Взаимозаменяемость задних ступиц на ЕК

denis-k · Сообщение 20 мар 2010, Сб 14:48

Вобщем сейчас задная ступица 4х100. Чтобы перейти на 5х114,3 достаточно ступицу поменять или нужно сами рычаги?

КЦ · Сообщение 20 мар 2010, Сб 15:01

нужно поменять шпиндель, на который одевается ступица. он у барабанных 28 мм, а под дисковые ступицы 5*114 надо 30 мм. а меняют их в сборе с рычагами обычно.
можешь попробовать сделать втулки толщиной 1 мм, расскажешь потом как оно.

denis-k · Сообщение 20 мар 2010, Сб 15:13

КЦ, то есть под тормоза 240 мм (4х100) этот шпиндель 28мм и для перехода на пятиболтовую ступицу надо колхозить эти втулки, чтобы потом ездить и ссать по случаю и без?

КЦ · Сообщение 20 мар 2010, Сб 18:33

нет, на всех дисковых - ступица 30 мм.
а про втулки это я так, пофантазировал...

ТУПЕР · Сообщение 21 мар 2010, Вс 17:01

denis-k писал(а):Вобщем сейчас задная ступица 4х100. Чтобы перейти на 5х114,3 достаточно ступицу поменять или нужно сами рычаги?

есл у тебя сейчас дисковые тормаза то теб достаточно помнять ступица нетрогая цапфу. подйдут ступицы от ек9, дс2 98спек, и от SMX(по чертежам она встанет).
все они 5на 114.3. тормаза от ек9 ли дс2 98. ну или пересверливать отверстия в тормазном диске ставить от прела или прочих.

5Элемент · Сообщение 21 мар 2010, Вс 17:15

denis-k писал(а):Вобщем сейчас задная ступица 4х100. Чтобы перейти на 5х114,3 достаточно ступицу поменять или нужно сами рычаги?

мона вапрос - а нахуа?

_йожык_ · Сообщение 21 мар 2010, Вс 17:23

На рычаги пох - они одинаковые.. проблема в откручивании цапфы от рычага, они там прикипают штопиздец, я от двух рычагов цапфы два дня откручивал с использованием сварки, дрели, кучи ключей и широкого набора матов

Victor · Сообщение 21 мар 2010, Вс 17:49

Менял только цапфы, рычаги оставлял старые. Так открутить конечно мало вероятно, но при использовании фена или в моем случаи огнемета - все крутится как по маслу.

КЦ · Сообщение 21 мар 2010, Вс 17:53

суть в том, что и купить отдельно цапфы тоже проблема.
так что проще в сборе с рычагом.

denis-k · Сообщение 21 мар 2010, Вс 20:05

ТУПЕР писал(а): есл у тебя сейчас дисковые тормаза то теб достаточно помнять ступица нетрогая цапфу. подйдут ступицы от ек9, дс2 98спек, и от SMX(по чертежам она встанет).
все они 5на 114.3. тормаза от ек9 ли дс2 98. ну или пересверливать отверстия в тормазном диске ставить от прела или прочих.

Тупер, так сивик же твой, ты уже не помнишь свой "хэтч жены"?

5Элемент писал(а): мона вапрос - а нахуа?

Сам не знаю почему взбрело в голову. Но думал так: "Если буду заказывать тормоза в Проме и скорее всего колеса придется искать другие, то может лучше сразу на 5х114,3 переделать - будет проще найти колеса..." )) А теперь и вправду думаю: "А нах тебе этот гемор нужен?" )))) Хотя идея еще из головы не вылетела. Пока считаю что по деньгам выйдет.

trace · Сообщение 22 мар 2010, Пн 0:20

Victor писал(а):Менял только цапфы, рычаги оставлял старые. Так открутить конечно мало вероятно, но при использовании фена или в моем случаи огнемета - все крутится как по маслу.

подтверждаю, прогреть 3-4 раза, промочить в вд40 - и все спокойно откручивается, разве что инструмент нужен хороший, и крутить строго в правильной плоскости.

denis-k · Сообщение 22 мар 2010, Пн 0:27

Интересно, если так тяжко открутить, то как тогда нужно закручивать????

ТУПЕР · Сообщение 22 мар 2010, Пн 5:50

denis-k писал(а):Интересно, если так тяжко открутить, то как тогда нужно закручивать????

да помню
просто чтото сразу не признал ))

открутить можно
но перед тем как откручивать надо залить все жижей которая типа WD
перед тем как срывать, простучать болты
а потом уже срывать все вневмопистолетом

если все делать как описано выше, все откручивается на ура

бакшеев · Сообщение 24 мар 2010, Ср 11:47

Сам не знаю почему взбрело в голову. Но думал так: "Если буду заказывать тормоза в Проме и скорее всего колеса придется искать другие, то может лучше сразу на 5х114,3 переделать - будет проще найти колеса..." )) А теперь и вправду думаю: "А нах тебе этот гемор нужен?" )))) Хотя идея еще из головы не вылетела. Пока считаю что по деньгам выйдет.[/quote]

Переделал себе на 5 х 114,3. Рычаги в зборе со ступицами покупал. Тормозной диск со сверловкой 5 х 114,3 диаметром 260 мм (против 240 мм у диска 4 х 100) поэтому тормозные машинки еще понадобятся. Это получится зад ЕК 9, если поставить ЕК 9 перед, имхо будет лучше чем Прома только на перед.

Fein · Сообщение 02 апр 2010, Пт 13:00

не заморачивайся с задними тормозами чувак, все что тебе нужно сделать это поменять "ушастые" сайленты я тебе уже это говорил, больше там ловить не кого!

denis-k · Сообщение 02 апр 2010, Пт 16:22

Fein писал(а):не заморачивайся с задними тормозами чувак, все что тебе нужно сделать это поменять "ушастые" сайленты я тебе уже это говорил, больше там ловить не кого!

Так стокер, не умничай

У меня тормоза будут самые тормазатые тормоза в мире

denis-k · Сообщение 02 апр 2010, Пт 16:23

[/quote]...получится зад ЕК 9, если поставить ЕК 9 перед, имхо будет лучше чем Прома только на перед.[/quote]
А если на зад передние вентили на 262 мм и скобу с переда? ))

КЦ · Сообщение 02 апр 2010, Пт 16:49

тогда гидроручник сразу, и еще колхозить с переходниками.

Fein · Сообщение 02 апр 2010, Пт 18:13

denis-k писал(а):
Fein писал(а):не заморачивайся с задними тормозами чувак, все что тебе нужно сделать это поменять "ушастые" сайленты я тебе уже это говорил, больше там ловить не кого!
Так стокер, не умничай У меня тормоза будут самые тормазатые тормоза в мире

главное со всем этим делом не перетормозить

denis-k · Сообщение 02 апр 2010, Пт 20:10

КЦ писал(а):тогда гидроручник сразу, и еще колхозить с переходниками.

по-любому, вот Fein притащит мне с ибея запчасти и бум колхозить )) Да, Димон? ))