атмогибрид в20/18 какая гбц будет лучше

KostiaN276 · Сообщение 03 июн 2014, Вт 14:14

собственно в заголовке весь вопрос, собираю гибрид есть голова B18C1, но есть возможность поставить гбц в16а. какая будет лучше? блок в20в, поршня планируется rs machine (oversize 85.0) степень заявляется 11.7-12.0 в зависимости от гбц, валы или сканки про 2, или BC st3. оченя жду мнения искушенных

P.S. сам склоняюсь к B18C1

qb1ck · Сообщение 03 июн 2014, Вт 14:38

KostiaN276 писал(а):собственно в заголовке весь вопрос, собираю гибрид есть голова B18C1, но есть возможность поставить гбц в16а. какая будет лучше? блок в20в, поршня планируется rs machine (oversize 85.0) степень заявляется 11.7-12.0 в зависимости от гбц, валы или сканки про 2, или BC st3. оченя жду мнения искушенных
P.S. сам склоняюсь к B18C1

на b18c1 будет больше степень при равных условиях

Кстати, обсасывали уже америкойды
http://www.b20vtec.com/forums/b-series- ... isons.html

KostiaN276 · Сообщение 03 июн 2014, Вт 15:15

на данных поршнях это будет 12.0 против 11.7 что вроде как не плохо

Nismo-club · Сообщение 04 июн 2014, Ср 12:16

Мы собрали на про2 с б18с4. Всю бошку распилили-раздурили, раздули камеру, фрезенули. степень 12-12.5 ориентировочно. Залупа гср головы - с коллекторами беда - путнего нет ниче. ЛУчше б посоветовал с б16а или с тайпера, там хоть валы можно продать за дорого. А ну и в голове б18с4 пружинки детские стоят.

KostiaN276 · Сообщение 04 июн 2014, Ср 13:16

пружины тода,направляшки ОЕМ, тарелки титановые, клапана фереа, впуск сканк ультра

Nismo-club · Сообщение 04 июн 2014, Ср 20:42

KostiaN276 писал(а):пружины тода,направляшки ОЕМ, тарелки титановые, клапана фереа, впуск сканк ультра

лучше туперную бошку. с нее продашь валы + пружинки.

qb1ck · Сообщение 05 июн 2014, Чт 1:11

Nismo-club писал(а):
KostiaN276 писал(а):пружины тода,направляшки ОЕМ, тарелки титановые, клапана фереа, впуск сканк ультра
лучше туперную бошку. с нее продашь валы + пружинки.

Две башни, все пустые: онда от СИР-Г, вторая от ТайпР. Какую взять?

maddix · Сообщение 05 июн 2014, Чт 8:49

qb1ck писал(а):
Nismo-club писал(а):
KostiaN276 писал(а):пружины тода,направляшки ОЕМ, тарелки титановые, клапана фереа, впуск сканк ультра
лучше туперную бошку. с нее продашь валы + пружинки.
Две башни, все пустые: онда от СИР-Г, вторая от ТайпР. Какую взять?

от тайп эр продуваться лучше будет, если она от b18c. на сир-г потолок камеры чуть меньше, степень выше. и на сиргешеную хер найдешь нормальный коллектор. еслиб я знал, какие будут с этим траблы, брал бы от тайпэр. чего и советую.

qb1ck · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:09

maddix писал(а):
от тайп эр продуваться лучше будет, если она от b18c. на сир-г потолок камеры чуть меньше, степень выше. и на сиргешеную хер найдешь нормальный коллектор. еслиб я знал, какие будут с этим траблы, брал бы от тайпэр. чего и советую.

Коллектора установлены уже, более чем нормальные.

америкосы говорят:
"An ITR head is a ported B16A head from the factory. Both are coded as PR3 heads. So they are the same head but the ITR one (PR3-2) has had better intake valves, stiffer springs, bigger cams, bigger LMD's, bigger ports, steeper valve angles, some bowl blending work done from the factory.(IN B20 terms, FLOWS BETTER, HOLDS HIGH REVS BETTER!)"

maddix · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:24

qb1ck писал(а):
maddix писал(а):
от тайп эр продуваться лучше будет, если она от b18c. на сир-г потолок камеры чуть меньше, степень выше. и на сиргешеную хер найдешь нормальный коллектор. еслиб я знал, какие будут с этим траблы, брал бы от тайпэр. чего и советую.
Коллектора установлены уже, более чем нормальные.

