JRSC как поднять на нем буст

fok · Сообщение 13 авг 2009, Чт 20:14

Возможно ли это зделать

felix · Сообщение 13 авг 2009, Чт 20:29

Ролик поменьше, будет 0,7 бара, это максимум.

fok · Сообщение 13 авг 2009, Чт 20:54

felix писал(а):Ролик поменьше, будет 0,7 бара, это максимум.

Стоит вроде самый маленький,а какой должен быть,говорят что с маленьким ролим просто прокручивается,я так понемаю на нем нет регулировки буста,но когда я смотрел там можно регулировать клапан.

fok · Сообщение 14 авг 2009, Пт 6:25

Возможно ли еще как то это сделать

Евген · Сообщение 14 авг 2009, Пт 8:46

Шкив коленвала от СР-V поставь большой, будет 1бар.

fok · Сообщение 14 авг 2009, Пт 12:27

Евген SS писал(а):Шкив коленвала от СР-V поставь большой, будет 1бар.

Ну а смысол,чем больше шкиф тем меньше обороты компрессора,ты имел в виду от cr-v а какая в них разница.

Mura · Сообщение 14 авг 2009, Пт 12:31

надо ставить 90 Итон, тогда можно 1.5 бара и ничо грется не будет

fok · Сообщение 14 авг 2009, Пт 12:35

Mura писал(а):надо ставить 90 Итон, тогда можно 1.5 бара и ничо грется не будет

что такое 90Итон

krupt · Сообщение 14 авг 2009, Пт 12:49

fok писал(а):
Mura писал(а):надо ставить 90 Итон, тогда можно 1.5 бара и ничо грется не будет
что такое 90Итон

www.google.com => Eaton M90

fok · Сообщение 14 авг 2009, Пт 12:57

krupt писал(а):
fok писал(а):
Mura писал(а):надо ставить 90 Итон, тогда можно 1.5 бара и ничо грется не будет
что такое 90Итон
http://www.google.com => Eaton M90

Все спасибо понял,что это такое

-Nitros- · Сообщение 14 авг 2009, Пт 13:26

fok писал(а):
Евген SS писал(а):Шкив коленвала от СР-V поставь большой, будет 1бар.
Ну а смысол,чем больше шкиф тем меньше обороты компрессора,ты имел в виду от cr-v а какая в них разница.

Изменить передаточное число в нужную тебе сторону можно как уменьшив шкив компрессора так и увеличив шкив коленвала.

felix · Сообщение 14 авг 2009, Пт 14:20

Если стоит уже маленький ролик, то дальше увиличивать обороты не имеет смысла, во первых если раскруться то будет сильно греть воздух, соответственно эффективность снизиться, или будет проскальзывать ремень. Можно поставить ролик маховика побольше, самый большой с К24А.

Нужно использовать нагнетатель с большей производительностью.

Как написал Дима Eaton M90

Или радикальней Eaton M112, но запихнуть его целая история.

fok · Сообщение 14 авг 2009, Пт 18:42

-Nitros- писал(а):
fok писал(а):
Евген SS писал(а):Шкив коленвала от СР-V поставь большой, будет 1бар.
Ну а смысол,чем больше шкиф тем меньше обороты компрессора,ты имел в виду от cr-v а какая в них разница.
Изменить передаточное число в нужную тебе сторону можно как уменьшив шкив компрессора так и увеличив шкив коленвала.

В принципе понять могу что уменьшив шкиф компрессора он будет крутится быстрее,а за счет увелечение шкифа коленвала понять не могу,он же будет наоборот замедлять работу компрессора

fok · Сообщение 14 авг 2009, Пт 18:43

felix писал(а):Если стоит уже маленький ролик, то дальше увиличивать обороты не имеет смысла, во первых если раскруться то будет сильно греть воздух, соответственно эффективность снизиться, или будет проскальзывать ремень. Можно поставить ролик маховика побольше, самый большой с К24А.

Нужно использовать нагнетатель с большей производительностью.

Как написал Дима Eaton M90

Или радикальней Eaton M112, но запихнуть его целая история.

а самый маленький шкиф компрессора это какой

Диман · Сообщение 25 авг 2009, Вт 17:46

fok писал(а):В принципе понять могу что уменьшив шкиф компрессора он будет крутится быстрее,а за счет увелечение шкифа коленвала понять не могу,он же будет наоборот замедлять работу компрессора

Это как звездочки велосипеда, чем больше ведущая и меньше ведомая тем выше скорость вращения последней, прав да как на это отреагируют компрессор кондея, ГУР и генератор?!

Sash · Сообщение 26 авг 2009, Ср 10:11

контур охлаждения на гур обязательно

fok · Сообщение 26 авг 2009, Ср 10:22

Диман13 писал(а):
fok писал(а):В принципе понять могу что уменьшив шкиф компрессора он будет крутится быстрее,а за счет увелечение шкифа коленвала понять не могу,он же будет наоборот замедлять работу компрессора
Это как звездочки велосипеда, чем больше ведущая и меньше ведомая тем выше скорость вращения последней, прав да как на это отреагируют компрессор кондея, ГУР и генератор?!

Вообщем поставил себе больший шкиф на колено от cr-v он значительно больше,а как себя могут повести,допустем на этом шкифу ролик гура меньше соответственно гур хуже будет работать,а вот как генератор поведет себя если на нем и стоит ремень на компрессор

Stronger · Сообщение 31 авг 2009, Пн 7:41

ну если на коленвал поставить ролик больше чем сток например от сr-v то логично что всё что висит на его ремне будет крутиться быстрее. быстрее будет вращаться гур (легче руль) быстрее генератор(больше зарядка, но тама контролируеться всё) и быстрее будет компрессор вращаться соответсвтенно больше задувать

rchip · Сообщение 31 авг 2009, Пн 8:02

Не забудб, что от компрессора очень сильно нагреваеца воздух. Больше 0,7 пожалуй не будет смыцла, тама темп запредельная получится и потеря мощности след-но.

RentoN · Сообщение 31 авг 2009, Пн 19:45

дырки в капоте не помогут?