Тормозилки на CL9 - Страница 2

Mura · Сообщение 30 окт 2008, Чт 22:28

GreGoryT писал(а): Насчет JBT я вообще ничего не слышал...

JBT=Grex(Greddy) = ROTORA

felix · Сообщение 30 окт 2008, Чт 22:57

Ставь Прому. 4 поршня, алюминий, аналог Ап рейсинг, только в 3 раза легче, 324х30 - Бремба. 40500 все удовольствие.
http://www.proma-wheels.ru/news.htm

S@keN · Сообщение 31 окт 2008, Пт 1:36

Поставил по кругу тормозные Dexcel SD и колодки ЕВС Green, по сравнению со стоковыми меня устраивают, по крайней мере перегреть пока еще не смог)!По цене за все 23000, устанавливал сам, единственая проблема пришлось подтачивать передние скобы

Bladerunner · Сообщение 31 окт 2008, Пт 1:45

S@keN писал(а):Поставил по кругу тормозные Dexcel SD единственая проблема пришлось подтачивать передние скобы

Ты поставил 28мм диски в суппорта, рассчитанные на 25мм ?
Или я что-то не так понял ?

undll · Сообщение 31 окт 2008, Пт 8:34

Bladerunner писал(а):
S@keN писал(а):Поставил по кругу тормозные Dexcel SD единственая проблема пришлось подтачивать передние скобы
Ты поставил 28мм диски в суппорта, рассчитанные на 25мм ?
Или я что-то не так понял ?

+1 ))) никто не знает точного размера))) у одного 28, у другого 25, у третьего 30))) dbaшный каталог говорит мона 28 ставить)))

8300rpm · Сообщение 31 окт 2008, Пт 9:49

felix писал(а):Ставь Прому... аналог Ап рейсинг...

и купи сее жигули - аналог автомобиля

undll · Сообщение 31 окт 2008, Пт 9:52

8300rpm писал(а):
felix писал(а):Ставь Прому... аналог Ап рейсинг...
и купи сее жигули - аналог автомобиля

felix · Сообщение 31 окт 2008, Пт 10:49

esquane писал(а):
8300rpm писал(а):
felix писал(а):Ставь Прому... аналог Ап рейсинг...
и купи сее жигули - аналог автомобиля

Да ладно вам нормальные тормоза..

А самая нормальная машина та которая тебя возит!

8300rpm · Сообщение 31 окт 2008, Пт 11:19

felix писал(а):
esquane писал(а):
8300rpm писал(а):и купи сее жигули - аналог автомобиля

Да ладно вам нормальные тормоза.. А самая нормальная машина та которая тебя возит!

да никто и не говорит, что плохие... тока вот ни аналог ап рейсинг адназначна... невозможно сделать именно АНАЛОГ в 4,5 (!!!) раза дешевле оригинала

felix · Сообщение 31 окт 2008, Пт 11:38

Найди отличия:
1. AP Racing

2. Proma

undll · Сообщение 31 окт 2008, Пт 11:48

1. цвует))) чОрный против красного
2. надпись на суппорте) apracing vs proma

Systematick · Сообщение 31 окт 2008, Пт 12:06

Конечно невозможно сделать аналог, ведь AP Racing закладывает частичку себя в каждый суппорт, например, они целуют его когда кладут в коробку, облизывают саму коробку и кровью мажут на каждой колодке.

felix · Сообщение 31 окт 2008, Пт 12:10

Systematick писал(а):Конечно невозможно сделать аналог, ведь AP Racing закладывает частичку себя в каждый суппорт, например, они целуют его когда кладут в коробку, облизывают саму коробку и кровью мажут на каждой колодке.

И забывают поставить пыльники... По поводу цены незнаю, наверно 2000-2400 убитых енотов 50000 - 70000, + срок поставки недели 4-8, ну и прома 40500.

undll · Сообщение 31 окт 2008, Пт 12:14

Systematick писал(а):Конечно невозможно сделать аналог, ведь AP Racing закладывает частичку себя в каждый суппорт, например, они целуют его когда кладут в коробку, облизывают саму коробку и кровью мажут на каждой колодке.

8300rpm · Сообщение 31 окт 2008, Пт 12:19

если бы всё было одинаково, весь мир давно бы уже ездил на д2 или к-спорте... к сожалению, не сохранилось ссылки на статью на дроме, когда какой-то прошареный чел, разобрал до последнего пыльника 8-ми поршневые суппорта д2... очень подробно и грамотно всё расписал и подытожил в конце, что за д2 берут слишком дорого...

кароче, он как-то технически описывал, не могу процетировать, что в большинсве случаев, у д2 будут работать то три то один поршень, вместо 8... ну и ещё много чего. если есть у кого-нить ссылка, поделиться, плз

felix · Сообщение 31 окт 2008, Пт 12:43

8300rpm писал(а):если бы всё было одинаково, весь мир давно бы уже ездил на д2 или к-спорте... к сожалению, не сохранилось ссылки на статью на дроме, когда какой-то прошареный чел, разобрал до последнего пыльника 8-ми поршневые суппорта д2... очень подробно и грамотно всё расписал и подытожил в конце, что за д2 берут слишком дорого...

