JBO VTI ek4 уже b20vtec - Страница 10

londone · Сообщение 01 окт 2009, Чт 11:23

не боишься лохануться с поршнями?

т-т-т, конечно же

johnnybo · Сообщение 01 окт 2009, Чт 11:43

londone писал(а):не боишься лохануться с поршнями?
т-т-т, конечно же

В каком смысле лохануться?

londone · Сообщение 01 окт 2009, Чт 11:56

johnnybo писал(а):
londone писал(а):не боишься лохануться с поршнями?
т-т-т, конечно же
В каком смысле лохануться?

то, что могут не подойти по каким-либо причинам, но я думаю ты все перепроверил

вообщем, с тебя отчет! у кого все делать будешь и когда ?

johnnybo · Сообщение 01 окт 2009, Чт 12:33

londone писал(а): то, что могут не подойти по каким-либо причинам, но я думаю ты все перепроверил
вообщем, с тебя отчет! у кого все делать будешь и когда ?

у пиндосов такой сетап распространен - http://www.google.ru/search?hl=en&rlz=1 ... h&aq=f&oq=

у кого делать буду - пока хз.
когда - когда все детали соберу и поджопный ек3 покрашу =) через месяцок-другой, спешить некуда =)

johnnybo · Сообщение 03 окт 2009, Сб 17:27

Пришли валы, пружины и тарелки от b16b

londone · Сообщение 03 окт 2009, Сб 17:38

johnnybo писал(а):Пришли валы, пружины и тарелки от b16b

скок отдал за все?

SLAVA12 · Сообщение 04 окт 2009, Вс 19:30

johnnybo писал(а):Пришли валы, пружины и тарелки от b16b

Дак это ты у Серого забрал!

.Серый. · Сообщение 04 окт 2009, Вс 19:32

чоткие валы на б серию

johnnybo · Сообщение 04 окт 2009, Вс 19:44

Да, за валы спасибо Серому.
Так быстро из уфы в мск груз едет - ваще круто. Серый, чо у тебя еще есть? =)

.Серый. · Сообщение 05 окт 2009, Пн 6:52

johnnybo писал(а):Да, за валы спасибо Серому.
Так быстро из уфы в мск груз едет - ваще круто. Серый, чо у тебя еще есть? =)

ресивер есть на б16б )

вроде как с красноголового итр дц2...
маховик от б16б...

johnnybo · Сообщение 06 окт 2009, Вт 15:26

.Серый. писал(а):
johnnybo писал(а):Да, за валы спасибо Серому.
Так быстро из уфы в мск груз едет - ваще круто. Серый, чо у тебя еще есть? =)
ресивер есть на б16б )

вроде как с красноголового итр дц2...
маховик от б16б...

Ресивер мне не подойдет. Маховик стоковый? Вес такой же, как у спек98?

Andron83 · Сообщение 06 окт 2009, Вт 16:33

а что дает задуманный тобой сетап, в чем отличия сировского мотора от туперного? охлаждение поршней есть?

johnnybo · Сообщение 06 окт 2009, Вт 16:56

Andron83 писал(а):а что дает задуманный тобой сетап, в чем отличия сировского мотора от туперного? охлаждение поршней есть?

маслофорсы есть (не проверял, вроде должны быть у сира

)

задуманный мной сетап преследует цель откапиталить мотор прежде всего.
валы придумал такие, т.к. СЖ будет под эти валы (10.8 у б16б в стоке)
отличия сировского мотора от туперного в СЖ, валах, голове и мозгах.
Все, кроме головы, у меня будет как у редтопа (американского

)

Andron83 · Сообщение 06 окт 2009, Вт 17:14

а не хочешь попробовать хондато мозго, б16б поршни только они повыше будут, придется или точить или гильзовать либо брать б16б поршни 1 ремонт, ставишь это дело на свое колено-шатуны - получаем высокую степень сжатия типа под 12 и можно валики типа ст2 они как раз с максимальной отдачей работать будут

10,8 боловство имхо, на 98 бензе можно до 11,4-8 настроить - а это уже гораздо более приятные возможности открывает

Andron83 · Сообщение 06 окт 2009, Вт 17:40

http://www.c-speedracing.com/howto/comp ... mpcalc.php

я вот тут пощелкал, если поршня б16б на сток прокладке первый ремонт то вообще за 12 степень будет, поршня (PCT), но придется точить((

_йожык_ · Сообщение 06 окт 2009, Вт 17:53

С РСТ поршнями ен всё так просто, разные калькуляторы показывают разную инфу, от 10.8 до 12 с гаком. Там один из параметров поршня задан ен верно.. уж не помню какой. По интернету так же разная инфа по поводу степени сжатия.

Andron83 · Сообщение 06 окт 2009, Вт 19:13

_йожык_ писал(а):С РСТ поршнями ен всё так просто, разные калькуляторы показывают разную инфу, от 10.8 до 12 с гаком. Там один из параметров поршня задан ен верно.. уж не помню какой. По интернету так же разная инфа по поводу степени сжатия.

тут если рассуждать логически, то принимая во внимание одинаковость блоков, и разный объем судя по всему дело в разности хода поршня, получам что пцэтэшный поршень высокий сам по себе посему при постановке его на геометрию б18 он будет ходить в вмт выше, что даст нам большую сж, посколько в стоке в тупере б18 сж11,4 вроде, при замене поршней должно быть под 12, поэтому я верю в высказанный мной вариант

но поскольку там уже ходил низкий поршень р73, осталась выработка по которой новый поршень, без гильзовки или проточки в первый ремонт, ходить долго не сможет(( раз хочется атмо - я бы точнул на первый ремонт

johnnybo · Сообщение 06 окт 2009, Вт 19:21

Andron83 писал(а):а не хочешь попробовать хондато мозго, б16б поршни только они повыше будут, придется или точить или гильзовать либо брать б16б поршни 1 ремонт, ставишь это дело на свое колено-шатуны - получаем высокую степень сжатия типа под 12 и можно валики типа ст2 они как раз с максимальной отдачей работать будут

10,8 боловство имхо, на 98 бензе можно до 11,4-8 настроить - а это уже гораздо более приятные возможности открывает

я вообще не хочу мотор тюнить, у меня СЖ 10.6 и езжу я на 95м бензе, на нем и хочу настроиться на 10.8.
Впуск-валы-выпуск, хондата или хондаверт, настройка.

londone · Сообщение 06 окт 2009, Вт 19:31

у красноголового B18C JDM СЖ 11:1

Andron83 · Сообщение 06 окт 2009, Вт 19:33

понял, глупостей больше не предлагаю

зы думал что машина не нак аждый день, а раз уж все равно разбирать, то...

зы откуда инфа про 11,1 - я вот на калькуляторе из ФАКа 11.4 насчитал?