Люфт привода

Agitator · Сообщение 16 май 2010, Вс 19:11

Собственно, вопрос: люфт привода...по какой причине он появляется...чем грозит его наличие...как проявляет себя при движении...ну и как лечится сей косяк???

outluch · Сообщение 16 май 2010, Вс 19:18

о у меня подозрение на люфт привода тоже. Стуки при движении с включенной передачей при смене разгона на торможение и наоборот.

Inspired · Сообщение 17 май 2010, Пн 6:00

Вибрация при педалировании - износ внутренних, хруст в поворотах - износ внешних.

Chechel · Сообщение 18 май 2010, Вт 9:37

outluch писал(а):о у меня подозрение на люфт привода тоже. Стуки при движении с включенной передачей при смене разгона на торможение и наоборот.

У меня, кста тоже такая тема бывает, особенно при торможении! Как диагностировать? Как лечить?

Agitator · Сообщение 18 май 2010, Вт 21:26

Короче, еще такая фигня присутствует: При заведеном двиге на нейтралке сам двиг работает ровно без посторонних звуков, но есть какой-то посторонний звук в моторном отсеке (и не скрип, и не стук...нзнаю как объяснить...короче шум какой-то посторонний), который пропадает при выжимании педали сцепления. При этом, если педаль сцепления немного подержать, а потом отпустить, то звук не появляется вновь. Что за фигня???

Inspired · Сообщение 19 май 2010, Ср 7:13

Выжимной подшипник. Или подшипник первичного вала.На 7-х цыварях чаще первичного вала - как на 6-х х.з.

Dmitry_R · Сообщение 19 май 2010, Ср 18:07

У меня были глухие стуки в подвеске, особенно при разворотах.
Оказалось, развалился подшипник подвесного, длинного привода.

outluch · Сообщение 19 май 2010, Ср 21:45

и первичного вала подшипник у меня тоже шумит совсем сдецел. У всех одинаковые болячки

Как лечить будем?

Диман · Сообщение 20 май 2010, Чт 9:42

Проверял внутренние шрусы при подъеме в горку на высокой передаче и низких оборотах

gdneon · Сообщение 21 май 2010, Пт 7:11

Диман13 писал(а):Проверял внутренние шрусы при подъеме в горку на высокой передаче и низких оборотах

И как они должны себя вести?

Inspired · Сообщение 21 май 2010, Пт 7:14

gdneon писал(а):
Диман13 писал(а):Проверял внутренние шрусы при подъеме в горку на высокой передаче и низких оборотах
И как они должны себя вести?

Педалируешь - трясет.

Диман · Сообщение 21 май 2010, Пт 8:56

Стуки и хруст

RuBB · Сообщение 21 май 2010, Пт 14:44

Agitator писал(а):Короче, еще такая фигня присутствует: При заведеном двиге на нейтралке сам двиг работает ровно без посторонних звуков, но есть какой-то посторонний звук в моторном отсеке (и не скрип, и не стук...нзнаю как объяснить...короче шум какой-то посторонний), который пропадает при выжимании педали сцепления. При этом, если педаль сцепления немного подержать, а потом отпустить, то звук не появляется вновь. Что за фигня???

Если иногда пропадает после нажатия, то маловероятно что подшипники. У меня после переборки коробки (6-ой Civic) спустя некоторое время появился посторонний шум, если немного нажать на педаль сцепления звук пропадал. Оказалось, что это шток исполнительного цилиндра сцепления постукивает по вилке сцепления. Добавил смазки на вилку под шток и звук пропал.

CuJi9 · Сообщение 29 апр 2011, Пт 0:13

Подниму тему. Подскажите плз. Ситуация следующая: после не больших покатушек, точнее после 4го хорошего старта, появилась вибрация на скорости выше 70 км.ч и иногда стуки при торможении. Заехал на подъемник, начал дергать привода, пришел конец вообщем внутренней гранате длинного привода, но это не самое страшное, также появился не большой люфт самого вала, который в коробас вставляется, муханик знакомый говорит, что мол подшипник дифа развалился, потому мол и гранате пизда пришла. Дак вот я не знаю чё делать, щас вот куплю привода, а оно возьмет и опять наебнется. Вопрос должен ли быть этот не большой люфт или нет? Подшипник навесного вала целый. Машина dc2 type-r

CuJi9 · Сообщение 29 апр 2011, Пт 9:11

Нужен срочно совет!! Подшипники заказывать или нет?

outluch · Сообщение 29 апр 2011, Пт 16:44

небольшой люфт дифа?? Нереал! Там огромные подшипники мощные и люфтить они ваще не могут (по моему субъективному ощущению, когда держал их в руках) А как граната умерла внутренняя? Что там сломалось то?

CuJi9 · Сообщение 29 апр 2011, Пт 18:28

outluch писал(а):небольшой люфт дифа?? Нереал! Там огромные подшипники мощные и люфтить они ваще не могут (по моему субъективному ощущению, когда держал их в руках) А как граната умерла внутренняя? Что там сломалось то?

Я тоже думаю что врятли в дифе проблема. Когдас сняли привод, который длинный, с виду она норм, но когда на месте стоит привод, то есть ход внутренней гранаты. Думаю что просто выработка на шлицах появилась не большоя по этому и ебашит так.

outluch · Сообщение 30 апр 2011, Сб 20:04

я не правильно немного ответил

Вопрос должен ли быть этот не большой люфт или нет?

Не должен! А если есть то значит эти подшипники разъебаны. Но что то мне сложно представить их разъебывание за 4 старта. (до них же не заметно было, так?)

CuJi9 · Сообщение 01 май 2011, Вс 8:14

outluch писал(а):я не правильно немного ответил
Вопрос должен ли быть этот не большой люфт или нет?
Не должен! А если есть то значит эти подшипники разъебаны. Но что то мне сложно представить их разъебывание за 4 старта. (до них же не заметно было, так?)

Всё четко было до этого, короче будем привода новые ставить и смотреть , если не поможет то вскрывать коробас.