Вентиляция картера на турбо Хонде - Страница 2

.Серый. · Сообщение 08 фев 2011, Вт 7:13

AntonKuzmin писал(а):
$@$H@ писал(а):а помойка это просто емкость? без всяких изъебов? просто у меня не сильно места много, мне удобнее будет сварить под себя.
там металлическая вата должна быть... но если колхозить на все деньги то можно губки для мытья посуды

и если не ошибаюсь, то с краника внизу можно сделать слив в поддон, да?

неужели там такой объем масла может быть чтоб его еще в картер сливать?

rmn · Сообщение 08 фев 2011, Вт 7:13

буду делать 2 - один с клапанных крышек с вентиляцией в атмосферу, 2 ую с блока но с принудительной ветиляцией (перед турбой)...ну и мотор переберу.

AntonKuzmin · Сообщение 08 фев 2011, Вт 7:25

.Серый. писал(а):
AntonKuzmin писал(а):
$@$H@ писал(а):а помойка это просто емкость? без всяких изъебов? просто у меня не сильно места много, мне удобнее будет сварить под себя.
там металлическая вата должна быть... но если колхозить на все деньги то можно губки для мытья посуды

и если не ошибаюсь, то с краника внизу можно сделать слив в поддон, да?
неужели там такой объем масла может быть чтоб его еще в картер сливать?

Смотря как дуть и сколько ездить)

$@$H@ · Сообщение 08 фев 2011, Вт 8:52

AntonKuzmin писал(а):
$@$H@ писал(а):а помойка это просто емкость? без всяких изъебов? просто у меня не сильно места много, мне удобнее будет сварить под себя.
там металлическая вата должна быть... но если колхозить на все деньги то можно губки для мытья посуды

и если не ошибаюсь, то с краника внизу можно сделать слив в поддон, да?

вопрос в общем-то не в бабле, а в том, чтобы болгаркой ничего пилить не надо было

Sokol_Vti · Сообщение 08 фев 2011, Вт 9:33

у меня никаких фильтриков никаких емкостей нету, тупо стравливает в подкапотку. езжу уже так хуй знает сколько, наддув был и 0,7 и 1,3 и 0,3

особо в общем незагоняюсь.. и так все работает как надо

$@$H@ · Сообщение 08 фев 2011, Вт 10:03

Sokol_Vti писал(а):у меня никаких фильтриков никаких емкостей нету, тупо стравливает в подкапотку. езжу уже так хуй знает сколько, наддув был и 0,7 и 1,3 и 0,3 особо в общем незагоняюсь.. и так все работает как надо

маслом все заляпает

не эстетично

AntonKuzmin · Сообщение 08 фев 2011, Вт 10:26

Sokol_Vti писал(а):у меня никаких фильтриков никаких емкостей нету, тупо стравливает в подкапотку. езжу уже так хуй знает сколько, наддув был и 0,7 и 1,3 и 0,3 особо в общем незагоняюсь.. и так все работает как надо

А как же фен-шуй?)))

$@$H@ · Сообщение 08 фев 2011, Вт 10:35

AntonKuzmin писал(а): штатный глушим, и вентиляцию варим с другой стороны, на стартах масло отливает в заднюю часть головы по инерции.

пару вопросов по такой вот системе. тут получается 2 выхода с бошки и все на маслопомойку. это именно 2 выхода? то есть тупо слив масла в помойку из газов, а газы наружу через бризер. правильно я понимаю принцип работы?

Sokol_Vti · Сообщение 08 фев 2011, Вт 11:16

$@$H@ писал(а):маслом все заляпает не эстетично

раз в неделю протираю тряпочкой распорку- проям на нее серит маслом и все нормал... зимой под капотом кроме грязи, нет никуя эстетики а летом надену фильтрик

AntonKuzmin · Сообщение 08 фев 2011, Вт 11:16

$@$H@ писал(а): пару вопросов по такой вот системе. тут получается 2 выхода с бошки и все на маслопомойку. это именно 2 выхода? то есть тупо слив масла в помойку из газов, а газы наружу через бризер. правильно я понимаю принцип работы?