америкосы говорят:
"An ITR head is a ported B16A head from the factory. Both are coded as PR3 heads. So they are the same head but the ITR one (PR3-2) has had better intake valves, stiffer springs, bigger cams, bigger LMD's, bigger ports, steeper valve angles, some bowl blending work done from the factory.(IN B20 terms, FLOWS BETTER, HOLDS HIGH REVS BETTER!)"

я об этом и говорю. а какой коллектор на сир-Г поставил?

kyky-pyky · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:36

Р72 лучше

meth0d · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:46

kyky-pyky писал(а):Р72 лучше

Сударь, люди любят аргументы

qb1ck · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:49

maddix писал(а):
qb1ck писал(а):
maddix писал(а):
от тайп эр продуваться лучше будет, если она от b18c. на сир-г потолок камеры чуть меньше, степень выше. и на сиргешеную хер найдешь нормальный коллектор. еслиб я знал, какие будут с этим траблы, брал бы от тайпэр. чего и советую.
Коллектора установлены уже, более чем нормальные.

америкосы говорят:
"An ITR head is a ported B16A head from the factory. Both are coded as PR3 heads. So they are the same head but the ITR one (PR3-2) has had better intake valves, stiffer springs, bigger cams, bigger LMD's, bigger ports, steeper valve angles, some bowl blending work done from the factory.(IN B20 terms, FLOWS BETTER, HOLDS HIGH REVS BETTER!)"

я об этом и говорю. а какой коллектор на сир-Г поставил?

Skunk2 Ultra

qb1ck · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:50

kyky-pyky писал(а):Р72 лучше

Продували?

Talman · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:53

Бля, все между строк читают что ли?

Собран один мотор на ГСР бошке с туперными валами, впуском сканк про и выпуском спек98, поршни itr, степень 11,5 - 185 сил на стенде.
Второй мотор на сток поршнях, коллекторе сканк про, выпуске PLM - те же 185 сил.
На обоих мощность не растет с 6000,00. При настройке бенза заливать не требует.

Однако после того, как во второй мотор положили валы сканк 2 про 2 по всем картам просится топливо с 6000 до 9000+ оборотов. На стенд в ближайшее время.
Холостой хуёвый, но это из-за низкой СЖ. Форсунки сток кончились.

Резюмируюя - ГСР голова просит злые валы и там себя скорее всего покажет.

Т.к. у тебя валы бодрые будут, то ставь с1 бошку. Должно быть ништяк!

qb1ck · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:56

Talman писал(а):Бля, все между строк читают что ли?

Собран один мотор на ГСР бошке с туперными валами, впуском сканк про и выпуском спек98, поршни itr, степень 11,5 - 185 сил на стенде.
Второй мотор на сток поршнях, коллекторе сканк про, выпуске PLM - те же 185 сил.
На обоих мощность не растет с 6000,00. При настройке бенза заливать не требует.

Однако после того, как во второй мотор положили валы сканк 2 про 2 по всем картам просится топливо с 6000 до 9000+ оборотов. На стенд в ближайшее время.
Холостой хуёвый, но это из-за низкой СЖ. Форсунки сток кончились.

Резюмируюя - ГСР голова просит злые валы и там себя скорее всего покажет.

Т.к. у тебя валы бодрые будут, то ставь с1 бошку. Должно быть ништяк!

В целом мы так же сошлись на мнении что надо с1

kyky-pyky · Сообщение 05 июн 2014, Чт 9:59

meth0d писал(а):
kyky-pyky писал(а):Р72 лучше
Сударь, люди любят аргументы

правильней форма каналов, лучше камера сгорания.
это даёт более широкий и ровный момент

qb1ck писал(а):
kyky-pyky писал(а):Р72 лучше
Продували?

нет. я не сторонник теории, что CFM = л.с.
в реальном мире работают другие принципы)

skyren · Сообщение 05 июн 2014, Чт 10:09

насколько знаю, форма каналов одинаковая, камера сгорания да
промерял?

kyky-pyky · Сообщение 05 июн 2014, Чт 10:35

что промерял?
они даже визуально заметно отличаются)

Nismo-club · Сообщение 05 июн 2014, Чт 11:38

коллектор то какой??? родное уГ??? СКУНс вроде коллектора не делает на с1-4.