 в прел - дно. Потому что много переделок, потому что очень много спорного кастома, потому АКПП.koha писал(а):Ну то есть нет разницы между Джей и аш турбо? Аш мотор с коробкой используется или сразу колеса крутит?Кевин писал(а):Разница между H и J мотором 30 кг, а то и больше. Это без коробки.
Х мотор ставится с мкпп и проблнм никаких, а поставить J с мехой это колхоз или конский ценник, поэтому все ставят с автоматом... надеюсь представляешь себе разницу в весе коробок.koha писал(а):Ну то есть нет разницы между Джей и аш турбо? Аш мотор с коробкой используется или сразу колеса крутит?Кевин писал(а):Разница между H и J мотором 30 кг, а то и больше. Это без коробки.
килограммы тоже разные бывают (маленькая и большая турбина)madO писал(а):один товарищ дул в сток Ф20Б сирт, поршни поставил от овощного Ф20Б. утверждает что кило держит без проблем.
ничего такого. У меня такой стоит. валы еврейские надо было в первую очередь брать.Maratische писал(а):Приехал комне двиг Н23А и впускной коллектор от евро р, потом расскажу о ощущениях
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 291 гость
