[Ser1y]

происходит это при движении на небольшой скорости( в пробках) когда срабатывает венлятор радиатора. вобщем при сбрасывании газа обороты зависают в районе 1500-2000 после чего при резком нажатии они падают на положенные800. поменял все фильтры почистил форсы клапан холостого хода дросельную заслонку. проверял давление топлив все в норме.теперь думаю на датчик температуры на впускном коллекторе. может кто встречался с такой проблемой и подскажит а то устал уже тыкать пальцем в небо

[Dyus]

педаль коврик не цепляет?

[Ser1y]

педаль коврик не цепляет?

ага ботинок прилипает

[Die$eL]

зря смеёшься
причин вагон механических может быть, дроссель не закрывается до конца подклинивает гдето, тросик заедает и т.п. не обязательно это элекрическое.
у меня газ залипал иногда, тоже обороты залипали и всякая фигня с ними творилась оказалось снимал кронштейн тросика и рубашку неудачно в натяг защёлкнул, подклинивал тросик.

[ost-alko]

Было тоже самое на еврее, сбрасывало или при резком нажатии на педали или если педаль снизу подтолкнуть. Намазал тросик смазкой с двух сторон, всё прошло

[Vitat]

Из возможных вариантов - криво стоит TPS.

[Ser1y]

вобщем сегодня попробывал педальку к верху поднять и действительно помогает. получается где то тросик надо смазать только где ? а то яуже вдешку прикупил

[Die$eL]

вдшка для этого не катит

[Ser1y]

вдшка для этого не катит

а че тогда катит?

[Die$eL]

ну хоть бы и литиевая смазка
вдшка это керосин, откислить что нибудь, почистить, она жирненькая чисто побочно и как смазка не годится.

[ost-alko]

Обычную графитовую смазку лучше. Под капотом снимаешь резиновый пыльник на конце рубашки, чем нибудь тонким туда кладшь смазку поглубже, одеваешь пыльник. Потом из салона нажимаешь на педаль что бы трос максимально вышел, тоже мажешь и несколько раз от начала до конца понажимай.

[Die$eL]

графитка сохнет мёрзнет да и вобще грязь собирает и превращается в вазелин какой то, будет со временем только хуже кмк

[Sergti]

Смею предположить, что в данном случае может помочь силиконовая смазка для суппортов например: SLIPKOTE 220?R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor (раб. темп от -46 до +288 град)

[qb1ck]

У меня был другой прикол.
От большой температуры под капотом тросик натягивался сам и открывал дроссель.
На холодном моторе такого не было )
Расслабить пришлось трос газа немного

[StealthVitus]

Отрегулируй тросик, сделай чуть слабже всё пройдёт.
По хорошему надо смазать конечно только каким макаром хз. У самого тоже прослабден из-за той же проблемы и педаль ходит аж с рывочками небольшими.. Моторное масло шприцем пробовал туду заливать ,помогает очень не на долго.

[Ser1y]

Отрегулируй тросик, сделай чуть слабже всё пройдёт.
По хорошему надо смазать конечно только каким макаром хз. У самого тоже прослабден из-за той же проблемы и педаль ходит аж с рывочками небольшими.. Моторное масло шприцем пробовал туду заливать ,помогает очень не на долго.

по хорошему наверное тросик менять надо

[StealthVitus]

фиг знает, я немного прослабил полтора года назад так и езжу.. но жмётся он как-то цуко с рывочками.. моторное масло надолго не помогло, сегодня попробую смазкой для суппортов ) купил ликви молли. Попробую - завтра отпишусь.

[StealthVitus]

Короче смазать не удалось, но проблема позакусывания решилась сама собой другим способом.

Между первым креплением, которое возле бачка сцепления и вторым которое на бошке у меня было небольшое провисания, я сдвинул утолщения которые вставляются в крепления ближе к началу троса, т.е. к салону, тем самым натянул его по всей длине до петли и всё прошло.

[Ser1y]

Короче смазать не удалось, но проблема позакусывания решилась сама собой другим способом.

Между первым креплением, которое возле бачка сцепления и вторым которое на бошке у меня было небольшое провисания, я сдвинул утолщения которые вставляются в крепления ближе к началу троса, т.е. к салону, тем самым натянул его по всей длине до петли и всё прошло.

тоже попробую. чето с этими десятилетними аккордами одни проблемы сделаешь одно заглючит че нибудь другое

[Chuck]

У меня был другой прикол.
От большой температуры под капотом тросик натягивался сам и открывал дроссель.
На холодном моторе такого не было )
Расслабить пришлось трос газа немного

аналогичная хистори