Integra D16 TURBO 2.2 bar 4WD 3 LSD JTlab - Страница 59

Artem-Makarchuk · Сообщение 21 фев 2016, Вс 15:51

Rust писал(а):
talyan писал(а):квадратные трубы опять лопнут. особенно поперечная балка. бережно сваренная из двух труб
+1
Там даже сколько не в форме трубы а в качестве метала, самая дешёвая чернуха с металло базы.

Клавиатурные тюнеры

Rust · Сообщение 21 фев 2016, Вс 15:55

Artem-Makarchuk писал(а):
Rust писал(а):
talyan писал(а):квадратные трубы опять лопнут. особенно поперечная балка. бережно сваренная из двух труб
+1
Там даже сколько не в форме трубы а в качестве метала, самая дешёвая чернуха с металло базы.
Клавиатурные тюнеры

Ну да

Выехал бы хоть раз в мяч и показал бы как надо, строить.

Artem-Makarchuk · Сообщение 21 фев 2016, Вс 16:12

Rust писал(а): Выехал бы хоть раз в мяч и показал бы как надо, строить.

Извини я все никак не пойму систему ценностей редлайнерс, но потихоньку начинаю втягиваться
Ринат сказал говно - говно
Не был в Мячике - лох
Не умеешь определять мощность, момент и СЖ по фото - юнец
Цена на запчасть конь - барыга
Вжарил по цене конь - кидало
Дуешь в D серию 2 бара - идиот, надо дуть либо в B, либо в К
Не слушаешь и споришь с отцами редлайнерс - самоубийца

Но если ничего не делать и только сидеть в форуме, ездить на 1.4, ни с кем не спорить и никому ничего не продвать, а только пиздеть - ты нормальный клубень.

)))

P.S. К слову, не нашел твоего проекта, чтобы понять на чем ездишь ты и что сделал ... странно.

talyan · Сообщение 21 фев 2016, Вс 16:47

Artem-Makarchuk писал(а):Клавиатурные тюнеры

инженер. во первых сравнивать кронштейн и такую балку может только идиот.
ибо там характер нагрузок совершенно разный.

при наличии лазерной резки ты берешь квадратную трубу шовную

это верх инженерии по макарчуковски?

Artem-Makarchuk · Сообщение 21 фев 2016, Вс 17:40

talyan писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Клавиатурные тюнеры
инженер. во первых сравнивать кронштейн и такую балку может только идиот.
ибо там характер нагрузок совершенно разный.
при наличии лазерной резки ты берешь квадратную трубу шовную это верх инженерии по макарчуковски?

Толь, ты ДСП допилил ??

Пневмодомкраты сделал ?

FaustoR · Сообщение 21 фев 2016, Вс 22:07

опять стрелки переводит))) это уже даже не вазелин) и да- на 1.4 ездить это нормально. а вот строить проект хуйпоймизачем и никуда не выезжать- это идиотизм.

Artem-Makarchuk · Сообщение 21 фев 2016, Вс 23:09

FaustoR писал(а):опять стрелки переводит))) это уже даже не вазелин) и да- на 1.4 ездить это нормально. а вот строить проект хуйпоймизачем и никуда не выезжать- это идиотизм.

А почему каждая личность решила, что имеет право тыкать мне что и как делать и оценивать мои действия, поступки и решения ???

Если тебе не нравится мой проект - не заходи и не читай, тогда не придется фигню писать.

Меня Витя попросил хуйню не писать в его теме, я же этого не делаю ...

Вот и ты не неси хуйню, когда в следующий раз нужна будет консультация по техническому вопросу - просто пиши в личку.

FOX-93rus · Сообщение 21 фев 2016, Вс 23:12

редсы хуле

Artem-Makarchuk · Сообщение 21 фев 2016, Вс 23:33

FOX-93rus писал(а):редсы хуле

Я бы молчал в тряпочку, если бы один из комментаторов работал гоночным инженером команды F1 или хотя бы мало-мальски известной гоночной серии, а второй зажигал в RDRC на 1500 сильной машине и ставил рекорды РФ.

dezte · Сообщение 22 фев 2016, Пн 0:07

Твои бредни читают люди как далекие от инженерии и они ж поверят. А потом тут спрашивать будут что делать и как исправить. Можно заранее все исправить же написав несколько слов.

