Honda Civic - я в теме :))) - Страница 2

RaZVaL · Сообщение 21 ноя 2009, Сб 17:39

+ патрубки силикон почти по любому размеру и с разными гибами у Ухоплана в наличии. Подобрать можно имхо.

Stelsz · Сообщение 21 ноя 2009, Сб 21:48

RaZVaL писал(а):+ патрубки силикон почти по любому размеру и с разными гибами у Ухоплана в наличии. Подобрать можно имхо.

А подробнее - кто такой Ухоплан и куда ехать? Спасибо за совет.

RaZVaL · Сообщение 21 ноя 2009, Сб 22:27

сайт работает еще не в полном режиме, поэтому заказ через него не возможен
пишите ЛС или в аську 287-463-553
также для связи телефон 8-911 998-пятьшесть-02 или мыло sales@u-tune.ru

Andron83 · Сообщение 21 ноя 2009, Сб 23:34

Stelsz писал(а):
Andron83 писал(а):
Stelsz писал(а):Народ, а кто может что по делу сказать-то?
по делу - тупо сиди и читай форум весь/ пользуйся поиском, здесь много нужной тебе информации, создавай темы - задавай конкретные вопросы, никто не будет тут устраивать адресной программы помощи только потому что ты купил сивик, а не короллу.

сейчас это выглядит так - пацаки, я тут сивик древний прикупил, проблем вроде много но я нихера не знаю пока, придите сделайте а? ну ладно, можете не делать, покажите что делать - я сам типа сделаю

я тебя хочу расстроить, ремонт автомобилей таких лет в разы дороже их самих, и никак иначе, остальные варианты - это жесткий колхоз от других моделей, что нежелательно - лучший вариант восстановить твой раритет в оригинал))
Грубый ты...

По делу... в ветке я нашел некоторую инфу (касаемо сервисов типа развал-схождение, но про них я и не спрашивал), но некоторые темы обсуждались блин год назад - не грех спросить еще раз. Далее... машинки обсуждаются здесь далеко не такие древние - со своим ведром туда соваться нет смысла... Тем более, что случай у меня несколько не стандартный. Я задал конкретные вопросы и просил совета и подсказок, а не "придите сделайте а? ну ладно, можете не делать, покажите что делать - я сам типа сделаю " и не надо перевирать слова...

То что мой вариант нифига не дешевый - я и так знаю и писал в самом начале об этом! Может конечно это в норме вещей - ткнуть новичка в "правила" без разбора, но поиск - это то, что используется в самый первый раз. В общем, холивар с тобой устраивать не хочется, а если чем обидела моя тема и тебе лично помешала - извини.

по ходу еще пара вопросов - в exist-e мне не помогли, и осталось открытым:
шланг (вроде как от 3-го цивика, а мож нет, я не нашел нифига в каталоге его) сцепления протерся, на разборке ниче подобного нет, реально какую-то замену и где можно подобрать?

- может еще кто знает - ручка двери внешняя левая от 3-го ко второму подойдет или ее только реально создать?

И... порекомендуйте мастера по проводке на севере города... Если еще по ценнику сориентируете - вообще здорово будет.

Грубый - ну бывает может, на самом деле нет, по запчастям самый лучший и дешевый вариант - это найти каталог и выяснить самому номер оригинальной детали - посмотри в факе вроде были, потом к Дюксу к примеру в личку, он тебе перебьет номер если он перебивается и сделает полюбому дешевле екзиста думаю, хотя ценник в екзисте один из самых низких...

Мастер у нас есть по проводке, Денис - Рекорд , но к сожалению на Юге и Виталик - Vitat там же, и не факт, что возьмется, а с Дэном можно договориться думаю, если тачка не находу, чтоб он подъехал))

ты смотри не питерскую ветку, а общие, кстати гораздо больше инфы по твоей машине на cr-x.ru - там и машины как раз твоих годов

а холивар со мной - это да забавно

Rustam · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 1:52

Кто есть Холивар???
Жду фотки раритета
Думаю если тачка по железу живая, есть может смысл свапнуть туда двиг поинтереснее чем 1,4
Будет единственный в России экземпляр
Проект получится интересным
Кузов по фотке очень красивый
не квадратный и в то же время оригинальный

RaZVaL · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 2:37

rustam писал(а):Кто есть Холивар???
Жду фотки раритета
Думаю если тачка по железу живая, есть может смысл свапнуть туда двиг поинтереснее чем 1,4
Будет единственный в России экземпляр
Проект получится интересным
Кузов по фотке очень красивый
не квадратный и в то же время оригинальный

О как все подробно человеку расписали =)) сила интернета блин. Предлагаю вместа холивара устраивать либо литрбол, либо гонки по бездорожью. Это интереснее.
Хотя по сабжу согласен с Андроном и Виталиком - восстановить будет дорого и затратно по времени и результат не ясен вообще.
Рустам - гугл не забанили еще - я проверил

, там 1ой же ссылкой подробная ссылка на википедии.
свапнуть туда F20C. И Rwd. Щаз мода на такие помойки, если их в оригинал не востановить.
по сабжу согласен - надо фото.
Восстановишь в такое состояние - честь и хвала будет. Потом в музей Хонды отдашь =)) Лично Соичиро. =))

Rustam · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 2:56

Это тебя не забанили
а я забанен в гугле

Не надо такие сложные слова тут писать
Мозг и так давно сдох
а травы все нет и нет
караван умер

Vitat · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 3:08

Если шланг не найти, то бери старый в зубы и едь в ближайший гидросканд.

