Самый мощный тута (кмк) R18, или как сдвинуть отсечку - Страница 5

Apple_Shampoo · Сообщение 16 авг 2010, Пн 11:51

Nike писал(а): . Пока заезжал с DC5R - слил 6-8 корпусов, но это вес кг на 200-300 меньше тапка и 220+сил.

а ты хочешь дожать до 200 сил чтоль свой мотор?))))))

Nike · Сообщение 16 авг 2010, Пн 11:57

Apple_Shampoo писал(а):
Nike писал(а): . Пока заезжал с DC5R - слил 6-8 корпусов, но это вес кг на 200-300 меньше тапка и 220+сил.
а ты хочешь дожать до 200 сил чтоль свой мотор?))))))

Не, мне 160 (165 если повезет) хватит. Если появится возможность поставить хендмейд строкер кит, то можно и 170+.

Apple_Shampoo · Сообщение 16 авг 2010, Пн 12:13

Nike писал(а): Не, мне 160 (165 если повезет) хватит. Если появится возможность поставить хендмейд строкер кит, то можно и 170+.

а как обогнать к20 то хочешь?

Nike · Сообщение 16 авг 2010, Пн 12:19

Apple_Shampoo писал(а):
Nike писал(а): Не, мне 160 (165 если повезет) хватит. Если появится возможность поставить хендмейд строкер кит, то можно и 170+.
а как обогнать к20 то хочешь?

Я про 8й тупер 3D. Есть сомнения?

Apple_Shampoo · Сообщение 16 авг 2010, Пн 13:23

Nike писал(а):
Apple_Shampoo писал(а):
Nike писал(а): Не, мне 160 (165 если повезет) хватит. Если появится возможность поставить хендмейд строкер кит, то можно и 170+.
а как обогнать к20 то хочешь?
Я про 8й тупер 3D. Есть сомнения?

а там не к20?

165 сил против 200 ?
чот не думал про сомнения

666 · Сообщение 16 авг 2010, Пн 13:38

Nike писал(а):
Apple_Shampoo писал(а):
Nike писал(а): Не, мне 160 (165 если повезет) хватит. Если появится возможность поставить хендмейд строкер кит, то можно и 170+.
а как обогнать к20 то хочешь?
Я про 8й тупер 3D. Есть сомнения?

я может не совсем силен в мат части. но объясни мне за счет чего Р18 160 исл должен объехать к20 ?
за счет меньшего объема, меньшей мощьности и меньшего момента?
я не в курсе просто твоих спеков

Mura · Сообщение 16 авг 2010, Пн 13:45

можно можно

если коробку всю переделать, пару совсем короткую

tapocheg · Сообщение 16 авг 2010, Пн 13:50

Главное успевать передёргивать ту коротенькую коробку ...

Bladerunner · Сообщение 16 авг 2010, Пн 13:55

tapocheg писал(а):Главное успевать передёргивать ту коротенькую коробку ...

Не всё там так уж страшно получается.
Но для езды по трассе, особенно на дальняк, такое авто уже мало подходит.

666 · Сообщение 16 авг 2010, Пн 13:57

а не дешевле просто купить тапок и на нем ездить? ))
не надо морочится вообще.

Nike · Сообщение 16 авг 2010, Пн 13:57

Apple_Shampoo писал(а):а там не к20?
165 сил против 200 ?
чот не думал про сомнения

666 писал(а):я может не совсем силен в мат части. но объясни мне за счет чего Р18 160 исл должен объехать к20 ?
за счет меньшего объема, меньшей мощьности и меньшего момента?
я не в курсе просто твоих спеков

Кованные 15ки супротив 17(18) тяжелых+150кг разница (1194(мой)-1291кг против 1267-1357(с кондеем)), при том, что разница в моменте 1кг =) (у меня 18.2кг)
ну и +

Mura писал(а):можно можно
если коробку всю переделать, пару совсем короткую

Есть 8й стоковый тупер - можно катнуться )

tapocheg писал(а):Главное успевать передёргивать ту коротенькую коробку ...

С этим проблем нет.

Nike · Сообщение 16 авг 2010, Пн 14:03

Bladerunner писал(а):
tapocheg писал(а):Главное успевать передёргивать ту коротенькую коробку ...
Не всё там так уж страшно получается.
Но для езды по трассе, особенно на дальняк, такое авто уже мало подходит.

Даже на 6й?
ЗЫ: подключил вчера себе круиз )))

Bladerunner · Сообщение 16 авг 2010, Пн 14:04

Nike писал(а):Даже на 6й?

На 6й после 100 км/ч обороты будут уже за 4К.
Эт примерно, я не пересчитывал под 4.9 пару.

Nike · Сообщение 16 авг 2010, Пн 14:11

Bladerunner писал(а):
Nike писал(а):Даже на 6й?
На 6й после 100 км/ч обороты будут уже за 4К.
Эт примерно, я не пересчитывал под 4.9 пару.

Т.е. максималка 175?! Надо пересчитать, что-то маловато.
ЗЫ: 4.9:4.3*4000об=4500об на скорости 120км при паре 4.9

Bladerunner · Сообщение 16 авг 2010, Пн 14:14

Дело не в максималке, а в том, что достаточно долго ехать на крейсерской скорости (130-150) и высоких оборотах очень некомфортно, особенно с перделкой...

Nike · Сообщение 16 авг 2010, Пн 14:18

Bladerunner писал(а):Дело не в максималке, а в том, что достаточно долго ехать ехать на крейсерской скорости (130-150) и высоких оборотах очень некомфортно, особенно с перделкой...

Перделка у меня тише стока (чес слово) звук дает нулевик.

tapocheg · Сообщение 16 авг 2010, Пн 14:49

Ну раз ты думаешь что не проблема тогда погляди какой будет расход на 4500 оборотов )

Bladerunner · Сообщение 16 авг 2010, Пн 14:55

Nike писал(а):
Bladerunner писал(а):Дело не в максималке, а в том, что достаточно долго ехать ехать на крейсерской скорости (130-150) и высоких оборотах очень некомфортно, особенно с перделкой...
Перделка у меня тише стока (чес слово) звук дает нулевик.

Оптимальные круизные обороты 3000 - 3500 максимум. Даже лишние 500 оборотов в + уже решают.

Nike писал(а):ЗЫ: 4.9:4.3*4000об=4500об

Точнее - 4.928/4.266х4000=4620 при прочих равных.

Раньше ты ехал 120, а теперь на тех же оборотах будет только 100.

Dimzone · Сообщение 16 авг 2010, Пн 15:12

Чудес не бывает!

tapocheg · Сообщение 16 авг 2010, Пн 15:16

А , ну и масло и ресурс сюда же , пропиндохать 300-500 км на 4500 об не айс совсем , одно дело рыкать пердически на всякие тазы , а другое дело шмалить с такими оборотами ...