Этот кронштейн уже норм. Все равно рядом со швом треснет. Но что сайлентблоки появились это неплохо.

Artem-Makarchuk · Сообщение 22 фев 2016, Пн 0:20

dezte писал(а):Твои бредни читают люди как далекие от инженерии и они ж поверят. А потом тут спрашивать будут что делать и как исправить. Можно заранее все исправить же написав несколько слов.

Этот кронштейн уже норм. Все равно рядом со швом треснет. Но что сайлентблоки появились это неплохо.

Можешь предложить свою конструкцию ?
Или можешь предложить конструкцию, которая уже работает и проверена и держит момент хотя бы 500Нм и силу 2 тонны ....

Я в отличии от любителей тюнинга делаю и проверяю решения в реальности и могу точно сказать сколько километров и при каком моменте живет кронштейн сваренный сраным швом из уголока 40х40.

Если у тебя настолько большой инженерный опыт, что по фото можешь определить ресурс детали - напиши через сколько км и при каком моменте дристнет такая конструкция, а я проверю твои мысли на практике.

Тот же вопрос Таляну адресую.

talyan · Сообщение 22 фев 2016, Пн 6:39

Artem-Makarchuk писал(а):Тот же вопрос Таляну адресую.

я уже написал но ты не понял. если есть доступ до лазерной резки и такого инструмента как солид то легко спроектировать развертку норм кронштейна где гиб каждый будет жесткостью конструкции, а не куском ебаной сварки . посмотри стоковые пордамники и кронштейны для таких узлов как редуктор сколько там гнутых участков.

Artem-Makarchuk · Сообщение 22 фев 2016, Пн 11:03

talyan писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Тот же вопрос Таляну адресую.
я уже написал но ты не понял. если есть доступ до лазерной резки и такого инструмента как солид то легко спроектировать развертку норм кронштейна где гиб каждый будет жесткостью конструкции, а не куском ебаной сварки . посмотри стоковые пордамники и кронштейны для таких узлов как редуктор сколько там гнутых участков.

Во-первых, даже тот подрамник, что ты запостил собран на ебанной сварке и кузов к которому ты фанеру лепишь тоже собран на сварке. Сварка может ослабить металл на 5%.

Во-вторых, ты совсем не берешь в учет геометрию кронштейна, никакие подрамники туда не влезут, точнее влезут если убить бак, но бак будет на заводском месте и все будет работать.

В-третьих, я мог тебе фоток из гугла загрузить хоть тысячу и строить их себя пиздатого инженера, если ты действительно такой пиздатый и твои когнитивные способности позволяют тебе создать абсолютно жесткую конструкцию при сохранении компактности и геометрии - вэлком, мне действительно интересно.

В-четвертых, если ты строишь из себя Вангу и прочишь крах какой-либо детали, то пиши, что мол через 3 т.км. пробега, под нагрузкой 300Нм, кронштейн дристнет в точке Х. А чтобы этого не произошло - сделай так и все будет в ажуре.

felix · Сообщение 22 фев 2016, Пн 11:06

Artem-Makarchuk писал(а):
felix писал(а):Покажи крепление для аккорда + ротрекс.
Мне интересно, так как сам 3 года = назад делал такое, посмотрим, развиваются ли технологии

Не, не развиваются технологии. Как было 3 года назад, так и осталось. Я уж думал монолитную деталь будут делать из алюминия, Да потолще. Главное что бы ездило.

Artem-Makarchuk · Сообщение 22 фев 2016, Пн 11:49

felix писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):
felix писал(а):Покажи крепление для аккорда + ротрекс.
Мне интересно, так как сам 3 года = назад делал такое, посмотрим, развиваются ли технологии

Не, не развиваются технологии. Как было 3 года назад, так и осталось. Я уж думал монолитную деталь будут делать из алюминия, Да потолще. Главное что бы ездило.