ART_NI · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 12:14

http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=46574
Вот где стайл!

Stelsz · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 17:29

спасибо за советы, парни.

Попробую пока рассказать из того что вижу по машинке (завтра сфотаю хотя бы на трубу):

Кузов вроде живой - не гнилой, но и не в идеале - кое где уже краска слегка потрескалась... Само железо наводит на размышления - вроде как то-ли сплав, то-ли люминий. можно судить хотя бы по краям под крышкой капота... Магнит не липнет. Но в тоже низ машины видавший виды - кое-где ржавое, кое-где вареное. На подъемник пока не загонял, посему с уверенностью не скажу. Движок вроде работает, но парни из Карелии (откуда приволок свой патефончик) тут же предложили другой 1,6 от третьего цивика. Прелесть в том, что (как и машина) оба движка пришли из финикии и оба не номерные. С доками вроде все окей (по крайней мере по 10-му региону она ездила без проблем, а у нас еще не регистрировал) - есть отметка о прохождении экспертизы по движку б/н. Конечно внимания она будет требовать долго - вот фронт номинальных работ:
- починить сцепление (осталось тока шланг найти)
- поменять жидкости
- разобраться с электрикой, восстановить работы центрального замка и сигналки
- восстановить задние тормоза
- развал/схождение сделать
- поменять старую штамповку на диски с резиной (там слики стоят

- зеркала заменить (прикручены на саморезы размером с женское зеркальце в косметичке)

Далее уже подробнее смотреть на кузов (ручку заменить

покраска и т.д.

Eg_[Бро] · Сообщение 22 ноя 2009, Вс 17:46

ART_NI писал(а):http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=46574
Вот где стайл!

да они молодцы есть стиль

tek · Сообщение 23 ноя 2009, Пн 13:22

Stelsz писал(а):спасибо за советы, парни.

Попробую пока рассказать из того что вижу по машинке (завтра сфотаю хотя бы на трубу):

Кузов вроде живой - не гнилой, но и не в идеале - кое где уже краска слегка потрескалась... Само железо наводит на размышления - вроде как то-ли сплав, то-ли люминий. можно судить хотя бы по краям под крышкой капота... Магнит не липнет. Но в тоже низ машины видавший виды - кое-где ржавое, кое-где вареное. На подъемник пока не загонял, посему с уверенностью не скажу. Движок вроде работает, но парни из Карелии (откуда приволок свой патефончик) тут же предложили другой 1,6 от третьего цивика. Прелесть в том, что (как и машина) оба движка пришли из финикии и оба не номерные. С доками вроде все окей (по крайней мере по 10-му региону она ездила без проблем, а у нас еще не регистрировал) - есть отметка о прохождении экспертизы по движку б/н. Конечно внимания она будет требовать долго - вот фронт номинальных работ:
- починить сцепление (осталось тока шланг найти)
- поменять жидкости
- разобраться с электрикой, восстановить работы центрального замка и сигналки
- восстановить задние тормоза
- развал/схождение сделать
- поменять старую штамповку на диски с резиной (там слики стоят
- зеркала заменить (прикручены на саморезы размером с женское зеркальце в косметичке)

Далее уже подробнее смотреть на кузов (ручку заменить покраска и т.д.

не рассматривал вариант притащить из япии 2-й / 3-й цивик на запчасти и свапнуть из него двиг, проводку, ну и все что нужно?

ART_NI · Сообщение 23 ноя 2009, Пн 13:47

Как я понял владелец ограничен в финансовом отношении, а на грамотное крапотливое востановление и дороботки, а в моём видении оно должнобыть как в ссылке выше, нужно дохуя бабла!!!!!и сдесь я соглашусь с анроном что если ты не готов то даже и не стоит начинать!!!!!Либо делать всё чётко либо вообще нечего не делать!!!!!

Fix · Сообщение 23 ноя 2009, Пн 17:56

ART_NI писал(а):Как я понял владелец ограничен в финансовом отношении, а на грамотное крапотливое востановление и дороботки, а в моём видении оно должнобыть как в ссылке выше, нужно дохуя бабла!!!!!и сдесь я соглашусь с анроном что если ты не готов то даже и не стоит начинать!!!!!Либо делать всё чётко либо вообще нечего не делать!!!!!

Ага, а точнее нужно либо свободное место, свободное время, очень прямые руки и дохуя бабла, либо просто пиздец очень дохуя бабла.

Scofild · Сообщение 23 ноя 2009, Пн 19:47

Давайте уже фото этой помойки.....

tek · Сообщение 23 ноя 2009, Пн 20:13

вы своими коментами весь энтузиазм парню отобьете

Eg_[Бро] · Сообщение 23 ноя 2009, Пн 21:57

ART_NI писал(а):Как я понял владелец ограничен в финансовом отношении, а на грамотное крапотливое востановление и дороботки, а в моём видении оно должнобыть как в ссылке выше, нужно дохуя бабла!!!!!и сдесь я соглашусь с анроном что если ты не готов то даже и не стоит начинать!!!!!Либо делать всё чётко либо вообще нечего не делать!!!!!

+!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111!!!!!!!!!!!!!!1111111111110000000000
фото плиззз

DimonIk · Сообщение 24 ноя 2009, Вт 2:46

продайте мне его!))))

Scofild · Сообщение 24 ноя 2009, Вт 2:51

DimonIk · Сообщение 24 ноя 2009, Вт 2:54

я нешуткую...всегда мечтал коллекцию собрать))))

ммм...деточка...

А ещё кабрик пиздатый...