Тюненг ф20б. мысли... - Страница 13

SiR-T · Сообщение 24 дек 2007, Пн 21:47

так чтобы получить 260 лошадей, не надо ни ковки ни разжимать.... маленькая турба и небольшое давление и будет тебе 260 и даже без лага, а момент вырастет раза в 1,5-2 и атмокоробка станет просто мегакороткой

bakzz · Сообщение 24 дек 2007, Пн 22:09

SiR-T писал(а):так чтобы получить 260 лошадей, не надо ни ковки ни разжимать.... маленькая турба и небольшое давление и будет тебе 260 и даже без лага, а момент вырастет раза в 1,5-2 и атмокоробка станет просто мегакороткой

да не 11:1 всёж много надо разжать.

bakaroro · Сообщение 28 янв 2008, Пн 23:50

а эта штука встанет на f20b ?
H Series Intake Manifold

http://www.skunk2.com/engine/index2.php ... _id=INPROH

bakzz · Сообщение 28 янв 2008, Пн 23:52

bakaroro писал(а):а эта штука встанет на f20b ?
H Series Intake Manifold

http://www.skunk2.com/engine/index2.php ... _id=INPROH

на ф20 станет как родная, но не станет в аккорд мешает моторный щит, но при желании можно исправить)))

bakzz · Сообщение 28 янв 2008, Пн 23:57

зы. возбми себе от еврея и не парься)))

bakaroro · Сообщение 29 янв 2008, Вт 0:01

и много править?

BATMAN78 · Сообщение 29 янв 2008, Вт 10:50

А до скольки можно расточить Отверстия под дроссель на евро-Р коллекторе???

bakzz · Сообщение 29 янв 2008, Вт 12:59

BATMAN78 писал(а):А до скольки можно расточить Отверстия под дроссель на евро-Р коллекторе???

дык, тебе виднее))) у тя же еврей

bakzz · Сообщение 29 янв 2008, Вт 13:01

bakaroro писал(а):и много править?

много мало понятие относительное))) сгоняй к Муре и померий, наверника у него в наличии есть)

BATMAN78 · Сообщение 29 янв 2008, Вт 17:07

Еврей то у меня, вот только не понятно до вкольки точить моно, Я думал может кто точил, и знает каков предел.

bakaroro · Сообщение 29 янв 2008, Вт 21:01

bakzz писал(а):
bakaroro писал(а):и много править?
много мало понятие относительное))) сгоняй к Муре и померий, наверника у него в наличии есть)

У меня машина зимует в гараже. Пока среднесуточная температура не станет выше 0 я никуда не поеду т.к. не имею ни страховки, ни т.о. ни самого главного - зимней резины.

а откуда информация что не влезет? и можно где картинки посмотреть с размерами кузова и агрегатов?

bakzz · Сообщение 29 янв 2008, Вт 21:09

пробоволи уже не влазиет! мешает моторный щит! от еврика почти тот же сканк, чють похуже и чють подешевле))) зато влазиет)))

bakaroro · Сообщение 29 янв 2008, Вт 21:29

http://www.exist.ru/resultr.asp?valute= ... 00+&fcode=

http://www.r2racing.ru/news

1не дешевле

2 Мура где-то писал что сканковский лучше

bakaroro · Сообщение 29 янв 2008, Вт 23:00

http://www.needet.ru/honda/accord/b_49/ ... &open=true

как я понимаю моторный щиток № 25 ?

BATMAN78 · Сообщение 30 янв 2008, Ср 15:50

Правильно понимаешь.

Евро-Р коллектор можно только до 70 ММ под дроссель сделать, а сканк вроде все 75 мм делает, Я думаю сканк лучше, но пилить моторный щит совсем не годится.

Будем пилить коллектор.

SiR-T · Сообщение 30 янв 2008, Ср 20:25

да чем собственно сканк лучше?
на стоковом дросселе они примерно одинаковый результат показывают, сканк выигрывает только на 70 дросселе, а по евроровскому коллектору с таким же дросселем ничего неизвестно.

bakzz · Сообщение 31 янв 2008, Чт 1:36

SiR-T писал(а):да чем собственно сканк лучше?
на стоковом дросселе они примерно одинаковый результат показывают, сканк выигрывает только на 70 дросселе, а по евроровскому коллектору с таким же дросселем ничего неизвестно.

по сути сканк и ерейский ПОЧТИ тоже самое

R_Men · Сообщение 31 янв 2008, Чт 19:01

bakzz писал(а): по сути сканк и ерейский ПОЧТИ тоже самое

Кроме одного "но", в сканке нет каналов ЕГР а в евроре есть. И все тюнеры как один говорят, что эти каналы здорово мешают. Джун евроровский коллектор распилил весь, каналы убрал - трубы прямо в цилиндры и граммафоны внутри.

romario · Сообщение 31 янв 2008, Чт 21:20

R_Men, слушай а в Сканке все датчики сохраняються?

читал мануал там один как-то хитроумно переноситься....

R_Men · Сообщение 02 фев 2008, Сб 8:24

Про сканк не знаю. Надо у Димы спросить, или фото поразглядывать. Точно знаю, что нет ЕГР. ХХ есть, датчик температуры тоже есть. PCV вроде присутствует. Че еще есть какие-то датчики на коллекторе? С коллектора вакуум берется правда, и у еврора есть такая хренотень, называется "passenger house" чтоли, идет с задней стороны коллектора в блок . Вообще хз что такое.