GT3076R наше всё на K20A - Страница 3

Serega_krsk · Сообщение 02 дек 2010, Чт 7:48

Honda-Racing писал(а):хондата вообще сняла с продажи дуал К про

ага, в курсе.
расскажи про жопу тиал на гарретт, так ли она приходна как говорят?

.Серый. · Сообщение 02 дек 2010, Чт 8:58

Serega_krsk писал(а):
Honda-Racing писал(а):хондата вообще сняла с продажи дуал К про
ага, в курсе.
расскажи про жопу тиал на гарретт, так ли она приходна как говорят?

объясните популярно, жопа тиал на гарретт это типа в бэнд на крепление к коллектору + в бэнд на даунпайп?

rmn · Сообщение 02 дек 2010, Чт 9:03

.Серый. писал(а):
Serega_krsk писал(а):
Honda-Racing писал(а):хондата вообще сняла с продажи дуал К про
ага, в курсе.
расскажи про жопу тиал на гарретт, так ли она приходна как говорят?
объясните популярно, жопа тиал на гарретт это типа в бэнд на крепление к коллектору + в бэнд на даунпайп?

да

sniper · Сообщение 02 дек 2010, Чт 9:09

Это всё уже не интересно. Вот реплика felix
интересна.

У меня тут идея давно рождаеться,...
Rotrex C30-94 + GT3076R
Турбина додувать будет, ставят же на GTR такую комбинацию, значить есть что-то в этом... Надо пробывать.

Там Артем маленькой дуют в большую, а уж большая додувает до 600сил. А у тебя всё на оборот.

rmn · Сообщение 02 дек 2010, Чт 9:19

Serega_krsk писал(а):
Honda-Racing писал(а):хондата вообще сняла с продажи дуал К про
ага, в курсе.
расскажи про жопу тиал на гарретт, так ли она приходна как говорят?

меньше вес (так как из нержи), компактный дизаин, и САМОЕ главное отсутствие прокадок которые вечно секут (осбоенно на старых геитах где уплотнение за счет просаживаемого кольца (firering), а 2 болта все равно не притянут как надо) и легкость монтажа/демонтажа.
за счет уменьшение турбуленции и упорядочивание газового потока возможен более ранний выход на надув и прибавка момента, но это больше от а/р зависит

.Серый. · Сообщение 02 дек 2010, Чт 9:54

rmn писал(а):
Serega_krsk писал(а):
Honda-Racing писал(а):хондата вообще сняла с продажи дуал К про
ага, в курсе.
расскажи про жопу тиал на гарретт, так ли она приходна как говорят?
меньше вес (так как из нержи), компактный дизаин, и САМОЕ главное отсутствие прокадок которые вечно секут (осбоенно на старых геитах где уплотнение за счет просаживаемого кольца (firering), а 2 болта все равно не притянут как надо) и легкость монтажа/демонтажа.
за счет уменьшение турбуленции и упорядочивание газового потока возможен более ранний выход на надув и прибавка момента, но это больше от а/р зависит

при этой схеме еще и коллектор надо под в бэнд сразу...

Serega_krsk · Сообщение 02 дек 2010, Чт 12:19

.Серый. писал(а):
при этой схеме еще и коллектор надо под в бэнд сразу...

есть вроде которые Т3, а выход под в-банд

.Серый. · Сообщение 02 дек 2010, Чт 12:23

Serega_krsk писал(а):
.Серый. писал(а):
при этой схеме еще и коллектор надо под в бэнд сразу...
есть вроде которые Т3, а выход под в-банд

ээээ не понял... т.е. т3 под турбу или в бэнд.. или переходник от с т3 на в бэнд?

Serega_krsk · Сообщение 02 дек 2010, Чт 13:00

.Серый. писал(а):
Serega_krsk писал(а):
.Серый. писал(а):
при этой схеме еще и коллектор надо под в бэнд сразу...
есть вроде которые Т3, а выход под в-банд
ээээ не понял... т.е. т3 под турбу или в бэнд.. или переходник от с т3 на в бэнд?

