Что делать с радиатором ?

Muerto · Сообщение 13 апр 2007, Пт 18:21

Он не течет, двигатель не перегревается, вот только видимо его до меня редко промывали и вся нижняя часть, там где на бампере воздухозаборник забилась грязью, в следствии чего соты окислились и разрушились. Подскажите кто сталкивался с данной проблемой, как лучше поступить, либо покупать новый сток (500$), или взять тюненный, он помоему дешевле получиться, и еще я слышал что можно где-то поменять сами соты.

Systematick · Сообщение 13 апр 2007, Пт 19:40

есть контора в Москве, которая заливает радиатор алюминием - получается что-то типа тюнингового. Вот не помню название.

А так Коyo хорошие и недорогие радиаторы.

Muerto · Сообщение 13 апр 2007, Пт 19:56

Systematick писал(а):есть контора в Москве, которая заливает радиатор алюминием - получается что-то типа тюнингового. Вот не помню название.

А так Коyo хорошие и недорогие радиаторы.

Контору эту знаю, другу на субе там пластиковые части радиатора, меняли на алюминиевые, поменять два бачка стоило 12 000 р

А KOYO на ЕР3 сколько стоит, не знаешь? И кто их возит?

Muerto · Сообщение 13 апр 2007, Пт 20:02

Посмотрел на сайте KOYO, вроде не делают на ЕР3

Systematick · Сообщение 13 апр 2007, Пт 20:23

Я свой покупал у официального диллера за 12к рублей.
Вот Koyo на ep3:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KOYO-ALU ... enameZWD1V

Muerto · Сообщение 13 апр 2007, Пт 20:35

спасибо

IOne · Сообщение 14 апр 2007, Сб 17:38

Muerto писал(а):Он не течет, двигатель не перегревается, вот только видимо его до меня редко промывали и вся нижняя часть, там где на бампере воздухозаборник забилась грязью, в следствии чего соты окислились и разрушились. Подскажите кто сталкивался с данной проблемой, как лучше поступить, либо покупать новый сток (500$), или взять тюненный, он помоему дешевле получиться, и еще я слышал что можно где-то поменять сами соты.

у меня на оборот, изза слишком интенсивной мойки, эти гормошки провалились вовнутрь