[sniger]

Прежде чем продолжать свою унылую писанину дальше, хочу выразить благодарность руководителю мастерской IrkDVS, за то, что выделил время, разобрался с устройством системы смазки и заглушил каналы подачи масла на балансировочные валы.



Даже алюминиевые заглушки выточил вместо стальных.












Выросту, заработаю и обязательно куплю себе такой инструмент.


И ещё один приятный сюрприз - минимальное количество консерванта. Фактически мне надо отмыть только коленвал (коленвалы).


Денис Владимирович, вечного тебе здоровья и большое человеческое спасибо.

[sniger]

при сборке грм на сток поршнях и валах cl1 не цепляют клапана ни меж собой, ни до поршней не достают

Не, не, я о другом. Хочу просто распредвалы и рокера в гбц установить и попробовать зазоры выставить.
Распредвалы же без установленного ремня грм не будут фиксироваться в нужном положении ?

Из за усилия пружин клапанов, которые будут их доворачивать.

Проливают клапана керосином по-моему.

Можно и керосином. По текучести плюс/минус тоже самое, только воняет больше.


За три часа не ушло ни капли. Под гбц и в каналах абсолютно сухо.


Тут ещё момент. Возможно мы путаем термины "пролить" и "пролить". Мне кажется, проливать то, что проверено вакуумом на герметичность не имеет смысла. Хотя раньше я так делал.
Теперь думаю, что лучше лишний раз проверить вакуумным насосом через порты впускного/выпускного коллекторов.

Мне бы хотелось "пролить" с целью посчитать объём камеры сгорания.
И я даже попытался, собрав в шприц весь залитый керосин и добавив ещё чуть, сколько входит в свечу.

Это точно не самый правильный метод, но получилось около 60 мл.

[sniger]

Машина давно готова. Думал сфотографировать нормально, но морозы не позволяют помыть.

Фотографировал маляр на шпатель.


Упомянутая выше проблема с фарами.


По дверям стало лучше. Теперь, правда, отличается заднее крыло, но всё равно так лучше.


С выключенными фарами так вообще отлично. Спасибо, Артём, огромное.

[sniger]

В ночь с субботы на воскресенье откопал в посылках второй коленвал из трёх. Не перепутать бы. Хорошо, что подписаны.


Небольшой забой на заднем фланце остался. На первой коренной шейке тоже что-то несущественное заметил. Думаю это ерунда.

[Partner4wd]

а новых стекол не существует в природе?
у самого такая проблема, пока выключены идеальны))

[Valik46]

Угу. На ДС2 тоже б стекла найти. Жизнь боль. Видел в Сочи парни отпилили внешнюю плоскость от стекол и на герметик прилепили новую плоскость из плексигласса (оргстекло по новому). Лучше б я этого не видел. Предложили мне тоже так сделать за 10 тыщ, стало еще больнее..

[sniger]

а новых стекол не существует в природе?
у самого такая проблема, пока выключены идеальны))

Отдельно - вряд-ли. Если даже появиться что-то подобное, оно скорее всего будет низкого качества.
При этом, существуют новые родственные фары, от овоща. Уже два раза попадались.
Абсолютно новые, по цене всего лишь в два раза дороже б/у.

Угу. На ДС2 тоже б стекла найти. Жизнь боль. Видел в Сочи парни отпилили внешнюю плоскость от стекол и на герметик прилепили новую плоскость из плексигласса (оргстекло по новому). Лучше б я этого не видел. Предложили мне тоже так сделать за 10 тыщ, стало еще больнее..

Даже боюсь себе представить такую красоту.

На DC2 ситуация сильно хуже. Фары с целыми креплениями в Японии стоят каких-то невменяемых денег.
В РФ попадались только со сломанными. Или как их называли сами продавцы - "восстановленными".

[sniger]

У нас есть какие-то ребята, "автосвет" или как-то так называются. Они разбирают фары, отмывают, полируют и собирают на герметик обратно. Делают это примерно за стоимость б/у фар.

Сам я не интересовался ещё, до меня эта информация пассивным образом дошла от их клиентов.

Можно было бы попробовать. Только вот отдать им мне нечего. Единственные целые фары стоят на машине и я не горю желанием их снимать.
Доверять демонтаж фар самим исполнителям тоже не хочу.

В Японии тоже есть такие ребята. Например https://www.shop-oga.com/. Им можно прислать фары. Но ситуация с логистикой теперь не очень хорошая.

В теории это можно и самому сделать, имея терпение, духовку и лишние фары, на которых можно потренироваться. Скорее всего это не просто. Чуть поспешил при разборе - фара на выброс. Некачественно собрал назад - постоянно будет потеть. Плюс ещё всё будет в этом герметике, горячем и не очень. По крайней мере, я себе это так представляю.

Но я не сдаюсь, пробую собрать комплект целых б/у фар. Правую уже приобрёл.

[AURUM0301]

Фен и коробка картонная.
Я криворук и то сам линзы биксенон сам поставил.
Но, сейчас актуальны билед и вот из них еще нужно правильные выбрать.
Но если ездить по городу только, то зачем они нужны, хватит галогена.