Самый мощный тута (кмк) R18, или как сдвинуть отсечку - Страница 3

keril · Сообщение 15 мар 2010, Пн 8:54

anti писал(а):
Sokol_Vti писал(а):

ЗЫ особенно умиляют слова - я вот ездил на Р18 турбо, чет ниочем... Супра это да.... При этом ниразу не ездив на валющей хонде....

если я не ошибаюсь, кирилл ездил на s2k turbo некоторое время

это другой кирилл)

Сообщение 15 мар 2010, Пн 8:56

ок. ошибся..

Oilman72 · Сообщение 16 мар 2010, Вт 21:52

Mura писал(а):скоро настройка R18 на FlashPro станет существенноь проще

Дима, отличная новость!

keril писал(а):тоже ездил на этой машине за рулем и скажу,что смысла кроме интереса нет.

Киря, с точки зрения финансовой целесообразности и вложенных тобою средств - может быть, и да.
В моем же случае - так или иначе, возникающие траблы, невелируются благодаря ощущениям и драйву от управления.

IOne писал(а):ниужели все так плохо? надо будет прокатиться.

Ваня, у тебя будет возможность)

Nike · Сообщение 19 мар 2010, Пт 13:44

Mura писал(а):Обнаружили забавную вещь. При добавлении энного количества топлива после заводской отсечки, мотор продолжает ехать дальше на уррра. То есть зажигание отсекается существенно позже.

То бишь, я теперь убедился, что псевдо-сдвигание отсечки на хондах возможно и реализуемо на том же юничипе.

Есть смысл на атмо поставить более производительные форсы и двинуть отсечку до 8500 (ну, скажем на юничипе)?
Что ориентировочно получим на выходе?

Mura · Сообщение 19 мар 2010, Пт 18:03

Nike писал(а): Есть смысл на атмо поставить более производительные форсы и двинуть отсечку до 8500 (ну, скажем на юничипе)?
Что ориентировочно получим на выходе?

не надо производительные форсы, хуже станет драйвабильность

стоит большую форсунку и ей доливать после отсечки

Евген · Сообщение 19 мар 2010, Пт 18:15

Да зачем корячить атмо, когда такие возможности на турбо.

Nike · Сообщение 24 мар 2010, Ср 1:26

Евген SS писал(а):Да зачем корячить атмо, когда такие возможности на турбо.

ИМХО: турбо просто прет, а атмо - это форсаж )

londone · Сообщение 24 мар 2010, Ср 1:29

Nike писал(а):
Евген SS писал(а):Да зачем корячить атмо, когда такие возможности на турбо.
ИМХО: турбо просто прет, а атмо - это форсаж )

на атмо драйва больше

Mura · Сообщение 24 мар 2010, Ср 15:11

londone писал(а): на атмо драйва больше

драйв он тоже разный

с хорошим блоуоффом вообще можно пыхать по проспекту неторопливо и никуда нестись сломя голову не нужно

да и приход от турбины тоже стоит обедни

Vital · Сообщение 28 мар 2010, Вс 0:03

Дима, а какой приход с простого R18 с китайским китом, вообще смысл есть от него, хочется около 250 сил, чтобы ресурс остался, киты на ебае не так дороги, что еще для этого надо докупить?

Mutt · Сообщение 11 июл 2010, Вс 18:11

RRR писал(а):эво!!! фарава!!!готов отчпокать любую турбо хонду))))

+1 Evo - то, на чем покататься в кайф... (Не на каждый день, устаешь...)

SashaR18 · Сообщение 11 июл 2010, Вс 23:28

+1 Evo - то, на чем покататься в кайф... (Не на каждый день, устаешь...)[/quote]
От турбо хонды кайфа не меньше, езжу каждый день и не устаю.
А устать от Еvo при повседневном вождение можно только если его не слабо взбодрили и то не факт.(Должно бодрить)

Nike · Сообщение 10 авг 2010, Вт 10:43

Mura писал(а):
Nike писал(а): Есть смысл на атмо поставить более производительные форсы и двинуть отсечку до 8500 (ну, скажем на юничипе)?
Что ориентировочно получим на выходе?
не надо производительные форсы, хуже станет драйвабильность

стоит большую форсунку и ей доливать после отсечки

Чё с экспиренсом?

Nike · Сообщение 11 авг 2010, Ср 20:33

Nike писал(а):
Mura писал(а):
Nike писал(а): Есть смысл на атмо поставить более производительные форсы и двинуть отсечку до 8500 (ну, скажем на юничипе)?
Что ориентировочно получим на выходе?
не надо производительные форсы, хуже станет драйвабильность

стоит большую форсунку и ей доливать после отсечки
Чё с экспиренсом?

Делитесь, не жмите резалты!

Mura · Сообщение 11 авг 2010, Ср 21:58

это ты о чем сейчас ?

если о ФлешПро то все работает

можно ктстати попробовать настроить турбо на нем

Nike · Сообщение 11 авг 2010, Ср 22:19

Mura писал(а):это ты о чем сейчас ?

если о ФлешПро то все работает

можно ктстати попробовать настроить турбо на нем

Как работает? Есть результаты? График?
Зачем дорогую хондату использовать для турбо, если вы отлично строите на юничипе?

Дмитрий, есть график до и после настройки на Хондате?

tapocheg · Сообщение 11 авг 2010, Ср 22:39

Результата на атмо R18 нет и вряд ли будет

Просто человек факт констатировал что флешпро работает, чтоб тебя взбодрить и напугать ваговодов . А насчёт дороговизны флешпро ... Не зря она своих денег стоит .

Графики до и после которые тебе так снятся по ночам , есть на хондате , зайди и посмотри, они там уже давно лежат

http://www.hondata.com/images/civic_dyn ... _stock.pdf

и вот ещё надутый

http://www.hondata.com/images/civic_dyn ... _stock.pdf

SashaR18 · Сообщение 12 авг 2010, Чт 4:11

Зачем дорогую хондату использовать для турбо, если вы отлично строите на юничипе?

Эксплуатация юничипа на турбо R18 показала что есть незначительные ньюансы кторые возможно исчезнут при использовании хондаты, не исключаю что изменений не произойдет и окажется что я чересчур придираюсь, но для этого нужно найти кто будет готов провести эксперимент и поделиться опытом. Может ты Nike?
А разница в цене при строительстве с нуля не значительна а вот перейти с юничипа на хондату не самое дешевое удовольствие.

P.S. Если ты хочешь достичь результата, то нужны более действенные мероприятия чем глушитель, фильтр и хондата!

Mura · Сообщение 12 авг 2010, Чт 9:01

tapocheg писал(а):Результата на атмо R18 нет и вряд ли будет f

да ладно стращать так-то уж

более чем 20 сил на атмосфере - офигенный результат для р18

Nike · Сообщение 12 авг 2010, Чт 9:28

tapocheg писал(а):Результата на атмо R18 нет и вряд ли будет Просто человек факт констатировал что флешпро работает, чтоб тебя взбодрить и напугать ваговодов . А насчёт дороговизны флешпро ... Не зря она своих денег стоит .

Графики до и после которые тебе так снятся по ночам , есть на хондате , зайди и посмотри, они там уже давно лежат

http://www.hondata.com/images/civic_dyn ... _stock.pdf

и вот ещё надутый

http://www.hondata.com/images/civic_dyn ... _stock.pdf

1. Спасибо, что глаза мне открыл - я эти графики первый раз вижу

2. Результат на атмо Р18 есть, но открыто выложенного графика нет, так что я знаю, о чем прошу )))
3. Дороговизна флешпро только в необходимости приобретения пиндосского мозга )