Замена главной пары на КПП D серии - Страница 2

Dux · Сообщение 09 авг 2009, Вс 22:38

для d серии какую мона главную пару поставить макс с других коробок?!
я думаю наврятли от Б коробок встанет !

Алексей Клюкин · Сообщение 10 авг 2009, Пн 5:13

С б-серии не подайдёт, только с Д-серии, самая короткая L3 от интегры японской 89-93 г.в кузов DA7 ZXi двс ZC PGM-F1, ГП:4.437,

kyky-pyky · Сообщение 10 авг 2009, Пн 14:00

Die$el писал(а):может, интересно в каком месте это

там где правый привод выходит. по высоте где-то посередине, ближе к моторному щиту

Die$eL · Сообщение 10 авг 2009, Пн 14:29

надо будет поиграть в генеколога, с зеркальцем

Talman · Сообщение 10 авг 2009, Пн 19:34

Для Д-мотора имхо наиболее оптимальная ГП 4,25.
А вот ряды, если коробка длинная, надо менять..
Как показало изучение вопроса короткие коробки идут с маркировкой с20 на моторы 1,5 ВТЕК (130 ждм) и 1,6 ВТЕК (д16у8, д16з6 усдм).
Любая коробка с штатной ЛСД заведомо короткая.
Но с20 короткие далеко не все.. Например для мотора д15б2 и на д13б2 штатно устанавливается коробка с20, но от РЕАЛЬНО короткой с20 её отличают длинные 3,4 и 5 передача.. 1 и 2 передачи такие же, как на короткой с20.
с40 изначально длинная коробка по всем передачам..

Вот то, что я уяснил из изучения вопроса, когда собирался менять коробку себе..
Так и не поменял - моя коробка оказалась более удобной на перспективу вдувания компрессором..

MvP · Сообщение 10 авг 2009, Пн 19:53

этта.по поводу с40 - почитайте таблички внизу по обеим ссылам;) с40 тоже разные бывают - есть кстати весьма короткие, почти как В-шные
http://www.honda.co.jp/factbook/auto.../cv95-038.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/DO ... 7-008.html

на всех этих афто с Дмоторами - с40 еси чо...

Алексей Клюкин · Сообщение 11 авг 2009, Вт 1:27

4-ое поколение, тросиковые КПП, двигатели серии D:

Название КПП Двигатель с которым сопряжена 1-ая передача 2-ая передача 3-ая передача 4-ая передача 5-ая передача Задний ход ГП
L3 88-91 HF 3.250 1.650 1.033 0.823 0.694 2.954 (3.250 Cali) 3.880
L3 88-91 DX 3.250 1.894 1.259 0.937 0.771 3.153 3.880
L3 88-91 Si 3.250 1.894 1.259 0.937 0.771 3.153 4.25
L3 JDM Integra ZXi 3.250 1.894 1.346 1.033 0.771 3.153 4.437
L3 JDM DOHC ZC 3.250 1.944 1.250 0.909 0.878 3.153 3.880
L3 USDM D16A1 Integra
NOTE:
Will not fit 88-91 D-blocks 3.181 1.944 1.347 1.033 0.823 3.153 4.216

5-ое поколение, гидравлические КПП, двигатели серии D:

Название КПП Двигатель с которым сопряжена 1-ая передача 2-ая передача 3-ая передача 4-ая передача 5-ая передача Задний ход ГП
P20/A000 92-95 Civic CX/VX D15B8/D15Z1 3.250 1.761 1.066 0.853 0.702 3.153 3.250
P20/A000 92-95 Civic DX/LX D15B7 3.250 1.762 1.172 0.909 0.702 3.153 coupe/sedan: 4.058
Hatch: 3.888
P20/B000 92-95 Civic EX D16Z6 3.250 1.900 1.250 0.909 0.702 3.153 4.250
P20/B000 92-95 Civic Si / 93-95 del Sol Si D16Z6 3.250 1.900 1.250 0.909 0.750 3.153 4.250
?? 92-95 JDM Civic VTi EG4D15B 3.250 1.900 1.250 0.909 0.750 3.153 4.250

6-ое поколение, гидравлические КПП, двигатели серии D:
Название КПП Двигатель с которым сопряжена 1-ая передача 2-ая передача 3-ая передача 4-ая передача 5-ая передача Задний ход ГП
?? 96-00 D16Y5 3.250 1.782 1.172 0.909 0.702 3.153 3.722
?? 96-00 D16Y7 Civic DX/LX/CX 3.250 1.762 1.172 0.909 0.702 3.153 coupe/sedan: 4.058
Hatch: 3.722
?? 96-00 Civic EX D16Y8 3.250 1.909 1.250 0.909 0.702 3.153 4.250

dizzyboy · Сообщение 11 авг 2009, Вт 9:46

А кто-нибудь знает передаточные числа коробки S8G?

