my white turbo d16z6 - Страница 10

londone · Сообщение 09 сен 2010, Чт 13:18

Pale писал(а):
Dux писал(а): Можно просто дунуть в сток и даже двигатель не вскрывать.....

про прокладочку только не забудь

Алексей Клюкин · Сообщение 09 сен 2010, Чт 14:21

Да можно и прокладку не ставить, 0.6бар выдержит без проблем.

Pale · Сообщение 09 сен 2010, Чт 22:20

Алексей Клюкин писал(а):Да можно и прокладку не ставить, 0.6бар выдержит без проблем.

а это на стоковый низ так мало?

или на стоковый низ еще меньше?

Dux · Сообщение 09 сен 2010, Чт 23:52

Pale писал(а):
Алексей Клюкин писал(а):Да можно и прокладку не ставить, 0.6бар выдержит без проблем.
а это на стоковый низ так мало?

или на стоковый низ еще меньше?

можно дуть спокойно в сток 0.6 ....
у тебя сам то двиг живой?! или хочет уже капиталку?!

Алексей Клюкин · Сообщение 10 сен 2010, Пт 1:29

С прокладкой можно и 0.8 вдуть на сток низ.

pnm · Сообщение 10 сен 2010, Пт 6:09

Pale писал(а):
Алексей Клюкин писал(а):Да можно и прокладку не ставить, 0.6бар выдержит без проблем.
а это на стоковый низ так мало?

или на стоковый низ еще меньше?

0.5 бар. это приблизительно плюс 50% л.с от твоей мощности стокового мотора. Допустим 125 л.с + (50%) это 62 л.с того 187 л.с. Так же на прибавку влияет впуск, выпуск, портинг головы.

Pale · Сообщение 10 сен 2010, Пт 6:39

Dux писал(а):
Pale писал(а):
Алексей Клюкин писал(а):Да можно и прокладку не ставить, 0.6бар выдержит без проблем.
а это на стоковый низ так мало?

или на стоковый низ еще меньше?
можно дуть спокойно в сток 0.6 ....
у тебя сам то двиг живой?! или хочет уже капиталку?!

двиг живой, компрессия одинаковая в каждом цилиндре, если не крутить до 6000-7000, а до, например, 4000-5000 то масло не доливаю от замены до замены.

pnm писал(а):
Pale писал(а): Так же на прибавку влияет впуск, выпуск, портинг головы.

это я понимаю =)
что такое портинг?

upd
что такое портинг я уже знаю, потом уточню подробнее для себя.

Dux · Сообщение 10 сен 2010, Пт 11:21

pnm писал(а):
Pale писал(а):
Алексей Клюкин писал(а):Да можно и прокладку не ставить, 0.6бар выдержит без проблем.
а это на стоковый низ так мало?

или на стоковый низ еще меньше?
0.5 бар. это приблизительно плюс 50% л.с от твоей мощности стокового мотора. Допустим 125 л.с + (50%) это 62 л.с того 187 л.с. Так же на прибавку влияет впуск, выпуск, портинг головы.

Это ты путём каких вычеслений узнал что 0.5 бар 50% мощности!?
на калькуляторе считал или в новостях по телеку сказали?!

pnm · Сообщение 10 сен 2010, Пт 18:16

YANDEX сообщил

Dux · Сообщение 19 сен 2010, Вс 22:52

как бы не печально не звучало это....но влип на кузовню.....

rekord · Сообщение 19 сен 2010, Вс 22:54

что случилось?

Johnn_B · Сообщение 19 сен 2010, Вс 23:06

rekord писал(а):что случилось?

С фото...

pnm · Сообщение 19 сен 2010, Вс 23:09

сильно?

Talman · Сообщение 19 сен 2010, Вс 23:11

Ставлю 10 рублей, что это морда

Dux · Сообщение 19 сен 2010, Вс 23:20

Как написал антоха морда,догнал сначала Форд СТ ( собственно из за чего всё это произошло) а потом еще десятку....фото выложу на самом деле отделался можно сказать хорошо, 2 фары ,телевизор + капот, самое главное кулер и радиатор целы, машина на ходу....

rekord · Сообщение 19 сен 2010, Вс 23:25

а где в это время были тормоза?

alexsey · Сообщение 19 сен 2010, Вс 23:31

бля Dux, меняй стиль езды

Dux · Сообщение 19 сен 2010, Вс 23:37

rekord писал(а):а где в это время были тормоза?

Тормозил по епаный красной херне которая у нас насосится на асфальт ....тут они мне не помогли.....

Johnn_B · Сообщение 19 сен 2010, Вс 23:46

Dux писал(а):
rekord писал(а):а где в это время были тормоза?
Тормозил по епаный красной херне которая у нас насосится на асфальт ....тут они мне не помогли.....

Вот и бампер поставишь заодно.

А ты говорил не едет не едет...... Не растраивайся, сделаешь, и будь бдительнее впреть.

RaZVaL · Сообщение 20 сен 2010, Пн 1:12

и эта - включаем голову учимся нормально ездить.
для отжтгов есть спецмероприятия. а городе соблюдаем правила и скоростной режим.
в общем считай ниче не произошло. фары поменять мелочь.

А у красной неведомой херни коэф сцепления выше чем у гладкого асфальта - надо было учитывать на торможении.
а вообще пусть это будет последняя авария в твоей жизни.