[.Серый.]

Пипец че то мерзну я жестко.. расход щас на морозе конский...
по датчику температуры масла видно что масло до 70 градусов прогревается... стрелка же охлаждайки лежит на минимуме... иногда при отжигах на дороге даже в минус уходит...

теперь вопрос к владельцам итр дц2 и стр ек9...

у вас в морозы как машина прогревается?

видимо умер термостат... на схеме я смотрел, термостат разборный, корпус, сам термоста, крышка его.. че брать для замены.. только сам термостат?[/url]

[Сумкен]

греетса оч долго, на ходу если валить даже остывает стрелка ниразу не доходила до середины. всегда минус одно деление от середины...

[Alser]

ставил себе nipparts

[MvP]

термостат менять...дублей масса хоть ниппартс хоть ТАМА, да и оригинал стоит 500 р греецо номано даж в -25 на ходу с минимума до рабочей за 5-7 минут

[.Серый.]

термостат менять...дублей масса хоть ниппартс хоть ТАМА, да и оригинал стоит 500 р греецо номано даж в -25 на ходу с минимума до рабочей за 5-7 минут

получается менять сам термостат, который внутри корпуса.. в целом всю часть не менять?

зы.
это задумка такая у оригинала чтоб машина меньше грелась?

[Василий58]

это чтобы дубасить. или радиатор аццки хороший. ставь на 80+ градусов.

[werwer]

картонку в решётку радиатора таксисты ставят чтобы не замерзал двигатель

[bad13]

термостат менять...дублей масса хоть ниппартс хоть ТАМА, да и оригинал стоит 500 р греецо номано даж в -25 на ходу с минимума до рабочей за 5-7 минут

получается менять сам термостат, который внутри корпуса.. в целом всю часть не менять?

зы.
это задумка такая у оригинала чтоб машина меньше грелась?

нет, прсто он у тебя подыхает
вскоре,или уже, он заблокируется в открытом положении и будет ОЖ гонять постоянно по большому кругу. соответсвенно не прогреешся никогда

[.Серый.]

да уже практически не возможно прогреться...

[MvP]

штатный поди гдета на 78 С...я сток ставлю..существуют всякие тюненые мугенские на меньшее кол-во градусов для отжыгов летом, у кореша на цл1 стоит такой вкупе с пробкой радиатора мугин на 1.3 атм.

[claus]

у меня сейчас на дс2 до рабочей температуры греется минут 15-20(с читаю тож долго)

[off]

.Серый. а при какой температуре окр. среды ты начинаешь мерзнуть?

werwer картонка под решотку это обизательный атрибут любового авто эксплуатиремого на севере + кусок кошмы или дарнита под капот чтоб мотор медленнее остывал. У нас тут есть такие умельцы которое полностью оборачивают мотор кошмой но это мне кажыца перебор ибо от коллектора он загореться может или как минимум поплавится с сопутствующим запахом....

[MvP]

плюсадин) седня войлока купил на матор )))))

[.Серый.]

.Серый. а при какой температуре окр. среды ты начинаешь мерзнуть?

при минус 16 (как сегодня) мерзну в машине пипец как... )

[Inspired]

C нормальным термостатом Б двигатель быстро греется. Оригинал на 82 градуса.

[tony01]

У меня родной термостат, на ходу двигатель прогревается за 4-5 минут, когда у нас на улице -20 то нужно минут 10 покататся и в салоне тепло становится. а через 20 минут даже жарко становится, печку на 2 деление ставлю не больше.

[Панк]

после установки распределенного впрыска стало тоже очень долго греться -могу полчаса стоять на переезде, а стрелка даже недёргается. Да и ваще на монике ташкент можно было сделать, а тут чота неполучается или занимает много времени. Термостат поменял.

[тонир]

после установки распределенного впрыска стало тоже очень долго греться -могу полчаса стоять на переезде, а стрелка даже недёргается. Да и ваще на монике ташкент можно было сделать, а тут чота неполучается или занимает много времени. Термостат поменял.

после тунинга степень сжатия изменилась или нет?