Turbo D15 - Страница 4

dimanb5 · Сообщение 26 мар 2009, Чт 6:38

Панк, а если взять витару или висеко?

Сообщение 26 мар 2009, Чт 9:31

А если взять витару или висеко, то они не полезут в блок Д15 -если только на стоковые шатуны что ограничивает возможности свыше 180 сил и 200 момента.

У висеки нет четких поршней для такого сетапа. Итог:

-делать поршни в НАМИ или МАМИ

или брать:
JDM
витару (в ней растачивать место под палец 22 мм и нарезать кольца для стопоров)
ставить ковку шатуны с Б16

вообщем из болт-он решений для D15 ничего нет
Даже если взять Crower шатуны под 700 баков которые - упираемся в слишком низкую степень сжатия и на запил головы, чтобы ее поднять.

kyky-pyky · Сообщение 26 мар 2009, Чт 11:56

что-то я не очень понял про палец... типа бронзовая втулка и плавающий палец вещи несовместимые?

в общем, не понял, почему иглы не для плавующего пальца...

Gek · Сообщение 26 мар 2009, Чт 12:07

kyky-pyky писал(а): в общем, не понял, почему иглы не для плавующего пальца...

С ними палец должен прессоваться или стопориться кольцами в поршне.

kyky-pyky · Сообщение 26 мар 2009, Чт 15:06

Gek писал(а):
kyky-pyky писал(а): в общем, не понял, почему иглы не для плавующего пальца...
С ними палец должен прессоваться или стопориться кольцами в поршне.

так всё-таки прессоваться или фиксироваться кольцами?

CblH · Сообщение 26 мар 2009, Чт 15:43

кста, а у d15b vtec jdm и d15b non-vtec jdm ШПГ одинаковая?

Сообщение 26 мар 2009, Чт 23:24

насколько известно существуют 2 схемы:

как у людей - втулка в шатуне -палец прессуется в поршне и стопорится кольцами

как у хонды -палец прессуется в шатун а поршень на нем елозит

игольчатые потшипники использовались между шатуном и пальцем в мотокроссе очень давно -помогало повысить крутильность оппозитов

Сообщение 26 мар 2009, Чт 23:31

также по сабжу - шатуны ковка это тоже самое что и сток -поршни сток и блок d15 -голова Z6 -по всей инфе этот мотор имеет степень сжатия около 9,2-9,4 -откуда 7,8 и 8? Точно пиликает калькулятор.

CblH · Сообщение 27 мар 2009, Пт 8:07

панк, а по блокам jdm есть инфа? они одинаковые?

kyky-pyky · Сообщение 27 мар 2009, Пт 10:59

Панк писал(а):также по сабжу - шатуны ковка это тоже самое что и сток -поршни сток и блок d15 -голова Z6 -по всей инфе этот мотор имеет степень сжатия около 9,2-9,4 -откуда 7,8 и 8? Точно пиликает калькулятор.

значит, дело в голове и прокладке...
вот ещё один калькулятор: http://www.zealautowerks.com/
всё равно степень в районе 8 получается