EK9 real playaz - Страница 31

aquasky · Сообщение 10 июл 2009, Пт 16:11

.Серый. писал(а):ззы.
эх какие ощущения пиздатый когда по узкой дорожке наваливаешь, а позади машины сигнализациями пищщат от выхлопа...

У меня во дворах такие же сракеры на Тазах наваливают с банками прогоревшими

.Серый. · Сообщение 10 июл 2009, Пт 16:55

aquasky писал(а):
.Серый. писал(а):ззы.
эх какие ощущения пиздатый когда по узкой дорожке наваливаешь, а позади машины сигнализациями пищщат от выхлопа...
У меня во дворах такие же сракеры на Тазах наваливают с банками прогоревшими

я по дворам на нейтралке катаюсь )))

только по улицам жарю.. и то до 11 ))

md013 · Сообщение 10 июл 2009, Пт 20:13

.Серый. писал(а):
aquasky писал(а):
.Серый. писал(а):ззы.
эх какие ощущения пиздатый когда по узкой дорожке наваливаешь, а позади машины сигнализациями пищщат от выхлопа...
У меня во дворах такие же сракеры на Тазах наваливают с банками прогоревшими

я по дворам на нейтралке катаюсь )))

только по улицам жарю.. и то до 11 ))

до 11 тыс оборотов

RentoN · Сообщение 10 июл 2009, Пт 20:22

95

не жалко движку?

.Серый. · Сообщение 10 июл 2009, Пт 21:49

RentoN писал(а):95
не жалко движку?

у меня степень 10.8... ниже чем на б18с

Edison · Сообщение 10 июл 2009, Пт 23:12

Сама степень еще ничего не значит. Многое зависит от того по какому принципу двига работает. Написано же лить онли 98 - значит надо 98.

injazz · Сообщение 10 июл 2009, Пт 23:52

я воопще тоже стараюсь лить 98,..
p/s седня прокатил чувака из разрадя молодых мажоров, он немножко окуел от мотоциклетного звука 5зиген ..и от того что 1.6 бывает без турбо под 200 сил) потом прокатились на его мпс..ну мне конечно мпс показалась лимузином по сравнению с хардкорным ек-9 и по интерьеру и по шумке))))) хотя у него скорей сего дополнительная шумка сделана..ну так вот чуть не разложил он свою мпс при выходе из кругового перекрестка...при отключенной системе стабилизации на слегка мокром асфальте машину на свежей йоке s драйв слегка потащило ну и в конце на выходе съиграла сетаки молодость и неопытность...воопщем нас крутануло...но слава яйцам последствия оказались легкими в виде слетевшего с клип бампера слевой стороны..которым задели бордюр..
воопщем я понял что за относительно небольшие деньги я получил очень драйверскую цельную машину которая окуенно рулицоо и дарит чувство валилово..пусть некоторые и говорят что хондо сток не едет...для меня она едет на 100% и свою порцию адреналина я порой на ней получаю на неделю вперед) слава ек-9! хондо валит! вот. хотя с2000 каэш мячта.

.Серый. · Сообщение 11 июл 2009, Сб 8:26

ек9 сила, согласен... с2к это как следующий этап развития... хотя я туда конечно не так комфортно помещаюсь... ))

а касаемо 95 или 98...

мотор в магнитогорске ездил на 95 бензине.. не от того что 98 жалко заливать.. а от того что 98 бензина не было нормального...

я в принципе лью 98 бензине (и стараюсь его лить) но не всегда получается...

.Серый. · Сообщение 16 июл 2009, Чт 14:22

вооощем думаю думаю... надо вроде как цель себе поставить..

думаю о турбо... почему?! да потому что пугают последнее время темы в болталке...
там шляпку оторвало.. тут тарелку погнуло.. там вал лопнул... то се.. пятое десятое...

атмо чо то как то ненадежно (злое)...

значит надо что? .))) правильно... турбу! )

хочу турбу маленькую... гт28-гт30 чтоб дуло как можно с ниже.. и не шибко за 350 сил ))

надо что то делать с низом...
вариант а)
колено б18с + шатуны игл б18с + пошня висеко или ср б18с 9к1

вариант б) (седня придумал)
колено б16б + шатуны игл 5.531 кастом типа + поршня висеко 9к1 (шатун ниже родного на 2 мм где то)...

р.c будет 1.81 вместо родных 1.84

чо будет... будет крутибельный мотор со степенью ниже 9 к 1 или не будет?

если это замутить.. то потом останется собрать турбокит.. и заинсталить его...

md013 · Сообщение 16 июл 2009, Чт 14:45

А зачем крутильный если хочешь турбо и надежности???

.Серый. · Сообщение 16 июл 2009, Чт 14:50

md013 писал(а):А зачем крутильный если хочешь турбо и надежности???

а чо ему будет.. он в стоке до 9 тыщ крутится и по 100 тыщ ходит...
небольшое турбо, сил 300 на колесах.. взрывной характер ек9... круть! )

Systematick · Сообщение 16 июл 2009, Чт 14:50

md013 писал(а):А зачем крутильный если хочешь турбо и надежности???

он просто не знает какие потом траблы вылезут при такой мощи

.Серый. · Сообщение 16 июл 2009, Чт 15:07

Systematick писал(а):
md013 писал(а):А зачем крутильный если хочешь турбо и надежности???

он просто не знает какие потом траблы вылезут при такой мощи

ну расскажите, чо путем а идти.. т.е. 1.8 геометрию под легкий буст?

londone · Сообщение 16 июл 2009, Чт 17:03

замучаешься вкладывать бабло в турбо, имхо
строй атмо и не ипи себе мосх

Limar · Сообщение 16 июл 2009, Чт 17:41

londone писал(а):замучаешься вкладывать бабло в турбо, имхо
строй атмо и не ипи себе мосх

много+ а то потом закончится это строительство турбы, продажей!

md013 · Сообщение 16 июл 2009, Чт 17:52

атмо тоже денег много надо, и степень высокая с нашим бензом это жопа!

MvP · Сообщение 16 июл 2009, Чт 17:54

md013 писал(а):атмо тоже денег много надо, и степень высокая с нашим бензом это жопа!

спирт спасет отца

londone · Сообщение 16 июл 2009, Чт 17:56

md013 писал(а):атмо тоже денег много надо, и степень высокая с нашим бензом это жопа!

сж 12 думаю будет норм
хотя как в Уфе с этим..

RentoN · Сообщение 16 июл 2009, Чт 18:30

12сж для области это пиздец

_йожык_ · Сообщение 16 июл 2009, Чт 18:51

Да нормально, будет покупать 113-й бенз у народа по 200р литр