EK4 jdm Sir II MT '96 B20vtec inside - Страница 12

Sash · Сообщение 24 май 2011, Вт 6:17

Тогда к токарю с размерами и эскизами. Будет лучше чем китайские поделки - уже проверяно. ТО шланг зассыт то тройник обламаеться в блоке. Всё тупо и надёжно. На кольце мощьность не столь важна - важна надёжность и моменд.
Ждём с нетерпением обратно в строй !

Vitat · Сообщение 24 май 2011, Вт 7:06

В гбц канал можно заглушить шпилькой под торкс или шестигранник, предварительно нарезав резьбу в гбц. Варить и шлифовать при этом не требуется.

dRumm · Сообщение 24 май 2011, Вт 18:26

Vitat писал(а):В гбц канал можно заглушить шпилькой под торкс или шестигранник, предварительно нарезав резьбу в гбц. Варить и шлифовать при этом не требуется.

еще он отлично перекрывается заглушкой с В20 гбц (там где у В16 втековая заглушка)

MvP · Сообщение 25 май 2011, Ср 5:13

BlackPerson писал(а):
MvP писал(а):1. тройник нужен с резьбой 1/8" BSPT в блок - где ж ее в наличии взять...посему решено кольцевать выход грекса на кулер и брать подачу масла с выхода на датчик.
2. в башке затычка канала - 1/8" NPT - еще вопрос где взять такую
3. подача масла на заглушку со стороны впуска - там 3/8" NPT - есть такие штуцеры в наличии...
4. вентиляция меня ваще щас мало волнует
5. направляшки - есть размеры у тебя? или готовые? вы ж делали вроде

1 - посути все можно выточить, было б желание
2 - как уже и говорил заварить и шлифануть
3 - у дюка есть
4 - по сути можно вообще минифильтрик поставить для начала на сток отверстие в клап. крышке и кататься
5 - мы с Серегой оба ждали со штатов, он отдельно их заказывал, а мне все вместе от голден игла пришло (конвершин кит) так что ты будешь первым! кстати набери Сереги, там ведь два б20втек проекта в фареве готовят, возможно у них уже есть готовый вариант.

итого кароче решено маслоподачу делать с грекса временно (еду в шервуд седня, можт все сразу и сделают мне, если есть у них фиттинги NPT)), под направляющие втулки рассверлить отверстия в голове. Канал глушить буду заглушкой 1/8 нпт из торца башки В20 достатой, нарезав резьбу в канале ессна.
Все конвершн киты это долго и тд...
В20 уже в гараже, голова в16 сегодня дорабатывается (сверлиться режется глушится), сегодня же решается вопрос по маслоподаче (штуцера шланги и прочее) и возможно в выходные свап уже...

BlackPerson · Сообщение 25 май 2011, Ср 12:29

я тут подумал, низ сток будет ? может запилить бошку на 0.5 и ебошить ?)))

MvP · Сообщение 26 май 2011, Чт 5:16

Низ будет сток...как есть..ничо пилить не буду, буду гончить на 92 бензе

хотя были мысли шлифануть голову чиста для плоскости, но ращзбирать ее не хочется чот...

Вчера была зверски засверлена голова кривым сверлом на 14 (рассверлены отверстия под направляющие втулки В20 блока) - т.о. не нужны никакие переходные втулки и прокладка сток в20 четко встает..
Заглушен масляный канал аж 3й заглушкой 1/8" NPT из В20 головы) у первых двух сорвало грани - так и не выкрутились) Писюн у заглушки спилен до резьбы - она оказывается нифига не медная а стальная там) а сверху где резьба - медная)
Такжа, вчера, за 5 минут в конторе под названием Шервуд была полностью сделана маслоподача втека и куплены штуцеры и кусок шланга в GREX проставку для кольцевания временного линии маслокулера.
Осталось дело за малым - забрать прокладку ГБЦ, поддона, купить ОЖ, масла в короб и мотор и можно ставить В20 и вскрывать В16...

ЗЫ кто точно знает упрется выпускной коллектор 5зиген для В16 в поддон В20 блока?

BlackPerson · Сообщение 26 май 2011, Чт 5:21

чет мне кажется скоро весь новосибирск перейдет на компоненты Б20 блока)))))))

MvP · Сообщение 26 май 2011, Чт 5:49

BlackPerson писал(а):чет мне кажется скоро весь новосибирск перейдет на компоненты Б20 блока)))))))

В16 будет восстановлен (надеюсь там есть, что восстанавливать)))и проект будет таки закончен - вопрос когда - бюджет сцкнх...
Хочется таки бодаться с конкурентами адекватными а не с ДС5 на к24/К20

))

Sash · Сообщение 26 май 2011, Чт 6:40

MvP писал(а): ЗЫ кто точно знает упрется выпускной коллектор 5зиген для В16 в поддон В20 блока?