Если ты готов платить - сделаю на 3D фрезере алюминиевую болванку, ценник будет 500-1000$

Можно из листа титана изготовить, так кстати Игорь предлагал сделать, ценник тоже будет космический.

Но не вижу никакого смысла выкидывать деньги, на простой кронштейн, который при правильной геометрии прекрасно работает и из обычной конструкционной стали.

Сделать фрезерованный на 3D фрезере кронштейн - не есть развитие технологий.

По твоему пробег в 50 т.км. на одном ремне не доказывает, что оно ездит ??

Hond@Vod · Сообщение 22 фев 2016, Пн 12:18

Artem-Makarchuk писал(а): Извини я все никак не пойму систему ценностей редлайнерс, но потихоньку начинаю втягиваться
Ринат сказал говно - говно
Не был в Мячике - лох
Не умеешь определять мощность, момент и СЖ по фото - юнец
Цена на запчасть конь - барыга
Вжарил по цене конь - кидало
Дуешь в D серию 2 бара - идиот, надо дуть либо в B, либо в К
Не слушаешь и споришь с отцами редлайнерс - самоубийца

Но если ничего не делать и только сидеть в форуме, ездить на 1.4, ни с кем не спорить и никому ничего не продвать, а только пиздеть - ты нормальный клубень. )))

P.S. К слову, не нашел твоего проекта, чтобы понять на чем ездишь ты и что сделал ... странно.

забыл добавить
ланчуешь только в дождь и на песке - ссыкло

Artem-Makarchuk · Сообщение 22 фев 2016, Пн 13:22

Hond@Vod писал(а): забыл добавить
ланчуешь только в дождь и на песке - ссыкло

А чего на твоем недоприводе ланчевать, хоть по суху, хоть в дождь результат один - букс.

dezte · Сообщение 22 фев 2016, Пн 13:32

talyan писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Тот же вопрос Таляну адресую.
я уже написал но ты не понял. если есть доступ до лазерной резки и такого инструмента как солид то легко спроектировать развертку норм кронштейна где гиб каждый будет жесткостью конструкции, а не куском ебаной сварки . посмотри стоковые пордамники и кронштейны для таких узлов как редуктор сколько там гнутых участков.

Заводу намного проще штампованную деталь в огромном количестве чем сидеть варить на каждую машину даталь. Поэтому не стоит сравнивать эти детали. Да и тут задача сделать чтоб поехало, а не чтоб дешего и много тыс км выдержало. На этой фотке видно что редуктор в 3х точках крепится - что дает намного меньшую нагрузку на крепежные элементы.

Artem-Makarchuk · Сообщение 22 фев 2016, Пн 13:38

dezte писал(а):
talyan писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Тот же вопрос Таляну адресую.
я уже написал но ты не понял. если есть доступ до лазерной резки и такого инструмента как солид то легко спроектировать развертку норм кронштейна где гиб каждый будет жесткостью конструкции, а не куском ебаной сварки . посмотри стоковые пордамники и кронштейны для таких узлов как редуктор сколько там гнутых участков.

Заводу намного проще штампованную деталь в огромном количестве чем сидеть варить на каждую машину даталь. Поэтому не стоит сравнивать эти детали. Да и тут задача сделать чтоб поехало, а не чтоб дешего и много тыс км выдержало. На этой фотке видно что редуктор в 3х точках крепится - что дает намного меньшую нагрузку на крепежные элементы.

Не обсуждай подрамник подвески Субару с интегрированным креплением редуктора.

Ты можешь предложить конструкцию прочнее, жестче, ресурснее моей, при сохранении габаритов и геометрии ??? Мне не нужны чертежи, просто идея, набросок, ведь ты же профи и для тебя это ничего не стоит ..., правда ?

dezte · Сообщение 22 фев 2016, Пн 13:41

Делай как свой только цельнофрезерованным из 30хгса с термоупрочнением и норм будет. Такой ответ устроит?