[sniper]

Старый провереный способ фонендоскопам.
Шланг одиваем на любую шпилку головы и вслушиваемся в треск который создаёт гредский орех когда его колят. Зажигание поднимаем до тех пор пока не задедонит. Как треск и стрекотания услышали 3 градуса откат назад будет наминалом вашего зажигания.

на ходу на втеке, тоже им?

Конечно и не как иначе.

[Nokia]

Вопрос такой, ошибка кнок сенсора выскакивает когда? Когда связь с кнок сенсором пропадает? Когда детонация сильная или что?

[Integralex]

Вопрос такой, ошибка кнок сенсора выскакивает когда? Когда связь с кнок сенсором пропадает? Когда детонация сильная или что?

Помоему,когда напряжение с датчика превышает 2.5В,хотя бывает маленький скачек до 3В пропускает(джекичана не зажигает). Насчет наличия датчика,точно не помню,но по сути его работы,когда всё ок,на нём 0В,при обрыве тоже самое на этом проводе,так что врядли он как либо детектится мозгом. Проверить работу его в гараже,можно слегка стукнув молоточком по блоку рядом с ним

[Die$eL]

а кто нибудь знает какие у хондаты требования к бинарнику, чтобы она его поняла?
щас стоит чип в мозге, в нём сделанный в кроме бинарник, всё классно ездиет, но
буду ставить хондату, хочется таблички из бинарника перетащить в хондату.
бинарник простой, ничего в нём нет такого ни фишек никаких ни даталога, в общем никаких левых плугинов. Я даже взял в кроме Р30 основу и в неё карты перетащил для чистоты эксперимента. Потом открываю бинарник в эсмэнеджере, там есть такая опция открыть бин, а он мягко говоря не читаем, вместо таблиц какой то фарш, думаю разный внутренний код какой то. Как правильно перетащить данные?

[.Серый.]

а кто нибудь знает какие у хондаты требования к бинарнику, чтобы она его поняла?
щас стоит чип в мозге, в нём сделанный в кроме бинарник, всё классно ездиет, но
буду ставить хондату, хочется таблички из бинарника перетащить в хондату.
бинарник простой, ничего в нём нет такого ни фишек никаких ни даталога, в общем никаких левых плугинов. Я даже взял в кроме Р30 основу и в неё карты перетащил для чистоты эксперимента. Потом открываю бинарник в эсмэнеджере, там есть такая опция открыть бин, а он мягко говоря не читаем, вместо таблиц какой то фарш, думаю разный внутренний код какой то. Как правильно перетащить данные?

не проще в хондате, по твоим таблицам из крома, новые таблицы отрисовать?
ручками )

[Integralex]

Не получиться тупо ручками перевбить,попугаи не совпадают почему-то.
По крайней мере тупо перебить значения не дало положительного результата,в любом случае можно перевбитые значения принять за базу,так легче будет после отстраиваться. Мож конечно какие доп настройки в с-манагере невилировали карту из крома,но правиться сильно пришлось.

[Die$eL]

ну настраивать я сам ничего не буду, поеду на стенд, хочется доехать туда своим ходом.
таблички полностью не совпадают, разница как в значениях строк и столбцов в шапках, так и в ячейках, в хондате я открыл стоковую карту там целые числа в ячейках, в кроме с дробями.
при чём если открыть и там и там сток карту, от вроде бы одного мотора или мозга, они тоже сильно разные что по топливу что по зажиганию, поэтому первая мысль у меня была именно полноценный экспорт сделать, в ручную ничего не получится. Видимо придётся брать стоковую карту от какого нибудь д16 в хондате и на ней ехать.

Ещё вопрос, допустим я на этой стоковой карте нормально поеду потихоньку, на стоке, если я поменяю мап и форсунки и пропишу их, она нормально пересчитается, всё ещё можно будет ехать или всё собьётся на столько сильно что я никуда не уеду?

[TFR]

про подключение буста есть вопросец... /S300+P28/
Нога А11 из ECU - от неё провод на соленоид, только вопрос - тот который родной идёт в косу отрезать? или просто к нему прицепиться?

[Integralex]

ну настраивать я сам ничего не буду, поеду на стенд, хочется доехать туда своим ходом.
таблички полностью не совпадают, разница как в значениях строк и столбцов в шапках, так и в ячейках, в хондате я открыл стоковую карту там целые числа в ячейках, в кроме с дробями.
при чём если открыть и там и там сток карту, от вроде бы одного мотора или мозга, они тоже сильно разные что по топливу что по зажиганию, поэтому первая мысль у меня была именно полноценный экспорт сделать, в ручную ничего не получится. Видимо придётся брать стоковую карту от какого нибудь д16 в хондате и на ней ехать.