Не должен уперться - если чё лом поможет

Зато какая экономия на 92 бензе

Вскроешь фотки кидай интересно...

MvP · Сообщение 26 май 2011, Чт 7:08

Sash писал(а):
MvP писал(а): ЗЫ кто точно знает упрется выпускной коллектор 5зиген для В16 в поддон В20 блока?
Не должен уперться - если чё лом поможет
Зато какая экономия на 92 бензе
Вскроешь фотки кидай интересно...

тож надеюсь что встанет 5зиген..можт поддон подмять както чуток)

фотки будут..вскрою в воскресенье или в начале следующей недели, сразу после свапа..

Лить думаю 95 и углы позлее )

dRumm · Сообщение 29 май 2011, Вс 20:25

свап начат, но не закончен, комары зоебале

под капотом одна йежиная сила))))

он же мастер-коробочник

Пащьке моторист

автопарк механиков

зы остальные подробности сам распишет

MvP · Сообщение 29 май 2011, Вс 20:34

Вести с полей:
сегодня снят мотор, собран полностью в20, осталось закрыть коробку и все поставить (сцепление и коробку собсвтенно на мотор и сам мотор в машину)...

Касаемо В16 гипотеза подтвердилась - тупо обрыв клапана (тарелка оторвалась с частью ножки, встала на ребро отломала второй клапан, и их обе методично вбивало поршнем в камеру 4го горшка...
Разнесло всю камеру и куски этого железа разлетелись по всем горшкам и впечатались поршнями в камеры и клапанами в фаски седел - отсюда потеря компрессии...
На стенке 4го цилиндра вмятина...походу точить в ремонт большой типа +0.5 или +1...
Фоты завтра вероятно будут - фот в гараже забыт)

ЗЫ мазафакин супертеч)

BlackPerson · Сообщение 29 май 2011, Вс 20:38

MvP писал(а): Касаемо В16 гипотеза подтвердилась - тупо обрыв клапана (тарелка оторвалась с частью ножки, встала на ребро отломала второй клапан, и их обе методично вбивало поршнем в камеру 4го горшка...
Разнесло всю камеру и куски этого железа разлетелись по всем горшкам и впечатались поршнями в камеры и клапанами в фаски седел - отсюда потеря компрессии...
На стенке 4го цилиндра вмятина...походу точить в ремонт большой типа +0.5 или +1...

куча ненужных слов

MvP писал(а): Касаемо В16 гипотеза подтвердилась
ЗЫ мазафакин супертеч)

надо было вот так написать, коротко и понятно

_йожык_ · Сообщение 29 май 2011, Вс 20:44

И традиционно, кто гандон?

MvP · Сообщение 30 май 2011, Пн 22:59

Вопщем я таки выехал )
Незамеченное отсутствие заглушки одной в маслоканале головы под верхним патрубком раждиатора (выкрутил видать когда глушил канал и резьбу резал - чтоб прочищать)) привело к выдрису 4 л масла после запуска в яму (Вован сорре)) За маслом пришлось ехать в час ночи))
Потом оказались незатянуты штуцеры на грексе) но все побеждено до 2 ночи) и выехато) проехато 30 км и ничо не дриснуло)
Коллектор прекрасна заинсталлилса от в16 который 5zigen)

ЗЫ слайды все надеюсь завтра выложу)
ЗЗЫЗЫ не едет чото мой в20) хоть и кручу до 8к) еще замечен плюс контрактного низа - поставил и валишь))))

Спасибо Женьке корешу на сирТ, Тимохе йожыку, Сереге drumm..ну и ВоВану традиционна) Парни, без вас я б не успел за 20 часов))

eugen047 · Сообщение 31 май 2011, Вт 5:24

Ну в эти выхи на кольцо едешь? Надо ведь новый мотор проверить

MvP · Сообщение 31 май 2011, Вт 5:33

eugen047 писал(а):Ну в эти выхи на кольцо едешь? Надо ведь новый мотор проверить

я нищебродом сцука стал временно с этим неожиданным свапом, эвакуацией с кырска и тп))) даж на дорогу не хватит) хоть и на 92 бензе))
И мотор нада настроить для начала) устало мня чото)

eugen047 · Сообщение 31 май 2011, Вт 5:47

Давай к июлю готовься, или не зацепило тебя колечко?

MvP · Сообщение 31 май 2011, Вт 5:48

eugen047 писал(а):Давай к июлю готовься, или не зацепило тебя колечко?

в июле сильно постараюсь поехать..оч хочетцо) тормозуху только высокотемпературную налью в этот раз))

SOHC · Сообщение 31 май 2011, Вт 6:17

есть комп под этот мотор японческий кс-ром