[Die$eL]

я к тому что они (все эти дырки в крыльях) скорее лобовое сопротивление уменьшают чем увеличивают прижим, для последнего есть передние дифузоры всякие и задние спойлеры.

[Edgecrusher]

а мне кажется это как задний диффузор сразу двух зайцев - и лобовое и прижим.

[Nokia]

Итак вопрос на засыпку: если снять с паука обмотку на стоковой интегре DC2 со стоковым В18С ничего страшного не случится?

[Baralgin]

Итак вопрос на засыпку: если снять с паука обмотку на стоковой интегре DC2 со стоковым В18С ничего страшного не случится?

Если защитный экран на месте - то снимай смело, только зачем?

[Baralgin]

.

[Mitrich]

Почитал я тут некоторые высказыания по поводу необходимости той самой термоленты)) парни, вы че физику в школе не учили?))
Выходящие в коллектор газы обладают определенной кинетической энергией, которая по ходу движения расходуется на:
1. преодоление сопротивления создаваемое стенками выхлопа, потери на завихрения в местах изменения площади сечения выхлопа а также в различных ктализаторах, резонаторах и т.д.
2. нагрев поверхности выхлопа и как следствие окружающего его пространства

Так вот термолента и предназначена чтоб как можно сильнее снизить вторую составляющую потерь энергии)) А чем больше эта энергия у потока, тем больше его скорость, что ведет к улучшению наполняемости цилиндров свежим воздухом..
Косвенный плюс обмотки - снижение температуры впуска, а холодный воздух, как известно:
1.легче сжать
2.в одной и той же единице обьема воздуха массовая доля кислорода больше в холодном воздухе (т.к. плотность его больше)

[MvP]

Ты все верно говориш, но вот тока посчитай попробуй потерю энергии за время прохождения газами участка трубы длиной 1 м на ...скажем, 5000 оборотов..Удивишся