Не попадание во VTEC!!! - Страница 3

XPOH · Сообщение 13 апр 2008, Вс 10:22

Bunu писал(а):при переключениях жми тапог в пол и выжимай сцепление пока дрыг на отсечке прыгает втыкай передачу и акуратно убирай ногу с педали сцепления в сторону

Эта... на отсечке пердачу втыкать это конечно жесть...

Bunu · Сообщение 13 апр 2008, Вс 11:00

ловкость конечностей и не какого обмана

XPOH · Сообщение 13 апр 2008, Вс 17:22

Bunu писал(а):ловкость конечностей и не какого обмана

Синхрам ИМХО пиздетц...

Turing · Сообщение 13 апр 2008, Вс 19:03

Именно так по неопытности и накрыл свои синхронизаторы третьей передачи...Хотя многое зависит от кпп.

Den-R · Сообщение 13 апр 2008, Вс 19:10

XPOH писал(а):
Bunu писал(а):при переключениях жми тапог в пол и выжимай сцепление пока дрыг на отсечке прыгает втыкай передачу и акуратно убирай ногу с педали сцепления в сторону
Эта... на отсечке пердачу втыкать это конечно жесть...

на цивике уже 3 года втыкаю на отсечке, с коробкой ничего не делал, живее живых

проехал 100тык если че ..
предыдущий хозяин тоже ниче с ней не делал, ездил также до отсечки ...

а когда надо переключать?

Bunu · Сообщение 13 апр 2008, Вс 21:05

вот и я говорю Д-коробка держит тока в путь подобные переключения

MIKER · Сообщение 14 апр 2008, Пн 8:06

Вообщем ездил я к Муре замерились и настроились вывод таков судя по графику потери мощности при не попадании во втек нету она также хорошо прёт как с ним так и без него поэтому смысла нет заморачиваться с моим вопросом единственное надо конечно по вашему совету начертить график и посмотреть точку пересечения двух кривых...

Edison · Сообщение 14 апр 2008, Пн 11:49

Не желательно выходить из ВТЕКа, потому как само его включение занимает время. Обрати внимание, особенно заметно на первой, когда разгоняешься в момент включения ВТЕКа стрелка тахометра чуть притормаживает, а потом рвет. Поэтому крути первую или опусти на пару сотен ВТЕК.

MIKER · Сообщение 14 апр 2008, Пн 12:10

Edison писал(а):Не желательно выходить из ВТЕКа, потому как само его включение занимает время. Обрати внимание, особенно заметно на первой, когда разгоняешься в момент включения ВТЕКа стрелка тахометра чуть притормаживает, а потом рвет. Поэтому крути первую или опусти на пару сотен ВТЕК.

Может это на стоке? У меня там валы стоят скунк стаж2 может из за этого но я реально разницы не чувсвую а может хондата сыграла свою роль...

XPOH · Сообщение 14 апр 2008, Пн 15:11

Я втек запозднил щас (штоп по городу экономнее было), так что при включении подрыв ощутимый... таквот, в момент включения (щелкает релюха в контроллере и сведодиод зажигается) никакой паузы или затупа - как щелкнуло сразу подрыв... на таких оборотах на которых втек переключается (от 4500 и выше) там давления если достаточно, то переключение много времени ИМХО не займет...

Mr. · Сообщение 14 апр 2008, Пн 16:24

да и чертить особо не надо

http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

MIKER · Сообщение 14 апр 2008, Пн 16:29

Mr. писал(а):да и чертить особо не надо

http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

А вот это уже интересно...

fandrew · Сообщение 15 апр 2008, Вт 5:16

А размер колес?

Mr. · Сообщение 15 апр 2008, Вт 9:07

fandrew писал(а):А размер колес?

а размер колес там меняется в окошках под свои....

MIKER · Сообщение 15 апр 2008, Вт 9:55

Народ а дайте ссылку где можно посмотреть предаточные и главную пару числа моего коробоса....

MIKER · Сообщение 15 апр 2008, Вт 10:49

блин ни хрена данные найти не могу может кто знает ХЕЛП...

XPOH · Сообщение 15 апр 2008, Вт 10:59

В мануале должно быть...

MIKER · Сообщение 15 апр 2008, Вт 11:03

XPOH писал(а):В мануале должно быть...

У меня его нет...

RaZVaL · Сообщение 15 апр 2008, Вт 11:09

http://www.vtec.ru/tech/trans.htm

http://www.ff-squad.com/tech/temp/Bgears.htm

MIKER · Сообщение 15 апр 2008, Вт 11:18

RaZVaL писал(а):http://www.vtec.ru/tech/trans.htm

http://www.ff-squad.com/tech/temp/Bgears.htm

Вот респект и уважуха то что доктор прописал...