RHHCC 2011 - Страница 2

johnnybo · Сообщение 16 мар 2011, Ср 11:54

_Ko_ писал(а): да похуй, регламент там всегда был говняненький, это никому не мешало

золотые слова

Vsky · Сообщение 16 мар 2011, Ср 11:58

Костян, дай на акурке ввалить

_Ko_ · Сообщение 16 мар 2011, Ср 12:02

Vsky писал(а):Костян, дай на акурке ввалить

ох Павлик, злоупотребляешь ты моей природной добродушностью... )

Vsky · Сообщение 16 мар 2011, Ср 12:07

замётано, Лидер забил

_Ko_ · Сообщение 16 мар 2011, Ср 12:18

Vsky писал(а):замётано, Лидер забил

Лидер я забил )
максимум могу прокатить тебя на пассажирском или в багажнике, почувствуешь уровень! ))

И еще вот че в регламенте вычитал
2.2.3 Использование одного автомобиля несколькими пилотами в рамках одного этапа запрещено

Вискарь, пардонь, я правда хотел

YouAreNotAWinner · Сообщение 16 мар 2011, Ср 14:11

_Ko_ писал(а):
Vsky писал(а):замётано, Лидер забил
Лидер я забил )
максимум могу прокатить тебя на пассажирском или в багажнике, почувствуешь уровень! ))

Уровень чего?

chess · Сообщение 16 мар 2011, Ср 14:41

Официально поясняю регламент:

Распределение по классам будет производится согласно регламента и здравого смысла. Таким образом, например свап d15 на b16 не будет означать перевод в наивысший класс в компанию к фокусам рс и прочим турбомонстрам. Во всех спорных и нестандартных ситуациях (что характерно для redliners) вступает в силу пункт 3.5 регламента RHHCC 2011.

Надо понимать, что регламент написан в соответствии с техническими характеристиками большинства участников. Большинство - это современные т.н. хот-хэтчи и близкие к ним автомобили, которые согласно регламенту чётко распределяются по классам.
Свап или просто глубокая доработка мотора характерна, в основном для хонд и тойот. Решение об определении "нерегламентного" автомобиля в класс будет определяться в индивидуальном порядке.

_Ko_ · Сообщение 16 мар 2011, Ср 16:03

Организаторы, уточните, пожалуйста, если у меня RSX-S с обычным атмосферником 1998см3, я попадаю в warm?

chess · Сообщение 16 мар 2011, Ср 16:28

_Ko_ писал(а):Организаторы, уточните, пожалуйста, если у меня RSX-S с обычным атмосферником 1998см3, я попадаю в warm?

Да.

YouAreNotAWinner · Сообщение 16 мар 2011, Ср 16:45

_Ko_ писал(а):Организаторы, уточните, пожалуйста, если у меня RSX-S с обычным атмосферником 1998см3, я попадаю в warm?

Нет блин! В Cупер Хэтч!) У тя же TypeS!

А так мы с тобой в одном классе теперь!

YouAreNotAWinner · Сообщение 16 мар 2011, Ср 16:53

chess писал(а):Официально поясняю регламент:

Распределение по классам будет производится согласно регламента и здравого смысла. Таким образом, например свап d15 на b16 не будет означать перевод в наивысший класс в компанию к фокусам рс и прочим турбомонстрам. Во всех спорных и нестандартных ситуациях (что характерно для redliners) вступает в силу пункт 3.5 регламента RHHCC 2011.

Надо понимать, что регламент написан в соответствии с техническими характеристиками большинства участников. Большинство - это современные т.н. хот-хэтчи и близкие к ним автомобили, которые согласно регламенту чётко распределяются по классам.
Свап или просто глубокая доработка мотора характерна, в основном для хонд и тойот. Решение об определении "нерегламентного" автомобиля в класс будет определяться в индивидуальном порядке.

Ну это не правильно уже! Регламент есть регламент. Что за индивидуальный порядок? Кто будет определять B16 стоит или сразу К20?
По регламенту получается, что в Супер-хетчах можно на всем ехать, что не влезает в остальные два класса. Кроме Эвиков и Субиков кэшно!

johnnybo · Сообщение 16 мар 2011, Ср 17:31

ну это капец. как мне с 145л.с. ехать в супер-пупер классе?

