[Stil]

Поставил передние развальные рычаги hardrace. Думал выставить развал -2, а вышло только - 1, 2. Дальше на вывешенном колесе кулак упирается в пружину.
Кто -то сталкивался с такой ситуацией?
амморты и пружины сток

[iddqd]

я сканк ставил. там все норм

[Stil]

а какие значения выставил? стойки сток?

по идее от рычага это не зависит, там кулак в пружину упирается.....

[Die$eL]

а пружины тоже разные могут быть, у кого то сток стоит. а у кого то тюниненг может быть чуть толще или в середине пузатее...

[Vitaliy]

У меня перед Развал -3, не упираются( 5мм зазор остался) - стойки Сканк про С

[kyky-pyky]

чем длинее пружина, тем ближе к ней будет кулак на вывешенном колесе

[Stil]

вот и хотелось бы понять, какой максимум регулировок на стоке... или больше -1,2 не сделаешь?
что-то кроме занижения можно сделать?

[londone]

почему именно hardrace? качество? сколько обошлись?

[Матос]

помогут пружины диаметром поменьше,ставил койлы на аморты дс2,так у них диаметр на 7мм примерно меньше и они цилиндрообразные,в отличие от стока (они типо бочкообразные)

[kyky-pyky]

можно как на рейдовом внедорожнике ограничить ход подвески стальным тросом...

[Stil]

почему именно hardrace? качество? сколько обошлись?

читал хорошие отзывы на к20а и других форумах, решил попробовать....
155 у.е. там, с учетом доставки около 220....

2 Матос, понятно, подумаю над этим вариантом

2 куку-руку, хорошее решение

[Die$eL]

можно как на рейдовом внедорожнике ограничить ход подвески стальным тросом...

ещё ралисты вроде так делают

[kyky-pyky]

раллисты это к Панку

ралли и ралли-рейды - схожие дисциплины)

[бакшеев]

У меня пружины и амортизаторы Кони. Пружины короче на 35 мм, и аморт короткий (там можно чашку пружины в два положения ставить - длиннее / короче) верхний рычаг сток. Развал -1.

[DAToR]

можно как на рейдовом внедорожнике ограничить ход подвески стальным тросом...

ещё ралисты вроде так делают

и на кольце так делают тоже для задней подвески переднеприводных авто

а по теме -зачем на стоковых стойках и пружинах развал -2?
будешь с поворотов соскальзывать )

[Stil]

DAToR, 1,2 - все отлично, думаю что -2 тоже сносить не будет

[RentoN]

зачем тебе -2?

[Stil]

Renton, ну "зачем" - это уже отдельная тема:)

машина в основном под покатушки, ищу "свои" настройки, было где-то -0,5, сейчас -1,2 и кастор около 2,5 - в поворотах однозначно лучше стало.

до замены стоек руки еще не дошли

[Mr.]

Renton, ну "зачем" - это уже отдельная тема:)

машина в основном под покатушки, ищу "свои" настройки, было где-то -0,5, сейчас -1,2 и кастор около 2,5 - в поворотах однозначно лучше стало.

до замены стоек руки еще не дошли

так а на стоке пожалуй больше и не нужно. Энергоемкости подвески не хватит. Динамический развал будет крепко отличаться от оптимальных параметров.

Иными словами на клевке твои -1.2 будет значительно более отрицательным и уменьшит пятно контакта. На торможении может сыграть очень злую шутку...

касти по кастору. Если не ошибаюсь 2 это сток. Попробуй между 3 и 4 градусами. Должно быть интереснее, да и развал измениться в больший минус. Это если по сути первого вопрса темы

[MegaTaz]

помогут пружины диаметром поменьше,ставил койлы на аморты дс2,так у них диаметр на 7мм примерно меньше и они цилиндрообразные,в отличие от стока (они типо бочкообразные)

а какие ставил койлы,брендовые или кетай?,просто тоже думаю о койловерах.