Ещё вопрос, допустим я на этой стоковой карте нормально поеду потихоньку, на стоке, если я поменяю мап и форсунки и пропишу их, она нормально пересчитается, всё ещё можно будет ехать или всё собьётся на столько сильно что я никуда не уеду?

Ширик и EGT тебе в помошь,без него я бы на твоем месте вообще никуда бы не поехал,ИМХА эвакуатор дешевле мотора.

[Integralex]

про подключение буста есть вопросец... /S300+P28/
Нога А11 из ECU - от неё провод на соленоид, только вопрос - тот который родной идёт в косу отрезать? или просто к нему прицепиться?

Обычно при назначении ноги куда либо все обрезается,прицепишься получишь сумму устройств,а что это-я хз.

[Die$eL]

ну настраивать я сам ничего не буду, поеду на стенд, хочется доехать туда своим ходом.
таблички полностью не совпадают, разница как в значениях строк и столбцов в шапках, так и в ячейках, в хондате я открыл стоковую карту там целые числа в ячейках, в кроме с дробями.
при чём если открыть и там и там сток карту, от вроде бы одного мотора или мозга, они тоже сильно разные что по топливу что по зажиганию, поэтому первая мысль у меня была именно полноценный экспорт сделать, в ручную ничего не получится. Видимо придётся брать стоковую карту от какого нибудь д16 в хондате и на ней ехать.

Ещё вопрос, допустим я на этой стоковой карте нормально поеду потихоньку, на стоке, если я поменяю мап и форсунки и пропишу их, она нормально пересчитается, всё ещё можно будет ехать или всё собьётся на столько сильно что я никуда не уеду?

Ширик и EGT тебе в помошь,без него я бы на твоем месте вообще никуда бы не поехал,ИМХА эвакуатор дешевле мотора.

эвакуатор так эвакуатор

[TFR]

ещё вопрос... про TPS...
сколько желательно чтобы показывала в процентах мин и мах... сейчас у меня на мин 1.9% а на мах 98.9%... Помню раньше когда был сток полный, диагностический комп всегда показывал мин 10%, мах 90%... стоит ли на хондате так-же подогнать?

[Die$eL]

в закладке тпс есть максимум и минимум и кнопочки Read напротив них

[TFR]

эт я уже делал... считывал... мне и стало интересно почему такие значения и стоит ли их подгонять под те, которые были на штатном мозге...

[Die$eL]

а зачем? ты ж откалибровал, указал где ноль, а где максимум, от них она теперь и будет считать.

[TFR]

подскажите такой момент: нужно записать состояние жизни автомобиля с момента запуска, прогрева, вваливания. Для того. чтобы потом просмотреть что как происходило, и что нужно изменить. Как весь это процесс записи происходит?
и ещё момент: во качусь я на нейтралке, и обороты ХХ у меня 1500....и не падают... при полной остановке опускаются в норму - 1000 об/мин... в чём трабл?

[MvP]

подскажите такой момент: нужно записать состояние жизни автомобиля с момента запуска, прогрева, вваливания. Для того. чтобы потом просмотреть что как происходило, и что нужно изменить. Как весь это процесс записи происходит?
и ещё момент: во качусь я на нейтралке, и обороты ХХ у меня 1500....и не падают... при полной остановке опускаются в норму - 1000 об/мин... в чём трабл?

адын.
Зажигание вкл, F10 - даталогинг, F9 пишем лог...надоело - F9 закончили писат ьлог))
два.
это баг Сманагера, кмк - отсутствие регулирования moving idle ...попробуй танцы с бубном типа свежий Сманагер, из под него сохраненная калибровка на базе стоковой какойнибудь с нетроганными таблицами idle speed...еще поиграйся в небольших пределах движком IACV duty cycle..новрядле поможет на 100% ) И это..проверь чтобы значения температуры были в программме и вкалбировке и в таблицах установлены одни - в цельсиях...тут обсуждали страниц 10 назад примерно этот момент..у меня нахолодную так было, а на прогретом 1000 мувинг, 800 стоячий...

[TFR]

MvP - Спасибо добр человек...
по второму вопросу, по поводу ХХ когда катишься: херасдва я разберусь так сходу...
версию сманагера проверю, но помоему та, которая идёт на диске, что-то непомню что я её обновлял...
температуры у меня точно в фариках, про перевод в цельсии думал, но пока видимо не дошёл как это... тут ветку шерстю конечно, но в основном все про траблы свои пишут, потом обсуждают их, а вот процесс кто как их решил не всегда дописывают... поэтому приходится спрашивать ещё раз...
нужно вопрос Диме задать - когда будут курсы по хондате?

[MvP]

Help/Contents твой первый и главный курс)))))

[-Nitros-]

В какой колонке на атмосфере прописывается режим с тапкой в пол?
Читал вроде в 9-10 у многих?
А то у нас на возвышенности (почти километр над уровнем моря) выше восьмой еще ни на одной машине не видел.