[sniger]

Прежде чем продолжать свою унылую писанину дальше, хочу выразить благодарность руководителю мастерской IrkDVS, за то, что выделил время, разобрался с устройством системы смазки и заглушил каналы подачи масла на балансировочные валы.



Даже алюминиевые заглушки выточил вместо стальных.












Выросту, заработаю и обязательно куплю себе такой инструмент.


И ещё один приятный сюрприз - минимальное количество консерванта. Фактически мне надо отмыть только коленвал (коленвалы).


Денис Владимирович, вечного тебе здоровья и большое человеческое спасибо.

[sniger]

при сборке грм на сток поршнях и валах cl1 не цепляют клапана ни меж собой, ни до поршней не достают

Не, не, я о другом. Хочу просто распредвалы и рокера в гбц установить и попробовать зазоры выставить.
Распредвалы же без установленного ремня грм не будут фиксироваться в нужном положении ?

Из за усилия пружин клапанов, которые будут их доворачивать.

Проливают клапана керосином по-моему.

Можно и керосином. По текучести плюс/минус тоже самое, только воняет больше.


За три часа не ушло ни капли. Под гбц и в каналах абсолютно сухо.


Тут ещё момент. Возможно мы путаем термины "пролить" и "пролить". Мне кажется, проливать то, что проверено вакуумом на герметичность не имеет смысла. Хотя раньше я так делал.
Теперь думаю, что лучше лишний раз проверить вакуумным насосом через порты впускного/выпускного коллекторов.

Мне бы хотелось "пролить" с целью посчитать объём камеры сгорания.
И я даже попытался, собрав в шприц весь залитый керосин и добавив ещё чуть, сколько входит в свечу.

Это точно не самый правильный метод, но получилось около 60 мл.