ты че там пацаны на туриках гоняют, на эвиках со стихами пшикают, атмо ебалайки не поймут и респекта не будет)Sokol_Vti писал(а):в 100к я бы свапнул Б20втек и ебошел бы себе наздоровичкоJDM писал(а):бюджет 100к мало?Honda-Racing писал(а):если нету денег или есть но очень ограничено лучше нечего не делай с этой машиной
ну у меня не Ь20))) а Д15БSokol_Vti писал(а):в 100к я бы свапнул Б20втек и ебошел бы себе наздоровичкоJDM писал(а):бюджет 100к мало?Honda-Racing писал(а):если нету денег или есть но очень ограничено лучше нечего не делай с этой машиной
Двига полностью встанет по подушкам или колхоз?trace писал(а):ну так купи б20 и поставь. это один из самых дешевых способов поднять мощность почти в 2 раза и сохранить заводскую надежность. ехать будет лучше чем д15 до 200лс.
Почитай тут http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=11745а я кажется дал совет, как рациональнее потратить денег, при этом не иметь мозг со свапами на меху, втек голов, потрошения косы и всего этого добра настраивать.JDM писал(а):Sokol_Vti
слушай друг я кажется спросил (совет) у людей которые более меней знают что нужно для того что бы дунуть двигу если ты не можешь сказать по человечески или дать совет то просто пройди этот топик ))
да зачем мне что то писать на тебя смысл?? от этого мой мотор дутым не станет а про поиск я говорил что я не нашел того что нужно где более подробно написано что как ))Sokol_Vti писал(а):JDM писал(а):Sokol_Vti
если что, то у нас есть раздел faq, там много умного уже обсосано раз по 500.
А так вы правы, я немогу ничего сказать по поводу наддува в д15 нон втек на автомате, так как изначально в такой хлам я и копейки бы не потратил. Прохоу мимо. Напиши модераторам на меня жалобу, они выпишут мне абонемент в баню на пару недель
про полный привод мне уже сказали что можно будет сделать так что будет просто передний)Sergti писал(а):Да, с автоматом беда(( -на меху менять и про полный привод забыть)
хоть кто то что то сказал ))) когда только будет это возраждение?))Sergti писал(а):JDM, не торопись со свапом на B20, ибо грядёт возрождение D15-D16 Turbo. Скоро будет пара, тройка собранных таких моторчиков, а там посмотришь, что лучше B20 атмо сток или D turbo, момента на D-шке надутой полюбому будет больше, чем на B20, правда бюджет поболе чем свап на B20, но и лошадей там больше 200 будет, правда такой результат будет достигнут если строить D турбо как следует: шатуны, поршня, вкладыши, шпильки и т.д.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей
