[ak777]

ух:) тогда надо брать комп... Если хондату, то какую?

[Sash]

с300 + переходник на ОДБ2. правда она не рулит автоматом. И надо будет скорей всего монстрячить Дуалмозг. На хондамоторе была тема про такой. Суть его проста - есть мозг с С300 он рулит двигателем. А еть родной мозг который только видит часть датчиков и типа тоже пытаеться ехать сам по себе но в тоже время управляет автоматом как надо.

[ak777]

понятно, спасибо:)

[Алексей Клюкин]

Давление топлива поднимать, заменой насоса?
ФОрсы взял на 550, поехала хорошо, с 2500 подхватывает:)
Но вот новая проблемка - детонация. При резком старте сразу детонит, при плавном детонация в норме... что делать?:)

Давление топлива можно поднять топливным регулятором или просто взять родной регулятор и поджать его и он будет позже открываться, я поджал до 3.6 бар, ну и плюс 0.4 бара давление с впускного коллектора идёт по трубочке к родному регулятору итого 4 бара в рейке с 5000 об\мин.
У меня нет детонации, ты на каком бензине ездишь? А у теяя савка какая вторая или первая, у меня вторая, там можно две карты делать в зависимости от нажатия на педаль газа, мож топлива поболя ливануть. Чтоб не городить огород с двумя мозгами купи грейди е-манадж ультимат, он и топливо и зажигание правит и давлением турбины рулит и закисью и прогревочные настраивать можно, да дахуя чего и автомат работать будет, хотя по деньгам чуть дешевле чем хондата с мозгом

[ak777]

Давление топлива поднимать, заменой насоса?
ФОрсы взял на 550, поехала хорошо, с 2500 подхватывает:)
Но вот новая проблемка - детонация. При резком старте сразу детонит, при плавном детонация в норме... что делать?:)

Давление топлива можно поднять топливным регулятором или просто взять родной регулятор и поджать его и он будет позже открываться, я поджал до 3.6 бар, ну и плюс 0.4 бара давление с впускного коллектора идёт по трубочке к родному регулятору итого 4 бара в рейке с 5000 об\мин.
У меня нет детонации, ты на каком бензине ездишь? А у теяя савка какая вторая или первая, у меня вторая, там можно две карты делать в зависимости от нажатия на педаль газа, мож топлива поболя ливануть. Чтоб не городить огород с двумя мозгами купи грейди е-манадж ультимат, он и топливо и зажигание правит и давлением турбины рулит и закисью и прогревочные настраивать можно, да дахуя чего и автомат работать будет, хотя по деньгам чуть дешевле чем хондата с мозгом

98 заправляю. Сафка 2ая.
Сейчас поеду дальше настравать.
Наверно придется все же покупать комп... Сколько примерно е манадж стоит?

[Shurik+]

Машина то хоть какая? Какой автомад?
Насколько помню, на Ф23 топливный регулятор настроен на 51пси. Хотя могу врать

[Mura]

Давление топлива поднимать, заменой насоса?
ФОрсы взял на 550, поехала хорошо, с 2500 подхватывает:)
Но вот новая проблемка - детонация. При резком старте сразу детонит, при плавном детонация в норме... что делать?:)

пойми , добавить топлива - это пол-дела

надо еще подобрать углы там где требуется. В твоем случае, как минимум, там где детонит.

ну и на полном дросселе тоже надо убирать углы

[ak777]

Машина хонда аваниер, автомат вроде такой же как на акордах вагон с h23а.

Настроили режим топка в пол, детонит меньше, а режим когда на 50% педаль нажата, то смесь бедная и детонация очень большая.

[Алексей Клюкин]

Давление топлива поднимать, заменой насоса?
ФОрсы взял на 550, поехала хорошо, с 2500 подхватывает:)
Но вот новая проблемка - детонация. При резком старте сразу детонит, при плавном детонация в норме... что делать?:)

Давление топлива можно поднять топливным регулятором или просто взять родной регулятор и поджать его и он будет позже открываться, я поджал до 3.6 бар, ну и плюс 0.4 бара давление с впускного коллектора идёт по трубочке к родному регулятору итого 4 бара в рейке с 5000 об\мин.
У меня нет детонации, ты на каком бензине ездишь? А у теяя савка какая вторая или первая, у меня вторая, там можно две карты делать в зависимости от нажатия на педаль газа, мож топлива поболя ливануть. Чтоб не городить огород с двумя мозгами купи грейди е-манадж ультимат, он и топливо и зажигание правит и давлением турбины рулит и закисью и прогревочные настраивать можно, да дахуя чего и автомат работать будет, хотя по деньгам чуть дешевле чем хондата с мозгом

98 заправляю. Сафка 2ая.
Сейчас поеду дальше настравать.
Наверно придется все же покупать комп... Сколько примерно е манадж стоит?

Вот на этой стронице е-манадж ультимат продают http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 1&start=40

[Алексей Клюкин]

Машина хонда аваниер, автомат вроде такой же как на акордах вагон с h23а.

Настроили режим топка в пол, детонит меньше, а режим когда на 50% педаль нажата, то смесь бедная и детонация очень большая.

На моём двигателе, в стоке, стоит датчик детонации, возможно из-за него у меня нет детонации, комп видит, что стучит, и позднит зажигание.

[Shurik+]

на Ф23 в стоке есть ДД

[ak777]

По поводу детонации есть еще такие мысли, что надо поменять сам датчик, потому что родной датчик мы сломали. Купили на разборке от другой хонды.
Надо найти какой датчик взаимозаменяемый с других моделей и его попробовать, и будем знать уже точно...

[ak777]

Вот на этой стронице е-манадж ультимат продают http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 1&start=40[/quote]


Мега спасибо!:)

[Shurik+]

главное что бы не было разочарования

хондата есть хондата


ДД для Ф23 у меня есть новый, могу снять спектрограмму, если интересно

[Sash]

Еменедж конечно неплохая весч. Сам на нём настраивал машину которая ехала 11.5 НО! Это всего лишь обманка по сути. И это самое главное. После того как пройдёт эфория от того что всё круто и просто настриваеться придёт понимание что правильные углы или смесь настроить неполучаеться. Потому что родной комп в разных случаях думает по разному а карта по топливу и зажиганию одна. Ну да бог с ними там две есть. Но всё равно это не то польто. просумирутей расходы на емендж и на Хондату. Разница будет не настолько велика. Зато на хондате вы будете действительно контролировать двигатель хотя по началу и не будет понимать как.
ИМХО

[Алексей Клюкин]

Я б тоже взял хондату, если было бы кому настраивать.

[Sash]

А емендж типа настраивать не надо ?
Или его типа легче настраивать ? Сомневаюсь.... Если нет понимани происходяших процессов то никакой коммпьютер не поможет. Если же понимание есть то собствено какой комп дело десятое.

[Алексей Клюкин]

А емендж типа настраивать не надо ?
Или его типа легче настраивать ? Сомневаюсь.... Если нет понимани происходяших процессов то никакой коммпьютер не поможет. Если же понимание есть то собствено какой комп дело десятое.

По грейди инмтрукция на руссом языке есть, где всё расписано, а по хондате нету.
Тока вот всё смотрю на хабаровчян всё ебутся с этой хондатой, то одно не получается, то другое, говорят они АЕМ умеют строить, PRODRIVER из-за этого продал хондату купил АЕМ. Но АЕМ сука дорого, грейди по бюджетней. Хороче пока езжу с афц хаком, сёдня задул 0.65, пока всё ровно. Вечером драг.

[Sash]

Думешь руская инструкция всё решает ?
АЕМ и в правду крут и даже лучше чем C300. Но и цена тоже хорошая.
Поэтому каждый определяется сам зависимость геморой-кошелёк. И выкинь савку поставь хотябы прошитый мозг под турбу CROME. Тогда поймёшь как машина должна ехать.

[Алексей Клюкин]

Я б с радостью, да только шить нечем(