[Sash]

И чё ? это вообще чистота почти как с завода. ничего страшного точно
Вот попилить бы его....но у пахи уже сканковый впуск и если честно мне он не понравился

[EFlover]

Мотор, кстати, уже вскрыл. Колпачки заменю, состояние покажу вечером.

и че там в итоге

[sniger]

что от лишнего литра масла там ничего нигде не останется всё у втрубу вылетает

Ну как же все в трубу, а во впуск?

А по факту оседает оно здесь..


А со временем ещё копиться здесь..


И это ~ 7000 пробега. По-моему многовато.

Впускной коллектор внутри чистый, каналы на впуск в голове тоже, на поршнях нагара почти нет, стирается тряпочкой от руки.

[sniger]

и че там в итоге

Завтра отпишусь. Не помогло похоже.

[FOX-93rus]

Бля, эт что у тебя сток клапана, от чорного мотора что ли?
P73 клапана, должны же быть облегчены, на тонкой ножке...

[Матвей]

в спуне что ли наебали пидары
ой как хочу чтобы ты победил этот дым брачо
давай ждем все новостей

[Hond@Vod]

я правильно понимаю, если на клапане есть выработка и надеть на него новый колпачок, то дым и жор достаточно быстро вернутся?

[FOX-93rus]

Да правильно, но как правило, быстрее вырабатываются направляющие. Клапана начинают в них болтаться, как хуй в стакане

[Hond@Vod]

короче если и лезть в моторы с нашими пробегами, то:
- клапана
- направляхи
- колпачки
все остальное полумера

[skyren]

да заебетесь делать выработку на клапанах и на направляхах, даже при пробегах далеко за сотню обычно все в допуске! даже если колпачки снять ваще, столько масла уходить не будет.

[Sash]

нагара много конечно для 7к пробега....
вот если впрыск водки сделать будет как у ката яйца
у меня больше бывало. но пробеги больше было. можно конечно подумать что япы хер забили и не почистили их нормально.... слабо в это верится конечно.
Но всё отмывается чистится при желании.

[Hond@Vod]

Ну и напоследок еще раз виновник этого праздника. Клапан болтался как хуй в стакане

в соседней теме

[FOX-93rus]

Да но были нправляхи Metelli, их разбило за 40000км.
ОЕМу это не грозит, тысяч так до 200

[Pioneer]

Да но были нправляхи Metelli, их разбило за 40000км.
ОЕМу это не грозит, тысяч так до 200

если быть точным то разбило за 30-35т км.
Ставил тогда потому что оригинальные были разбиты, а времени было в обрез поставил что было в наличии, вот и резалт. Зато убедился на личном опыте что в хонде не живет всякое говно

[Pioneer]

впускные направляхи кстати по прежнему в состоянии заебись

[FOX-93rus]

Да на впуск там нагрузки то и нет как таковой, вот выпуск да, темпер бывает адовый

[sniger]

Что-ж.. небольшой фотовброс..

Разбираем мотор с пробегом чуть за 7000, за почти три года. Масло - только купленное в Японии Хонда Голд.


Впуск с парой капель масла..


Внутри весь чистый


Что-то мне подсказывает, что продукты сгорания масла оседают в выпуске


Снимаем крышку.


Крышка изнутри.


Все детали ГРМ, включая пластик - новые, никаких сомнений.


Сразу скажу, поддон снимать не стал. Прокладки не было.


Состояние распредвалов


Кулачки


Нагар с поршней легко стирается тряпочкой


Впускные каналы ГБЦ чистые.


С клапанами повезло меньше. Тут вообще беда.


Маленько подробнее






Поршня как и предполагалось +0.25.
Фотоаппаратом не получается залезть, но хон весь на месте. Лёгкие вертикальные полосы есть только со стороны переднего бампера.


Я не очень шарю в Хондах. Что означают цвета на пружинках ?


Похожая тема, как со вкладышами ?


Утёс клапан


Собственно то, из за чего вскрыт мотор.


Чуть больше изношено отверстие, чем у новых. Но не в этом же дело ? Чё смеятся-то?


Новые. Отличаются по цвету. В каталоге были вроде nok и arai.


Я заказывал arai.


Всё на месте


Прокладка походу отличается от той, что ставил Spoon. Да и хрен с ней. Всё равно буду вскрывать ещё раз.


Почти готово.


Крышка с новыми шайбами


Такими фильтрами и дальше буду пользоваться, у меня их много.


А вот масло пожалуй сменю, Голд дальше лить не рационально.
Будет мобил 5w40. Во все машины его лью, проблем не было.


В результате вроде дымит меньше, но это самоуспокоение.
В общем, буду вскрывать ещё раз ставить поршня от b16b, по совету Шланга.

Если будет возможность, на кольцо до конца года ещё выеду, покатаюсь, посмотрю, что изменилось.

[Pioneer]

Заебись, чистинько, цифра 25 всеже есть но не по центру как у меня
Цвета на пружинках прописаны в самом каталоге, метят их я так понимаю чтоб не напутать при установке. Пружинки новенькие, у меня уже никакой краски на них не осталось

[Kleymo]

я на этом масле езжу всю жизнь
на атмо жрать начинало токо после 3000км, ито немного.

[Pioneer]

Я чтот не понял, а что это за следы гермета на блоке и головке. Или это тот самый клей на который сажают?