Ага, выходы

$@$H@ · Сообщение 08 фев 2011, Вт 11:27

ок, тогда наколхозить попробую

AntonKuzmin · Сообщение 08 фев 2011, Вт 12:39

$@$H@ писал(а):ок, тогда наколхозить попробую

http://www.z10eng.com/catalog/product_i ... ucts_id=35 в помощ колхознику)

.Серый. · Сообщение 08 фев 2011, Вт 13:25

Sokol_Vti писал(а):
$@$H@ писал(а):маслом все заляпает не эстетично
раз в неделю протираю тряпочкой распорку- проям на нее серит маслом и все нормал... зимой под капотом кроме грязи, нет никуя эстетики а летом надену фильтрик

Сокол, а чо даже фильтрик не юзаешь зимой?

а это.. а если в пайпы между фильтром и турбой? или туда будет масло швырять?

Sokol_Vti · Сообщение 08 фев 2011, Вт 13:31

да я его вообще не юзаю и как ни странно маслом не сильно там гадит, я бы сказал что за 1000км совсем слегка подкакивает. у меня попугай за неделю столькаже отработки вышвыривает на клетку, и ничо - вроде эстетична, и он даже поет у меня

мне друг подарил фильтр бусурманский ПРОСПОРТ, так и не поставил, малоли его сдует куда нить на бусте высокам, ищи его потом по подкапотке.

SashaR18 · Сообщение 08 фев 2011, Вт 17:59

У меня стоит помойка на выход из клапанной крышки а после помойки шланг кинул в низ без фильтра, шланги прозрачные в них видно масло до и после помойки, пытался с нее сливать но упало всего пару капелек, такое ощущение что все масло выдувается из нее на улицу (возможно китайцы забыли снабдить мою помойку начинкой, хотя она не самая дешевая CUSCO).
На 0.6 бара масла нет вообще.
В штатной системы вентиляции уменьшил сечение шланга, что бы меньше сосало грязи в коллектор.
Мое мнение всю вентиляцию нужно делать в атмосферу, так как пусть даже маленькое количество масла попадающее на вход в турбину будет притягивать к себе мельчайшие частицы пыли и откладываться на лопастях турбы и стенках пайпов.

Die$eL · Сообщение 08 фев 2011, Вт 19:13

О_о что то у тебя всё в обратную сторону получается... в колектор должно сосать с блока, а перед впуском забор в крышку свежака... или я чего то не понял?

AntonKuzmin · Сообщение 08 фев 2011, Вт 19:49

Die$el писал(а):О_о что то у тебя всё в обратную сторону получается... в колектор должно сосать с блока, а перед впуском забор в крышку свежака... или я чего то не понял?

наоборот, из крышки в коллектор

MvP · Сообщение 08 фев 2011, Вт 20:05

AntonKuzmin писал(а):
Die$el писал(а):О_о что то у тебя всё в обратную сторону получается... в колектор должно сосать с блока, а перед впуском забор в крышку свежака... или я чего то не понял?
наоборот, из крышки в коллектор

ваще на В серии, например, в стоке с крышки входит перед дросселем...а с картера - после - в коллектор...с крышки масла мало летит...
и что там, что там - есть давление газов, где больше - хз, не проверял)))) я б таки с картера помойку сделал аццкую (даже пусть стоковую) с мочалками и сохранением слива в картер)) а с крышки как есть так и пусть)

AntonKuzmin · Сообщение 08 фев 2011, Вт 20:24

MvP писал(а):
AntonKuzmin писал(а):
Die$el писал(а):О_о что то у тебя всё в обратную сторону получается... в колектор должно сосать с блока, а перед впуском забор в крышку свежака... или я чего то не понял?
наоборот, из крышки в коллектор
ваще на В серии, например, в стоке с крышки входит перед дросселем...а с картера - после - в коллектор...с крышки масла мало летит...
и что там, что там - есть давление газов, где больше - хз, не проверял)))) я б таки с картера помойку сделал аццкую (даже пусть стоковую) с мочалками и сохранением слива в картер)) а с крышки как есть так и пусть)

нахуй со впуска все лишнее... потом дроссель в каке и кхх "надо бы почистить"

.Серый. · Сообщение 09 фев 2011, Ср 7:19

Давай конструктивно, готовые схемы реализации )))