[RentoN]

вон ганста на 11х тыщах сменил кольца и все оуке у него стало

[nwolf]

по интернету ходит "звонок" по телефону "кто же вам по телефону правду скажет"

[CTuJlET]

nwolf, твое мнение о том, что вообще гавно какое-то я еще на нефтехиме понял, но давай "диагноз по фотографии" ставить не будем, степерь отжатости мотора покажет или стенд или вскрытие, а насчет "мотор не от этой машины", то или факты, или нехай звиздеть, про магическое совпадение части номера мотора, кузова и таблички в салоне я уже слышал. посмотрим в кузне как поедит машина по телеметрии с моим отсутсвием опыта и на лысой потензе, можно будет хоть какой-то вывод сделать, а пока все это пустой треп. заодно к тому времени и по расходу масла видно будет. машина едет и на данный момент этого достаточно, чтобы она поехала быстро все равно мотор нужно будет "переосмысливать".
to all. давайте тему "поможет - не поможет замена колец" перенесем отсюда. пока это к машине никак не относится )

[Rider_race]

по интернету ходит "звонок" по телефону "кто же вам по телефону правду скажет"

Ты то у нас знаток ниибаццо... Спорить заканчиваю...
Еще раз извеняюсь перед Сашкой ака Стилет.

[nwolf]

nwolf, твое мнение о том, что вообще гавно какое-то я еще на нефтехиме понял, но давай "диагноз по фотографии" ставить не будем, степерь отжатости мотора покажет или стенд или вскрытие, а насчет "мотор не от этой машины", то или факты, или нехай звиздеть, про магическое совпадение части номера мотора, кузова и таблички в салоне я уже слышал. посмотрим в кузне как поедит машина по телеметрии с моим отсутсвием опыта и на лысой потензе, можно будет хоть какой-то вывод сделать, а пока все это пустой треп. заодно к тому времени и по расходу масла видно будет. машина едет и на данный момент этого достаточно, чтобы она поехала быстро все равно мотор нужно будет "переосмысливать".
to all. давайте тему "поможет - не поможет замена колец" перенесем отсюда. пока это к машине никак не относится )

уххх разозлился да? и зря.
1. посмотри у Sash табличку, увидишь что номер кузова и мотора совпадает. Можешь еще у народа поспрашивать про этот миффф.
2. Далее не надо все на отсутсвие опыта сваливать.
3. По количеству масла в выпуске можно заметить что и как, и уж точно это не говорит о том что мотор жив. У меня так же мой мотор дымил. И это не о его живости говорит.
4. Если тешит себя мысль о том что жор масла, и синий дым это "ну даладно" пока типа валит, то не стоит. Лучше заранее приготовится к неизбежному.
5. будем честны друг с другом... просто прими как должное, мнение тех людей которые все видели, и перестань заморачиваться.
6. Кстати какой там расход???
7. Насчет переосмыслевать. Да надо, надо просто определится что ты хочешь получить, что самое сложное... атмо или турбо... корч... или городской авто, надо искать компромис всегда. И это не фига не просто. и еще да надо считать бюджет. в моем случае с бюджетом легче но не все так просто.
to Ride_race о твоих конструкторских, изобретательных, и других трепательных свойствах не знаю. Поэтому не надо тут пытаться доказать что ны неипаться умный и правильный, у меня хоть какой-то опыт есть данных вещах, и не только теоретический, но и практический. Сколько б18с ты видел разобранных?

[nwolf]

и еще это не флуд. а конструктивные рассуждения насчет данного авто. людьми которые его видели в живую.
to стилет. хочешь посмотреть как едит твой автомобиль, посади на него левого человека (с) не я.

[nwolf]

миру мир

[nwolf]

и еще...
я на нефтехиме сказал только одно, Машина как машина. Расслабься. я не против быстрых машин.

[CTuJlET]

nwolf, никто не злился, бог с тобой ) просто смысл обмусоливать эту тему по 1000 раз не вижу, еще раз говорю, что все видно будет по факту. 99 процентов покупали авто не с салона, у всех есть те или иные проблемы и все с ними борятся, от переливания из пустого в порожнее ничего не изменится. а насчет расхода Сэшу уже писал, после покупки с учетом нескольких стартов на дрэге и езды в городе без ацких отжигов уровень не изменился практически (1500км пробега моих личных). выбор между атмо и турбо уже сделан, а бюджет - это всего лишь повод больше работать.

[nwolf]

nwolf, никто не злился, бог с тобой ) просто смысл обмусоливать эту тему по 1000 раз не вижу, еще раз говорю, что все видно будет по факту. 99 процентов покупали авто не с салона, у всех есть те или иные проблемы и все с ними борятся, от переливания из пустого в порожнее ничего не изменится. а насчет расхода Сэшу уже писал, после покупки с учетом нескольких стартов на дрэге и езды в городе без ацких отжигов уровень не изменился практически (1500км пробега моих личных). выбор между атмо и турбо уже сделан, а бюджет - это всего лишь повод больше работать.

ииииии в студию? чего выбрал-то?

[CTuJlET]

атмо и облегчать без фанатизма

[nwolf]

атмо и облегчать без фанатизма

тяжко, дорогой путь в соотношени л.с.\рубль.
копи на строкер.

[londone]

атмо и облегчать без фанатизма

тяжко, дорогой путь в соотношени л.с.\рубль.
копи на строкер.

хонда должна быть атмо
тоже буду строить атмо
кайф между турбо и атмо - совсем разные вещи
лично мне больше нравится крутить до усрачки и получать ощущение, что она валит

[md013]

А я попробовал атмо, теперь и турбо хочется попробовать!

[nwolf]

атмо и облегчать без фанатизма

тяжко, дорогой путь в соотношени л.с.\рубль.
копи на строкер.

хонда должна быть атмо
тоже буду строить атмо
кайф между турбо и атмо - совсем разные вещи
лично мне больше нравится крутить до усрачки и получать ощущение, что она валит

каждому свое... да после 9000 хорошо так прет.. представляю как после 10 тыров будет ) но я уже наигрался с атмо.

[Privedenie]

Вы вообще где увидели регламентную процедуру - замена колец? ПРомеряется блок, либо хонингуется ПОЛЮБОМУ, либо точиться под ремонт, либо гильзуется под стд. поршни, только вскрытие покажет что с цилиндрами, ну или частично эндоскоп.