кароче, он как-то технически описывал, не могу процетировать, что в большинсве случаев, у д2 будут работать то три то один поршень, вместо 8... ну и ещё много чего. если есть у кого-нить ссылка, поделиться, плз

У меня тоже сначало пал взгляд на К-спорт, всетаки 8 поршней и цена в 45000 порадовала, картинки хорошие... Но когда в руках подержал... Этож г.. полное, тяжелые, грубо сделано, вообщем не впечатлило... И перед тем что либо брать лучше в руках подержать. А в проме я подержал, потрогал, посмотрел всё, от заготовки до конечного результата. Процесс поставлен хорошо от электронной модели в Автокаде, до установки все совпало... + консультации с разработчиком во время установки, можно и самому все поставить, что я и сделал.

felix · Сообщение 31 окт 2008, Пт 12:54

Ну наверно загнул, это по ощущением, когда держишь в руках Ап и прому, может в 2

В основном на прелах ставят, заказов много. Вот на опель нашел, что склонило на прому так это много отзывов положительных.

Systematick · Сообщение 31 окт 2008, Пт 13:09

О К спорте здесь речи и не идет, так как это продукт хуй знает кого, Тсунь Хунь чая, а Прома продукт отечественный, где можно свободно пообщаться с его создателями, также как и AP Racing этот продукт прошел тесты на кольце и показал себя с лучшей стороны, причем он адаптирован для города.
AP Racing очень старый бренд за который платишь определенную сумму, помимо самого продукта.

felix · Сообщение 31 окт 2008, Пт 13:13

8300rpm писал(а):если бы всё было одинаково, весь мир давно бы уже ездил на д2 или к-спорте... к сожалению, не сохранилось ссылки на статью на дроме, когда какой-то прошареный чел, разобрал до последнего пыльника 8-ми поршневые суппорта д2... очень подробно и грамотно всё расписал и подытожил в конце, что за д2 берут слишком дорого...

кароче, он как-то технически описывал, не могу процетировать, что в большинсве случаев, у д2 будут работать то три то один поршень, вместо 8... ну и ещё много чего. если есть у кого-нить ссылка, поделиться, плз

Ссылка http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151000327-p2.html

Содержание:
Щас попробую данные выложить..

D pis q r S work 1p S w P T % pis|pad
Stock_ 4,10 4 2,05 13,20 52,78 39%

Это сток. Диаметр поршня, 4 поршня, площадь окружности 1 поршня, доля площади окружностей всех поршней относительно рабочей площади обоиз колодок суппорта.

Площадь стоковой колодки - 68 см. Колодка от Д2-8 имеет площадь 58 см. Поршни Д2 намного тоньше, самый толстый из 4-х пар поршней в восьми-поршневом суппорте имеет 28 мм всего-то! Что означает, что при одном и том же давлении в системе (зависит от ГТЦ, усилителя, магистралей) сида со стороны суппорта на колодку будет меньше!
При увеличении числа поршней при прочих равных ход педали может даже вырасти - закон сохранения объемов жидкостей никто не отменял.
Сие тоже сложность - информативность тормозов изменится.
Также есть масса других косяков по Д2:
- компаунд колодки убогий,
- отводящие пазы в компаунде забьются очень быстро,
- металл накладки слишком мягкий
- поршеньки одинаковые по диаметру и тонковаты, чтобы остановить поддергивание колодки при резком торможении

И т.д. Впадлу писать, но ковырял очень подробно.
Д2 - если кратко - даже своих денег не стоит.

Я совсем не затрагиваю моменты, связанные с регулировкой тормозных усилий, прочие нюансы связанные с установкой новых суппортов.. Пишу только про сами суппорта. А другие сложности вообще оставляю за кадром.

Из всех афтемаркетных тормозов для 205-й из самых бюджетных будут лучше стоковых:
. Тарокс 6-ти поршневые не серии "Гран Туризмо"
. АП Рэйсинг 6-ти поршневые (номер могу посмотреть)
. ДжБиТи 6-ти поршневые

Остальные - или гамно, или очень дорого. Можно взять Алкон, например, по группе А8.. Или можно взять Брембо.

Если интересн мое мнение как инженера СТК по подвеске и тормозам - у 205-й в базе шикарные тормоза. Очень славные. Даже сказать нечего, кроме большого респекта их разработчикам.

8300rpm · Сообщение 31 окт 2008, Пт 13:18

я не говорю, что прома -это плохо, а не прома -это хорошо.
только тормозят все по-разному.
прома, как тормоза за 30 000, ап рейсинг как тормоза за 130 000 вот и всё. каждый выбирает то, что считает нужным.

брюки санг мунг из провинции гуан дунь и брюки дольчигабана сделаны из хлопка и сделаны для того чтобы прикрывать задницу в морозы... но стоят они по-разному, выглядят по-разному, и сидят на заднице тож по-разному...