Размер тормозных дисков? - Страница 2

Alexxx-Si · Сообщение 05 мар 2007, Пн 17:25

Warrior писал(а):
bad13 писал(а):
Warrior писал(а): мотору 120 лс реально мало тормозов стоковых, там 240 мм
282 диски спереди стоят на аккордах разных кузовов и поколений, прелах 4 (за 5 не знаю), на црв...вообщем для машин массой 1300-1500кг и выше... так что для лёгкого црх да тем более двухпоршневые думаю будет очень не плохо. другое дело что настораживает та информация, которой поделился Мура-про пыльники и малую рабочую поверхность
ну, а как их ставить на CRX, что бы меньше было переделок? + ступицу хочется оставить 4х100

4*100?? а какая у тебя сейчас стоит?

Redaktor · Сообщение 05 мар 2007, Пн 17:30

Warrior писал(а):Новое сообщение:
по тормозам az все решили.. решил взялть wilwood (цена таже, но хоть контора знакома)
теперь вопрос: для B16A2 хватит 280 мм? Или брать уж 310мм?

старое сообщение:
Что за контора A&Z ?
Качество такое же Г как и все у шпрота или нет?
А то одна вещичка заинтересовала http://www.prosportshop.ru/catalog/tran ... hp?ID=3124

На RSX я буду делать передние тормозилки на базе поршовских. Чокак и почем выложу через месяц

temper · Сообщение 05 мар 2007, Пн 18:05

http://injapan.ru/auction/m39187945.html
спунь... пожороже тонны то выйдет...

Warrior · Сообщение 05 мар 2007, Пн 18:20

Alexxx-Si писал(а): 4*100?? а какая у тебя сейчас стоит?

4х100

Warrior · Сообщение 05 мар 2007, Пн 18:21

Alexxx-Si писал(а):
Warrior писал(а):
Alexxx-Si писал(а):280 вполне хватит. и 15 диск належет на них.
мотору 120 лс реально мало тормозов стоковых, там 240 мм
Ну 280 это не 240 это раз. , во вторых у тебя ещё суппорта будут 2-х поршневые.
Я себе такую комбинацию буду ставить на 200 сильный сивик.

ну а перегреваться вилвуды не будут? авто не только для пуляния будет, но так же и для езды по городу (передвигаюсь в основном по вечерам, поэтому получается очень быстро... старые грелись)

PasHa · Сообщение 05 мар 2007, Пн 18:25

Warrior писал(а):
bad13 писал(а):
Warrior писал(а): мотору 120 лс реально мало тормозов стоковых, там 240 мм
282 диски спереди стоят на аккордах разных кузовов и поколений, прелах 4 (за 5 не знаю), на црв...вообщем для машин массой 1300-1500кг и выше... так что для лёгкого црх да тем более двухпоршневые думаю будет очень не плохо. другое дело что настораживает та информация, которой поделился Мура-про пыльники и малую рабочую поверхность
ну, а как их ставить на CRX, что бы меньше было переделок? + ступицу хочется оставить 4х100

ТАк ребятишки не сбивайте человека с пути истиного от легенды и аккордов суппорта на цирик не подходят также от тегр что идут после 92 г потому как кулаки разные а для сего свапа придется искать сировские кулаки от машин до 92гв так что не реально по этойже причине пришлось мне забить на свап туперских тормазов не лезут а на ег ек встают как родные и легендовские не встанут по тойже причине. Вот косячёк не большой! так что бери лучше тайвань! Я попробую еще от альтезы поставить правдя для этого надо снести уши на кулаках и сделать новые дырочки с переходничками вприципе по такойже схеме можно сделать и от легенды! (альтеза: 2-х поршневые суппорты диски 300мм ширина диска 30мм)

bad13 · Сообщение 05 мар 2007, Пн 19:34

никто никого не сбивает

он спросил не мало ли 280 мм я ему привёл пример на чём стоят 280мм спереди в стоке. заодно и попросил учитывать что кит что вилвуд что ещё какого производителя будет двухпоршневой как минимум, а на всех машинах которые я упомянул всего-лишь один поршень с плавающей скобой

Alexxx-Si · Сообщение 05 мар 2007, Пн 20:52

Warrior писал(а):
Alexxx-Si писал(а): 4*100?? а какая у тебя сейчас стоит?
4х100

Тогда зачем менять

може ты имел в виду 5*100 ?

Alexxx-Si · Сообщение 05 мар 2007, Пн 20:53

Warrior писал(а):
Alexxx-Si писал(а):
Warrior писал(а): мотору 120 лс реально мало тормозов стоковых, там 240 мм
Ну 280 это не 240 это раз. , во вторых у тебя ещё суппорта будут 2-х поршневые.
Я себе такую комбинацию буду ставить на 200 сильный сивик.
ну а перегреваться вилвуды не будут? авто не только для пуляния будет, но так же и для езды по городу (передвигаюсь в основном по вечерам, поэтому получается очень быстро... старые грелись)

Не понимаю тебя: про пуляния ты не переживаешь, а что при вечернем передвижении по городу будут греться паришьсяя ?

Warrior · Сообщение 05 мар 2007, Пн 22:08

Alexxx-Si писал(а):
Warrior писал(а):
Alexxx-Si писал(а):
Ну 280 это не 240 это раз. , во вторых у тебя ещё суппорта будут 2-х поршневые.
Я себе такую комбинацию буду ставить на 200 сильный сивик.
ну а перегреваться вилвуды не будут? авто не только для пуляния будет, но так же и для езды по городу (передвигаюсь в основном по вечерам, поэтому получается очень быстро... старые грелись)
Не понимаю тебя: про пуляния ты не переживаешь, а что при вечернем передвижении по городу будут греться паришьсяя ?

млин, ну не мне тебе рассказывать, какой эффект торможения у перегретых дисков

Warrior · Сообщение 06 мар 2007, Вт 18:09

ладно, заканчиваю ипать мозг

останавливаюсь на 280 мм
а что вы скажете по поводу тормозов http://www.tarox.com/english.html ?
стоковые у них я на себя нашел, а вот в тюнинге че-то не разобрался.
существуют ли у них такие же комплекты как у вилов, что бы вставали без переделок? во всяком случае у них рабочая поверхность больше, но так же отсутсвуют пыльники.

а по брембо что можете сказать?