[Jari]

Т.е. таки итоговые кулаки от интегры DC2 будут?

да. еще и шпильки будут в два раза длинее

Ого!:)
А тоже самое можно проделать на поворотных кулаках от ЕГшного Сивега с В16А?

И еще вопрос.
Если сзади уже (с завода) стоят дисковые тормоза, то переделать их на преловские сложно будет?
Есть мысль поставить вперед диски что то вроде 282 мм, а назад соотвецтвенно им 260 мм.

И прощай штатные 14-е колеса на зиму.... .:):)

[Sash]

а можно провариант с орхей поподробней ?
vti vtiю рознь на западе наскоко помню это с б16а
а на востоке с д15б
аналог вти на востоке сир
насколько я понимаю вариант с орихией как разподходит для моделей с б16а ибо моторы одной серии и следовательно и гранаты и кулаки и прочие мелочи жизни можно достаточно просто просвапить.
А что делать если у меня д15б ? остаёться колхозить с переходниками ?ИМХО конечно
для себя просто вижу несколько аспектов как и почему можно проапгредить тормаза:
1 улучшение тормозной динамики за счёт дисков большого размера с машины классом выше но всёже не такой редкой
2 внесение минимальных изминений в конструкию дабы за пол дня можно было вернуть всё взад не сильно напрягаясь.(ну малоли что)
3 Бюджет при этом не тянет карман ибо комплектуюшие используются от обычного распрастраннёного авто да и колодки всегда можно найти более менее нормальные и не супер дорогие. - просто менять чаще
4 да не high end но думаю будет сматреться веселей в арках небольшого турбо монстра кобыл так под 200-250 и при этом тормозить достойно на более менее нормальных покрышках.
ps ещё момент про вакумник - нада таки менять его и на что при таких переделках ?

[wasd11]

Шпильки можно воткнуть куда угодно, лишь бы они там были с завода а если там были болты, то все равно их туда можно воткнуть. Забиваются они туда как гвозди. У меня для эксперимента на одной стандартной ступице стоят. Гайка закручивается на всю дину и даже 5мм шпилька выходит из нее.
Вариант с орхией пробовал Батчер. Смысл его прост берется все от орхии кулак в сборе с диском и суппортом и прикручивается на цивик. Спрашивай у Батчера подробности.

[Jari]

wasd, так а с вакуумником то что?
его надо менять?
ты менял?

[wasd11]

wasd, так а с вакуумником то что?
его надо менять?
ты менял?

Вакумник а зачем его менять? Тебе разве может нехватить усилия ваккумника? Врятли. А вот Главный тормозной цилиндр наверно поменять придется. Тк объема жидкости вытесняемого им может банально не хватать на на 10 поршней (в место 4-х). Но Как поставлю все вместе так и посмотрим на ход педали. В загашниках родины уже лежит ГТЦ от 750 БМВ на которой в стоке идет 4х поршневые спереди.

[Sash]

а чтонить побюджетней есть решения ?
типа поставить от прела ...
или от легенды опять таки
но сдаётся мне что там крепление по разному - гдето пробегала тема по этому поводу...

[wasd11]

а чтонить побюджетней есть решения ?
типа поставить от прела ...
или от легенды опять таки
но сдаётся мне что там крепление по разному - гдето пробегала тема по этому поводу...

В ТОЧКУ (БИНГО, В ЯБЛОЧКО, итд ))))) )...

[Jari]

Интересно вот, а ГТЦ от NSX нормально встанет на мой вакуумник или фиг?

[wasd11]

Интересно вот, а ГТЦ от NSX нормально встанет на мой вакуумник или фиг?

вопрос не в том, встенет... не встанет... Если есть желание то поставить можно ВСЕ хоть от камаза (он размером примерно с голову от Н22)

[Jari]

Интересно вот, а ГТЦ от NSX нормально встанет на мой вакуумник или фиг?

вопрос не в том, встенет... не встанет... Если есть желание то поставить можно ВСЕ хоть от камаза (он размером примерно с голову от Н22)

да это то понятно, что поставить можно все если надо.
попрос как:)
Сверлить вакуумник как то не охота... .

[wasd11]

Как до вакумника доберусь так расскажу.

[Jari]

Как до вакумника доберусь так расскажу.

ок:)
буду ждать:)

[wasd11]

стоковый диск от камри 296мм

теперь его толщину


фотку переходника к сожелению с метром сверху найни не удалось. Но есть ее изображение. Не понятная железочка слева внизу.

[wasd11]

были еще фотки суппорта но что то их нет. Пойду у админа спрашивать.
Ну давайте ваши коментарии/критику.

[wasd11]

если обратите внимание на задние колеса то увидите здесь задние суппорта и диски от прела на 260мм. Когда то здесь стояли барабаны. Диски пересверлины с 4х108 (или 114 ну не важно) на 4х100. Задние рычаги не менял все от ЕГ3. фотку можно увеличить.

[Butcher]

[quote="wasd
если обратите внимание на задние колеса то увидите здесь задние суппорта и диски от прела на 260мм. Когда то здесь стояли барабаны. Диски пересверлины с 4х108 (или 114 ну не важно) на 4х100. Задние рычаги не менял все от ЕГ3. фотку можно увеличить.[/quote]

А где ты снег то нашёл???
Выезжал на фотосессию в Северные регионы???

[wasd11]

[quote="wasd
если обратите внимание на задние колеса то увидите здесь задние суппорта и диски от прела на 260мм. Когда то здесь стояли барабаны. Диски пересверлины с 4х108 (или 114 ну не важно) на 4х100. Задние рычаги не менял все от ЕГ3. фотку можно увеличить.

А где ты снег то нашёл???
Выезжал на фотосессию в Северные регионы??? [/quote]
))))))))) совсем недавно зима была. теперь снег такая редкость в начале декабря. ))))))))))))))

зы развесилил спасибо.

[Sash]

Снял бы какнить по колесу с переди и сзади да наделал бы фоток с разных ракурсов как оно на месте выглядит для обшего развития да и для истории не помешает

[wasd11]

переходник на суппорт. Фотка немного смазана у фотогрофа тряслись руки

толшина переходника

собственно 4-х поршневой суппорт

[wasd11]

переходничек под суппорт