кто хочет махнуться Рейками Гидро на Сухую ЕК

Sokol_Vti · Сообщение 30 дек 2010, Чт 22:39

планирую тайм аттак в седан кузовке, хоче сухую рейку.... ПОменяюсь на вашу с доплатой мне

Nesmeyan · Сообщение 30 дек 2010, Чт 22:58

а смысл? у меня ща рейка сухая...что то кайфа не особо...и длинная сцуко...

KenobiVan · Сообщение 30 дек 2010, Чт 23:10

ну у меня тоже планы на сухую.

Кайф есть. к примеру на скорости. вваливаешь и чуствуешь каждый милиметр дороги.

да на месте туго с непривычки. + сухая это выход когда Гур мешается.

kyky-pyky · Сообщение 30 дек 2010, Чт 23:27

KenobiVan писал(а):да на месте туго с непривычки.

а если ещё и углы в передней подвеске "рулибельные" выставить, то можно экономить на спортзале

black_typer · Сообщение 30 дек 2010, Чт 23:28

Nesmeyan писал(а):а смысл? у меня ща рейка сухая...что то кайфа не особо...и длинная сцуко...

ну так меняйся!

Nesmeyan · Сообщение 30 дек 2010, Чт 23:34

black_typer писал(а):
Nesmeyan писал(а):а смысл? у меня ща рейка сухая...что то кайфа не особо...и длинная сцуко...
ну так меняйся!

У меня ег

А так поменялся бы...

Да ну...чувствовать каждый мм можно и с гуром...и легче вваливать...и если что можно рулить быстро...

Короче дрочево это...

сухая рейка врядли сбросит несколько сек с круга

Nesmeyan · Сообщение 30 дек 2010, Чт 23:35

kyky-pyky писал(а):
KenobiVan писал(а):да на месте туго с непривычки.
а если ещё и углы в передней подвеске "рулибельные" выставить, то можно экономить на спортзале

...и навсегда забыть о паралельной парковке

SiR-T · Сообщение 31 дек 2010, Пт 1:18

Sokol_Vti писал(а):планирую тайм аттак в седан кузовке, хоче сухую рейку.... ПОменяюсь на вашу с доплатой мне

руль то какой? Если левый, то вроде сухой рейки нет в природе...

Сухая рейка, хороша на кольце на поворотах большого и среднего радиуса, на затыках типа спринта длинное передаточное отношение и высокое усилие мешает, особенно если дисковая блокировка и кастер большой.

talyan · Сообщение 31 дек 2010, Пт 23:10

SiR-T писал(а): Сухая рейка, хороша на кольце на поворотах большого и среднего радиуса, на затыках типа спринта длинное передаточное отношение и высокое усилие мешает, особенно если дисковая блокировка и кастер большой.

а если еще и на сликах то ваще надо качать руки будет выпрыгавать с рук снепривычки с гидрачами гоняют и ничо.
можно попробывать снизить давление после насоса и уменьшить ее роль для чуствительности.
сравнивать по информативности рейку сухую и с усилителем смысла нет если не чусвуешь разницы то это куева для рулежки

turannicus · Сообщение 01 янв 2011, Сб 3:39

Сухая рейка стоит на ег6 ледовом - накуй, накуй... Хрен повернешь, хотя на асфальте может и актуально, но всеже я за вариант - гидрорейка + электронасос, чтобы не вешать лишнего на мотор(да и производительность можно регулировать).

KenobiVan · Сообщение 01 янв 2011, Сб 7:24

turannicus писал(а):Сухая рейка стоит на ег6 ледовом - накуй, накуй... Хрен повернешь, хотя на асфальте может и актуально, но всеже я за вариант - гидрорейка + электронасос, чтобы не вешать лишнего на мотор(да и производительность можно регулировать).

с этого места поподробнее.

SiR-T · Сообщение 01 янв 2011, Сб 13:02

talyan писал(а):а если еще и на сликах то ваще надо качать руки

Я разницы между неовой и сликом не почувствовал. Проблема в основном в том, что повернуть руль на большой угол быстро не получается.

turannicus писал(а):Сухая рейка стоит на ег6 ледовом - накуй, накуй... Хрен повернешь,

Зимой то какие проблемы?

turannicus · Сообщение 01 янв 2011, Сб 14:13

Зимой проблемы, когда стоят 16" шип, и трасса не является овалом - т.е. на рулежной дорожке, причем машина на ней находится не одна, а в компании 3-5 соперников - рулить нормально крайне утомляет.
Так что, ставим обычную гидро, бежим на ебэй втариваем электронасос ГУР(от опеля) - дешевые, и простые(три провода по моему - питание и сигнал с мозга) - соответственно можно замутить регулировку производительности системы

Sokol_Vti · Сообщение 01 янв 2011, Сб 22:39

В общем мне Ринат поможет. Ставится рейка и на ней еще, как я понял меняется передаточное отношение- боле короткую делают. я катал по мск на гидрорейке без гура - мне понравилось -чувствуешь тяжесть в руле и он как влитой становится.

Alser · Сообщение 02 янв 2011, Вс 14:58

Sokol_Vti писал(а):В общем мне Ринат поможет. Ставится рейка и на ней еще, как я понял меняется передаточное отношение- боле короткую делают. я катал по мск на гидрорейке без гура - мне понравилось -чувствуешь тяжесть в руле и он как влитой становится.

Чтобы сделать другое число, нужно запилить новый вал и херь, которая в него вставляется.

сухая рейка на ек9 длиннее, чем с гур, есичо

Тут есть свои плюсы и минусы. Валишь по шоссе,акуенно - тяжесть в руле,
но зато если поворот под 90 градусов, то приходиться руками пошевелить.

ЗЫ Кстати, рейка стоит Ринатовская