Kirill · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 11:34

5-ое поколение, гидравлические КПП, двигатели серии D:

Название КПП Двигатель с которым сопряжена 1-ая передача 2-ая передача 3-ая передача 4-ая передача 5-ая передача Задний ход ГП
P20/A000 92-95 Civic CX/VX D15B8/D15Z1 3.250 1.761 1.066 0.853 0.702 3.153 3.250
P20/A000 92-95 Civic DX/LX D15B7 3.250 1.762 1.172 0.909 0.702 3.153 coupe/sedan: 4.058
Hatch: 3.888

Подскажите.Как можно отличить эти два варианта коробки с20 не разбирая(маркировка).Нужна самая длинная с ГП 3.250.

Sokol_Vti · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 21:25

у м фактори может есть тюн пары под Д мотор... поищи.

Сообщение 23 ноя 2009, Пн 11:38

C40 бывают короче С20, помоему нужен американский седан нонвтек - там как раз ГП 4,1 а у меня 3,9

sashacrx · Сообщение 23 ноя 2009, Пн 16:57

Привет всем.
Я как основатель етой темы хочу расказать про второй мой гибрид с кпп.
Значит первый я строил на цыреке где изначально стояла КПП L-3 с главной парой 3.9 я туда поставил с КПП S-20 гп 4.250 и всё очень чюднинько подошло вот только отличалась толщина шестерни 1-й передачи. на L-3 чють по толще а на S-20 потоньше сответственно используется та что была в S-20.
Второй мой вариант строился на моторе D16Y7 с КПП S-40.
Я брал самую короткую начинку с КПП L-3 от цырика и ГП от КПП S-20 и запихал ето в корпус КПП S-40 с третего раза посли зборки и разборки от моего незнания всех тонкостей переключения передач КПП зачётно работает.
Спросете почему я сразу не использовал корпус от L-3 так она мне дешевли обошлась и я сохранил родной диф и полуося с внутреными гранатами.
ДелатьКПП по короче чем я описал болше невижу смысла ето какрас получается самое то что надо.

melodic · Сообщение 24 ноя 2009, Вт 8:36

зачем вам такие короткие передачи?
меня на бумере вполне устраивает
1-65
2-125
3-190
4,5- хз )

Сообщение 24 ноя 2009, Вт 11:06

melodic писал(а):зачем вам такие короткие передачи?
меня на бумере вполне устраивает
1-65
2-125
3-190
4,5- хз )

бумер 535

там момент такой, что хоть с третьей дергай на старте

Мы-же пытаемся сделать так, чтобы при приличном ускорении сохранить экономичный режим. Меня прикольнуло как у HotCivica 4,9 с пятой от длинной коробкой, дык он под 200 поливает при четком разгоне.

sashacrx · Сообщение 24 ноя 2009, Вт 14:52

И для тех хто на бУМЕРАх могу обрадовать что только с обьёмом аж в 3.5л удалось моего цырика с мотором D16A9 зделать в полтора кузова на 400м.
Те что в стоке ниже 3.5л невидел чтоб из 15сек могли выйти может развешо чё нибуть совсем современное.

Алексей Клюкин · Сообщение 02 дек 2009, Ср 14:55

sashacrx
Самая короткая на Integrе ZXi 89-93 год , двига ZC пгэмная 3.250 1.894 1.346 1.033 0.771 3.153 4.437

melodic · Сообщение 02 дек 2009, Ср 18:32

sashacrx писал(а):И для тех хто на бУМЕРАх могу обрадовать что только с обьёмом аж в 3.5л удалось моего цырика с мотором D16A9 зделать в полтора кузова на 400м.
Те что в стоке ниже 3.5л невидел чтоб из 15сек могли выйти может развешо чё нибуть совсем современное.

не для того эти машины делались, чтоб со светофора пулять
ту попробуй догани его на автобане )

Sokol_Vti · Сообщение 03 дек 2009, Чт 2:24

melodic писал(а):зачем вам такие короткие передачи?
меня на бумере вполне устраивает
1-65
2-125
3-190
4,5- хз )

а сколько лет твой бумер разгоняется на 3й передаче до отсечки?

Sokol_Vti · Сообщение 03 дек 2009, Чт 2:29

melodic писал(а):не для того эти машины делались, чтоб со светофора пулять
ту попробуй догани его на автобане )

535? легко. Машина явно не для автобанов и скоростных полетов за 250 и выше. Не ровняй М серию и 3,5 литра на тяжелом кузове.

Sir-J · Сообщение 03 дек 2009, Чт 3:38

Алексей Клюкин писал(а):sashacrx
Самая короткая на Integrе ZXi 89-93 год , двига ZC пгэмная 3.250 1.894 1.346 1.033 0.771 3.153 4.437

Ёпта не найти этой ГП...нашел 1у через гугл,ценник был озвучен в 17 тысяч уплей)))