[kyky-pyky]

это уже нюансы, которые в итоге сведутся к тем же двум пунктам

[duran]

я на b20+ b16 вообще венитляцией не заморачивался.

[werwer]

небольшая поправка, залез сегодня в дроссель пальцем:
действительно при схеме дырка в крышке и через клапан во впуск засирается впуск и дроссель в частности, т к свой мыл летом сейчас сразу за заслонкой маслянистая сажа....

на скорость вроде не влияет но факт фактом

[Dr.X]

ну оно и на стоковом В20В такая фигня. видимо, не так уж и идеально работает упрощенная схема вентиляции на этом моторе.

[werwer]

хочу попробовать схему тупо фильтр маленький на дырку в крышке, без второй дырки.....чтобы газы только вырывались и сразу в атмосферу а не во впуск

[kyky-pyky]

в крышке, наоборот, забор воздуха

[werwer]

если сверленую дырку закрыть пальцем то из штатной дырки в крышке выдувает а не вдувает

[Dr.X]

в крышке, наоборот, забор воздуха

в в20 всё в крышке, и забор и вывод.

[nesh1]

а на к моторе можно снять патрубок идущий от клапаной крышки во впуск и поставить тупо маленький фильтр,а во впускном это отверстие заглушить?

[Панк]

извините

[werwer]

имеем схему:
впуск воздуха штатная дырка в крышке
выпуск воздуха новая дырка в крышке и через клапан пцв во впускной коллектор.

сегодня снял дроссель, сразу за ним маслянистое запотевание в саже, так же в такой же хне внутри коллектор, это за 4 месяца после последней промывки...

всё промыл и решил отказаться от этой схемы т к по сути воздух самотёком на большой скорости просто гоняется в голове, ветродуй такой...блок то при этом не продувается....

решил поставить крышку просто со штатным отверстием и через него подключить шланг во впускной патрубок (в коллекторе дырку заглушил), тем самым впуск воздуха в голову дополнительный мы не делаем, при такой схеме выдувает из головы, очень слабо но выдувает...
чтобы масляный туман не засирал нам впуск, решил поставить вразрез шланга вазовский топливный фильтр за 18р... воздух через него легко проходит, плюс там есть фильтрующий элемент и некий отстойник если будет выдуваться масло....
по ощущениям выровнялись холостые, раньше
было так останавливаешь они прыгают 1200-900 какое то время, потом выравниваются до 850, сейчас выравниваются практически сразу....

картинка тут, качесто телефонное вечером сорри..

[Dr.X]

то есть сейчас у тебя голова и впуск связаны только одной магистралью, с фильтром, и перед дросселем, всё верно? а почему нельзя было то же самое, но после дросселя? так-то регулировка ХХ именно на уровне дросселя и клапана IAC происходит

[werwer]

то есть сейчас у тебя голова и впуск связаны только одной магистралью, с фильтром, и перед дросселем, всё верно? а почему нельзя было то же самое, но после дросселя? так-то регулировка ХХ именно на уровне дросселя и клапана IAC происходит

да именно так...

поставил до дросселя т к возможно будет не только выдувать но и вдувать через одно отвертие, типа вдох выдох.... всё таки если загонять в коллектор там уже давление сильное в одну сторону...

вобщем понаблюдаю завтра в пробках что будет с ХХ....

[duran]

оо, надо так же сделать.

[Панк]

Саша, это вообщето нарушение афтарских прав У меня патент есличо

[werwer]

Саша, это вообщето нарушение афтарских прав У меня патент есличо

каюсь

п.с.
данное изобретение подсмотрено в Punk Garage

[Dr.X]

таки я продолжу свою мысль, дорогие правообладатели. вы прямо направили весь масляный туман на загаживание дросселя и IAC. почему-то я не готов украсть такую идею тем более что у Панка эта схема потрясающе сосёт масло из мотора

[Oppossum]

Тема вентиляции для меня стала самой важной на данный момент. Не знаю как на NA, но у меня на турбо именно выдавливает около 1л/1000км масла. Весь поддон сочится, откуда-то сверху течет. Думаю на днях поставить датчик давления воздуха... куда-нибудь в блок. Боюсь на бусте там конкретное давление... По поводу схемы отвода к.газов из блока - со стороны масляного фильтра есть 2 технологические заглушки, думаю через них врезаться можно.

[werwer]

таки я продолжу свою мысль, дорогие правообладатели. вы прямо направили весь масляный туман на загаживание дросселя и IAC. почему-то я не готов украсть такую идею тем более что у Панка эта схема потрясающе сосёт масло из мотора

фильтр по твоему зачем там я поставил?
у панка всё выснили что течёт, не очкуй;)

[werwer]

короче по результатам 3х дневного тестирования нового варианта констатирую факт:

из прокладок не течёт, щуп не выпрыгивает, сальники не выдавило.
в фильтре который поставил уже капель 5 масла болтается.
холостые выровнялись!