маховик 3,2 кг - Страница 3

RentoN · Сообщение 21 окт 2008, Вт 20:12

ниче там у вас обороты то падают
мб у меня не легкий =)))))
хотя тронуться без перегазовки сложно
и когда с 1 включаю нейтралку обороты проваливаются до 200 где то

romario · Сообщение 22 окт 2008, Ср 22:49

ыыыы... столкнулся спроблемой...
всё что весит в районе 5 кг- какойто непонятный бренд?
нехоччса на китай попасть.....

Сообщение 23 окт 2008, Чт 11:21

Сумкен писал(а):
hard1 писал(а):
Mr Alex писал(а):в пробке на 1й на низах ехать невозможно, дергается пипец, но как бы врубил первую дал газу и в нейтраль... катишся. ПРивык в общем то
Пля, может у меня маховик легкий стоит???
таже беда....но не должно там быть его вроде как...

Может у меня тоже? на первой невозможно ехать -онамля короткая да еще и махо легче чем на других машинах -на форде дакого нет -но он и как валенок обороты набирает.

Funtik · Сообщение 24 окт 2008, Пт 14:32

имхо: сочетание легкого маховика и тугой тюненой сцепы не лучший вариант. У кого педаль тугая - тот дергается при трогании, у кого помягче - тот не дергается.

А про низы - они не пропадают, конечно, но мотор становится менее инертным и требуется ювелирная работа педалью сцепления при трогании.

Может еще вес самой машины имеет значение?

Сообщение 24 окт 2008, Пт 14:37

Funtik писал(а):Может еще вес самой машины имеет значение?

если двигатель D15 поставить в 2-хтонный краун, то ИМХО да!

Ruslan[KaiZer] · Сообщение 25 окт 2008, Сб 6:28

Поставил маховик Фиданза 3,2 кг, ездил с 70-м дросселем, на стоковом сцеплении...

Из опыта своего: Мотор раскручивается легче, но и обороты падают быстро при переключениях. Если со стоковым маховиком я не выпадал из ВТЕКа при переключении, то с Фиданзой на 200 -300 оборотов выпадал почти постоянно. Но верха все компенсировали.
Стоковое сцепление на грани срыва работает. Лучше поменять его на че-нить более продвинутое. Пусть более тугая педаль, ничего страшного. Зато пробуксовывать не будет.
Как только поставил, выехал из гаража, почувствовал, что маховик другой из-за сцепления. Приходилось стратовать с чуть более высоких оборотов. Через час поездки, уже привык, и ездил как обычно. Никакх дерганий, машина ни разу не глохла (даже и не собиралась, обороты проседали до 600 и снова вставали на 780), ХХ стабильнейший, отзыв на газ почти мгновенный.
В пробках включил первую и катишься на ХХ. Надо остановиться, выключил передачу.
Я проблем не испытывал вообще.

Также ездил на Аккорде Вагоне Сире приятеля, свап МКПП от Евро-Р, у него так же стоит легкий маховик, сцепление компетишн клатч (корзина, диск), впуск так же переделан.
Разница между нами была только в том что у него педаль более тугая и переключается четче.

XPOH · Сообщение 25 окт 2008, Сб 8:43

Василий58 писал(а):
Constant1n писал(а):а если к этому всему прибавить 70-ый дросель то в пробках ваще веселуха
а у мну еще и провалы бывают при переходе от ХХ к рабочему режиму...

Эт у тя чот с мотором

Den-R · Сообщение 29 окт 2008, Ср 10:59

а при переключение на пониженую, с легким маховиком наверно еще больше нагрузка на коробку будет ..?

Edison · Сообщение 29 окт 2008, Ср 15:16

Как-то звонил в www.402.ru так у них там как самый экстремальный вариант предлагался маховик весом 1 кг!!! Интересно, если такой установить? Раскручиваться будет как пуля.

Сообщение 29 окт 2008, Ср 15:17

Edison писал(а):Как-то звонил в www.402.ru так у них там как самый экстремальный вариант предлагался маховик весом 1 кг!!! Интересно, если такой установить? Раскручиваться будет как пуля.

я думаю он не выдержит долгих нагрузок -сгорит нах

Edison · Сообщение 29 окт 2008, Ср 15:22

Панк писал(а):
Edison писал(а):Как-то звонил в www.402.ru так у них там как самый экстремальный вариант предлагался маховик весом 1 кг!!! Интересно, если такой установить? Раскручиваться будет как пуля.
я думаю он не выдержит долгих нагрузок -сгорит нах

+1, расплавится нах

Диман · Сообщение 29 окт 2008, Ср 23:39

Расплавиться не расплавится, но накладка на нем и диск сцепления точно станут расходниками

Turing · Сообщение 30 окт 2008, Чт 9:26

romario писал(а):мля уже хотел заказывать.....

и что-то разстроился...

а вы- те кто поставил фиданзу- поставили бы опять?

Обязательно поставлю, разница есть в том как набирает обороты, ничего не дергалось авто был В20В+В16А2

Сумкен · Сообщение 30 окт 2008, Чт 10:34

ачо пачом опиум для народа?

на В18

NiTRO · Сообщение 30 окт 2008, Чт 10:47

turing писал(а):
romario писал(а):мля уже хотел заказывать.....

и что-то разстроился...

а вы- те кто поставил фиданзу- поставили бы опять?
Обязательно поставлю, разница есть в том как набирает обороты, ничего не дергалось авто был В20В+В16А2

+1 поставил бы еще раз )

Сообщение 30 окт 2008, Чт 10:48

блин тоже блин поставлю

romario · Сообщение 30 окт 2008, Чт 19:53

ладно...
всем спасибо
пшел заказывать

тонир · Сообщение 03 ноя 2008, Пн 22:19

на д16з6 поставил компетишн ультра 3 с чем-то кг (сток 7,6 кг). трогаюсь без проблем. если б можно было то вообще не ставил бы маховик

djubas · Сообщение 19 ноя 2008, Ср 20:51

я тоже влепил себе фиданзу 7 лб и ф1рэйсинг стэйдж три. езжу и мне ништяк. ездить стала полюбому побыстрее. и звук характерный стал у мотора - уннн уннн уннн

Edison · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 14:56

Кто-то на В16 юзает маховик Competition, кроме Fidanza? Сколько весит? И какова цена того и другого? Какие отзывы о Competition? В планах ставить Competition сцепу с корзиной. Хотелось бы одного бренда.