[RRR]

запретить нахуй весь карбон!!! нехуй, ибо...!!!

[matik]

запретить нахуй весь карбон!!! нехуй, ибо...!!!

уже не катит Косте что теперь снимать?
а Заур еще в том году ездил с карбоном...
д и вообще уже дошло до того что все сделали машину на один круг.

в общем 21го в Нижнем предлагаю всем вечером сесть за стол и еще раз все обсудить...иначе мы в след году получим машины как в анлиме... а это будет значить что новых участников не будет и будем 4ом ездить ,а если Заур уйдет в GT или Анлим так вообще троем...

еще в след году мы увидим корчевую RS.

[arsenius]

тем не менее - двери гораздо легче, капот и крылья вентилируемые что дает преимущество.

и какое они преимущество дают кроме того что портят аэродинамику?

[8300rpm]

запретить нахуй весь карбон!!! нехуй, ибо...!!!

Ринат, под этот запрет почти ни одна машина в москве не попадёт, потому что пластик с плёнкой не считается

тем не менее - двери гораздо легче, капот и крылья вентилируемые что дает преимущество.

и какое они преимущество дают кроме того что портят аэродинамику?

двери дают неповторимый таймс атакс стайл. это когда цвет ручек отличается от цвета дверей. kolhoz называется. капот даёт минимум пол силы на финишной прямой, из-за доп охлаждения мотора. крылья вентелируют венитяцию вентиляционных потоков под крыльями. очень нужная тема... правда, из быстрых эсок ни у одной такого японцы не ставили. не додумались походу.

[AVSH]

главное это по глумиться

[ejislesa]

главное это по глумиться

и поипаца. с покупкой, доставкой, установкой и дальнейшей продажей этого необходимого тюнинга

[RRR]

главное это по глумиться

и поипаца. с покупкой, доставкой, установкой и дальнейшей продажей этого необходимого тюнинга

Антох, ну раз у тебя с твоим ведром не получилось, это не значит, что всем надо все продать и купить сток, унылый "аля быстрый сток" который потом не лбзы продать))))))))))))))))))))))))

[pablo]

главное это по глумиться

и поипаца. с покупкой, доставкой, установкой и дальнейшей продажей этого необходимого тюнинга

Антон, признайся, самое счастливое время твоей жизни было, когда была ска

[ejislesa]

главное это по глумиться

и поипаца. с покупкой, доставкой, установкой и дальнейшей продажей этого необходимого тюнинга

Антон, признайся, самое счастливое время твоей жизни было, когда была ска

ага. Я рината видел чаще чем занимался сексом. Счастье

Антох, ну раз у тебя с твоим ведром не получилось, это не значит, что всем надо все продать и купить сток, унылый "аля быстрый сток" который потом не лбзы продать))))))))))))))))))))))))

хны - хны. чо делать то теперь??????

[Lektor]

запретить нахуй весь карбон!!! нехуй, ибо...!!!

А Saibon не карбон, я его разрешаю
все этого хотели услышать.
Ограничение по весу в нашем классе будет 1100 кг.! и досвидос!
Все будут взвешиваться перед гонкой.

[Lektor]

МОДЕРЫЫ почистите мою тему ПЛИЗ!
Развели тут лажу какую-то.

[matik]

запретить нахуй весь карбон!!! нехуй, ибо...!!!

А Saibon не карбон, я его разрешаю
все этого хотели услышать.
Ограничение по весу в нашем классе будет 1100 кг.! и досвидос!
Все будут взвешиваться перед гонкой.

нее...я 800кг вешу! в стоке 840кг.
допускается облегчение 10% от паспорта.

[londone]

взвешиваться за бабосы будете?

[SiR-T]

Странный у вас регламент, если разрешена замена дверей без каркаса о Безопасности надо думать до, а не после

[ЗаурРтор]

запретить нахуй весь карбон!!! нехуй, ибо...!!!

А Saibon не карбон, я его разрешаю
все этого хотели услышать.
Ограничение по весу в нашем классе будет 1100 кг.! и досвидос!
Все будут взвешиваться перед гонкой.

Кость, а почему не 1300?

[ЗаурРтор]

Надо брать европейский и американский регламенты и действовать по ним и ни фига не выдумывать велосипед... На м-пауэре Заур где-то постил регламент одного из классов, вполне себе. Только по-любому там найдутся детали или переделки, которые уже стоят у кого-то из участников. Вопрос найдут ли люди в себе смелость снять часть ништяков чтобы вписаться в регламент или будут все писать под свой минимум уже сделанных доработок?
По поводу запрета охлаждения не согласен абсолютно. Охлаждение напрямую не влияет на скорость, а влияет на надежность. Мотор на одну гонку здесь никто не потянет, да и не нужно этого. Если можно улучшить обдув и охлаждение, надо разрешать это делать. Надежность должна быть в первую очередь.

Скоро выложу и тут

[ЗаурРтор]

тем не менее - двери гораздо легче, капот и крылья вентилируемые что дает преимущество.

и какое они преимущество дают кроме того что портят аэродинамику?

Вес

[ЗаурРтор]

запретить нахуй весь карбон!!! нехуй, ибо...!!!

Ринат, под этот запрет почти ни одна машина в москве не попадёт, потому что пластик с плёнкой не считается

тем не менее - двери гораздо легче, капот и крылья вентилируемые что дает преимущество.

и какое они преимущество дают кроме того что портят аэродинамику?

двери дают неповторимый таймс атакс стайл. это когда цвет ручек отличается от цвета дверей. kolhoz называется. капот даёт минимум пол силы на финишной прямой, из-за доп охлаждения мотора. крылья вентелируют венитяцию вентиляционных потоков под крыльями. очень нужная тема... правда, из быстрых эсок ни у одной такого японцы не ставили. не додумались походу.

Вы видимо постоили не один быстрый time attack проект. Я ведь не ошибаюсь?

[ЗаурРтор]

полностью согласен по поводу куратора - лицо незаинтересованное должно быть.
просто класс туринг перерастает в анлим с запретом сликов.

+мульон!!!

[lucid]

На фотке выглядит как-то уныло. Может стоит крылья и бампера покрасить/обклеить? Чисто субъективно сток благороднее.

Крылья и капот весят столько же, сколько и сток, ну может на пару сотен грамм меньше. А двери действительно легче - нет защитных труб внутри. Только без каркаса такие двери мне лично было бы страшно ставить.