[kos83]

Была 1 попытка сборки мотора в сервисе.
До турбины не дожил даже..

ты хоть напиши, что не я собирал, а то кругом стока критики)))

ты так волнуешься? всяко ты все знаешь, что происходит, даже я знаю, что не ты собирал, не видя человека ни одного раза

[Levka]

ты так волнуешься? всяко ты все знаешь, что происходит, даже я знаю, что не ты собирал, не видя человека ни одного раза

Вот именно. Все кому нужно, располагают верной инфой. Зачем волноваться)

[RRR]

А я не волнуюсь, я не люблю "недосказанность"

[Levka]

а я не - недоделанность

[kyky-pyky]

В Москве, гильзы+работа 30 рублей

это за мокрые
сухие 20
только сухие хуже охлаждаются, из-за чего более склонны лопаться

а по поводу д14
лёгкое крутибельное колено
рс=1.75
небольшой ход, из-за чего меньше нагрузка на шатун
ну и так далее
разве что объём маловат...)

[Levka]

В Москве, гильзы+работа 30 рублей

это за мокрые
сухие 20

Кто производитель гильз?
Мне за 6 предложил товарищ Зиловскими... ))

[kyky-pyky]

фамилии токаря не знаю
делал в этой конторе
http://www.inomotor.ru/

[trace]

В Москве, гильзы+работа 30 рублей
Поршни литье 6 рублей
шатуны 10 рублей
вкладыши 2 рубля
колено х.з как найдется
резинки, прокладки, ремни... 5 рублей
шпильки 6 рублей
ремонт ГБЦ 8 рублей
Турбокит китайский 35 рублей при желании меняется на бренд нью
Хондата+комп 20 рублей
+божественные руки
это рецепт 250+сил с D14

это уже 120к, +колено +работа
+настройка 12рублей
+впуск - как найдется
+распредвал, либо втек гбц, тоже как найдется

итого получим бюджет в 150к на китайском турбоките, надежность которого предсказывается по звездам.

к этому прибавим титановую затычку в очно на зиму, т.к. момент будет приходить внезапно, расходы на хороший 98 бенз, и тупизну летом, когда тепло.

бюджет б20втек ниже, момент есть сразу и он ровный, бенз 95.

[RRR]

походу построена, не одина турбомашина, и много б20втек.

[Pavel Ml]

Не хотелось бы обидеть уважаемых гуру но даже отстроившись предположим у Рината и уехав к себе в кукуево турбо может запросто дриснуть если хозяин к примеру зальет бодяжный бенз но даже хер с ним с бензом как машина будет зимой заводится после -20 т е опять вопрос к Ринату т е после отстройки чел еще пол года будет мучать как поправить углы и т д. Резюме : чел который хочет турбу должен быть в теме коммуникабелен и еметь не менее 100 р

[Pavel Ml]

хочу турбу

[trace]

я делал себе д15втек, также помогал свапать х22 в прелюд и б16 в цивик, впоследствии замененный на б20втек.

целесообразность использования д серии в следующем:
1) нужен объем до 1.5 включительно
2) охота собрать мегабюджетную турбу
3) охота играть с д серией

В случае с д14 есть другой момент - за 50т.р.можно откапиталить мотор, при том его мощность возрастет почти в 2 раза. (75 -> 130лс)

А про бюджетный наддув д серии почитайте проект kos83 - не сложилось дело.

[RRR]

Не хотелось бы обидеть уважаемых гуру но даже отстроившись предположим у Рината и уехав к себе в кукуево турбо может запросто дриснуть если хозяин к примеру зальет бодяжный бенз но даже хер с ним с бензом как машина будет зимой заводится после -20 т е опять вопрос к Ринату т е после отстройки чел еще пол года будет мучать как поправить углы и т д. Резюме : чел который хочет турбу должен быть в теме коммуникабелен и еметь не менее 100 р

Прав на 100000000000%,и где гарантия того, что залив в сток мотор ослиной мочи - он не дриснет???

B20 и Н22 тоже дрищат, поверьте, даже сток и не тронутые никем, и Д14 дрищат, не надо загонять себя в рамки и навязывать всем, свое мнение.

научиться настраивать мозг, это как таблица умножения, есть неизменные величина, от них и отталкиваться, немного литературы, практики, вопросов и можно пробывать, такой поддержки как по хондате, наверное нет в мире ни по одному мозгу.

[Pavel Ml]

Прав на 100000000000%,и где гарантия того, что залив в сток мотор ослиной мочи - он не дриснет???

Если автор еще тут то я за турбу - это интересно и есть потенциал для дальнейшей отстройки. Дриснуть может все новый авео или старрая хонда. Много срача было и с Мигом и с другими но если решаешься на такой проект то надо понимать что хоронишь деньги и получаешь взамен кучу проблем Копим деньги и дуем! СВАП уг лучше сменить машину. Тот же свап но без гемора.

[kos83]

походу построена, не одина турбомашина, и много б20втек.

D14T думаю крайне мало в москве, я не знаю,но один точно будет именно по выше описанному рецепту,должен быть.
как только поедет турбой, можно будет что-то говорить, а так ты прав

[RRR]

походу построена, не одина турбомашина, и много б20втек.

D14T думаю крайне мало в москве, я не знаю,но один точно будет именно по выше описанному рецепту,должен быть.
как только поедет турбой, можно будет что-то говорить, а так ты прав

Костян)))я не тебе писал))

[kos83]

А то, что сказано, что сам обыватель просто обязан разбираться в железках, считаю верным, потому на вопрос, что именно делать со своей машиной владельцу он должен ответить сам

[kos83]

походу построена, не одина турбомашина, и много б20втек.

D14T думаю крайне мало в москве, я не знаю,но один точно будет именно по выше описанному рецепту,должен быть.
как только поедет турбой, можно будет что-то говорить, а так ты прав

Костян)))я не тебе писал))

Ай, я как бы в целом ответил)))
интересен прост мне этот Д14

[Integrovod]

моё мнение D14vtec turbo.
можно будет с гланзами потягаться. да левины и труэны будут посасывать...
плюс перебраный мотор (а не кот в мешке как при свапе) ,плюс нет гемора с переоформлени.
А бюджет может быть разный можно в 60'000 уложиться а может и 160'000ти нехватить. много факторов на него влияют...

[бакшеев]

Гемора с переоформлением нет никакого.
А сколько проездит Д14 турбо 250лс? Тыщ 10, ну край 20 если коробка переживет эти 250 лс. Сцепу вместе с маслом менять.
Б20 в плане надежности гораздо выгоднее. Даже если ВТЭК. Сток сцепа и корбка теже 250 лс переварят гораздо легче.
Надо турбовать Б20