YouAreNotAWinner · Сообщение 16 мар 2011, Ср 17:56

johnnybo писал(а):ну это капец. как мне с 145л.с. ехать в супер-пупер классе?

Да нормально отъездишь! Мясник в том году в Хот хэтчах почти все турбы отодрал!

chess · Сообщение 16 мар 2011, Ср 18:11

YouAreNotAWinner писал(а): Ну это не правильно уже! Регламент есть регламент. Что за индивидуальный порядок? Кто будет определять B16 стоит или сразу К20?
По регламенту получается, что в Супер-хетчах можно на всем ехать, что не влезает в остальные два класса. Кроме Эвиков и Субиков кэшно!

Без индивидуального подхода будет так:
Любой свап - в анлим;
Турбу или компрессор прикрутил - в анлим;
Похимичил в голове - в анлим;

Было бы идеально прописать всё в регламенте, но тогда он бы занимал страниц 50.
Или необходима техническая комиссия например с замером мощности и взвешиванием.
Но первое неприемлемо, а второе невозможно.

johnnybo
Жень, думаю тебе гораздо лучше подойдёт Warm класс.

YouAreNotAWinner · Сообщение 16 мар 2011, Ср 18:46

chess писал(а):
YouAreNotAWinner писал(а): Ну это не правильно уже! Регламент есть регламент. Что за индивидуальный порядок? Кто будет определять B16 стоит или сразу К20?
По регламенту получается, что в Супер-хетчах можно на всем ехать, что не влезает в остальные два класса. Кроме Эвиков и Субиков кэшно!
Без индивидуального подхода будет так:
Любой свап - в анлим;
Турбу или компрессор прикрутил - в анлим;
Похимичил в голове - в анлим;

Было бы идеально прописать всё в регламенте, но тогда он бы занимал страниц 50.
Или необходима техническая комиссия например с замером мощности и взвешиванием.
Но первое неприемлемо, а второе невозможно.

johnnybo
Жень, думаю тебе гораздо лучше подойдёт Warm класс.

Это все понятно! Но тех комиссия в любом случае нужна. Не надо вскрытий моторов, замеров, проливов. Но пускать в тот или иной класс или не пускать она должна решать.

_Ko_ · Сообщение 16 мар 2011, Ср 18:58

YouAreNotAWinner писал(а):
_Ko_ писал(а):Организаторы, уточните, пожалуйста, если у меня RSX-S с обычным атмосферником 1998см3, я попадаю в warm?
Нет блин! В Cупер Хэтч!) У тя же TypeS!

А так мы с тобой в одном классе теперь!

Гош, я не просто так спрашиваю. Меня в прошлом году по параметру лошадиная_сила на полсезоне перенесли в хот )

YouAreNotAWinner · Сообщение 16 мар 2011, Ср 19:04

_Ko_ писал(а):
YouAreNotAWinner писал(а):
_Ko_ писал(а):Организаторы, уточните, пожалуйста, если у меня RSX-S с обычным атмосферником 1998см3, я попадаю в warm?
Нет блин! В Cупер Хэтч!) У тя же TypeS!

А так мы с тобой в одном классе теперь!
Гош, я не просто так спрашиваю. Меня в прошлом году по параметру лошадиная_сила на полсезоне перенесли в хот )

Да я помню!)
За то теперь мы все ТЕПЛЫЕ!) )

vovk@ · Сообщение 18 мар 2011, Пт 10:39

а если я ездить не умею, то зачем мне ехать в анлиме?

$@$H@ · Сообщение 18 мар 2011, Пт 11:14

vovk@ писал(а):а если я ездить не умею, то зачем мне ехать в анлиме?

потому что это ты такой, а не машины.

знаешь, тут есть хорошая поговорка, лучше быть дураком среди умных, чем умным среди дураков. перефразируя на данную ситуацию - лучше быть медленным среди быстрых, чем быстрым среди медленных.

YouAreNotAWinner · Сообщение 18 мар 2011, Пт 14:34

$@$H@ писал(а):
vovk@ писал(а):а если я ездить не умею, то зачем мне ехать в анлиме?
потому что это ты такой, а не машины.

знаешь, тут есть хорошая поговорка, лучше быть дураком среди умных, чем умным среди дураков. перефразируя на данную ситуацию - лучше быть медленным среди быстрых, чем быстрым среди медленных.

Отлично сказал!