вот тиал

бывает еще Т3 под коллектор, и в-банд под даунпайп

Serega_krsk · Сообщение 02 дек 2010, Чт 13:04

Garrett выпустил новые трубины серии GTX: GTX3071R,GTX3076R,GTX3582R
+15% мощности при том же спуле.

сегодня анонсировали турбокарты новых турбин, первые поставки через 2-4 недели.
Как и в турбинах GTX4294/GTX4202/GTX4508 у них 11 лопастное точеное компрессорное колесо, выше рабочий наддув, меньше момент инерции, больше мощность. (с)

карты
http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... hp?3,43422

бля, я уже хочу

.Серый. · Сообщение 02 дек 2010, Чт 14:31

Serega_krsk писал(а):Garrett выпустил новые трубины серии GTX: GTX3071R,GTX3076R,GTX3582R
+15% мощности при том же спуле.

сегодня анонсировали турбокарты новых турбин, первые поставки через 2-4 недели.
Как и в турбинах GTX4294/GTX4202/GTX4508 у них 11 лопастное точеное компрессорное колесо, выше рабочий наддув, меньше момент инерции, больше мощность. (с)

карты
http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... hp?3,43422

бля, я уже хочу

денег конско )

felix · Сообщение 02 дек 2010, Чт 14:58

.Серый. писал(а):денег конско )

Garrett GTX3076R Ball Bearing Turbo Less Turine Housing

Без жопы 1520$

Tial Turbine housing V band GT30R GT3071R GT3076R AR.63

490$

Итого 2010$....

Мда.... не айс...

Или олд стайл

Garrett GT3076R,GT30R ,GT3037 Turbo Ball bearing 550HP

1460$

felix · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:03

Для затравки...

Mura · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:22

felix писал(а):
Garrett GTX3076R Ball Bearing Turbo Less Turine Housing

Без жопы 1520$

Tial Turbine housing V band GT30R GT3071R GT3076R AR.63

490$

Итого 2010$....

Мда.... не айс...

обращайтесь к официальным дилерам Тиал, и все у будет айс ))) недешево, но явно не 2000+

Intigra · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:23

Serega_krsk писал(а):Garrett выпустил новые трубины серии GTX: GTX3071R,GTX3076R,GTX3582R
+15% мощности при том же спуле.

сегодня анонсировали турбокарты новых турбин, первые поставки через 2-4 недели.
Как и в турбинах GTX4294/GTX4202/GTX4508 у них 11 лопастное точеное компрессорное колесо, выше рабочий наддув, меньше момент инерции, больше мощность. (с)

карты
http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... hp?3,43422

бля, я уже хочу

Я считаю, что не для драговой машины 3076 это перебор, а для драговой аккорд слишком тяжел

. Берите гт28 с Т3 хаузингом и все... Смысла гнаться за гтх нет, если дуть 2 кг не собираетесь.

felix · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:30

Mura писал(а):обращайтесь к официальным дилерам Тиал, и все у будет айс ))) недешево, но явно не 2000+

Ну будет 1925$ и это все равно не для широкого рынка....

Intigra писал(а):Я считаю, что не для драговой машины 3076 это перебор, а для драговой аккорд слишком тяжел . Берите гт28 с Т3 хаузингом и все... Смысла гнаться за гтх нет, если дуть 2 кг не собираетесь.

Да там и 1,2 достаточно задуть...

Mura · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:34

felix писал(а): Ну будет 1925$ и это все равно не для широкого рынка....

ну тада БоргВарнер

давно пора переходить

felix · Сообщение 02 дек 2010, Чт 15:55

Mura писал(а):ну тада БоргВарнер давно пора переходить

И какие турбы по этому этому класу есть у BW?

sniper · Сообщение 02 дек 2010, Чт 16:59

http://www.turbodriven.com/files/pdf/BW ... _SMALL.pdf

felix · Сообщение 02 дек 2010, Чт 17:06

sniper писал(а):http://www.turbodriven.com/files/pdf/BW ... _SMALL.pdf

K27-3072
340-430 лс.