[Oppossum]

...Мотор как раз В20Ввтек.

ну и как у вас то все это организовано !?, я далеко не первый кто делает
Б20ВТЕК, что никто не может заглянуть под капот и посмотреть чекаво?
или я один парюсь по этому вапросу ...

А никто и не парится, это второстепенный вопрос, и до него дойдут руки - просто поставлю фильтрик, или как в регламентах - выведу шлангом под крыло - для пущей пожаробезопасности.

[Die$eL]

а будет работать? из пцв дует в колектор, чтобы обратно не лезло из колектора и стоит клапан, а в крышку засасывает свежий воздух, но в стоке он берётся ДО дросселя, наверняка не с проста...

а в крышку ничего не засасывает, из крышки

мануал говорит братное

[madtomato]

вообщем для себя вопрос решил - сверлю блок - через клапан пцв и фильтр в коллектор, если будет фильтр быстро забиваться - повешу маслоуловитель

получается сток Б16 схема

кстати о чем речь в примечании по стрелке на картинке ?

[Die$eL]

он не будет забиватся, он просто используется как дешевый заменитель масло уловителя, в нём будет масло скапливатся.

[madtomato]

он не будет забиватся, он просто используется как дешевый заменитель масло уловителя, в нём будет масло скапливатся.

вот я и говорю - как часто придется менять этот мини-маслоуловитель

забиваться - читай - накапливать масло

[Die$eL]

если в лом покупать брендовый, сделай сам нормальный, там делов то.
Банка, в середине стенка, фитинги, железная мочалка. Слив внизу сделаешь и все дела. Буржуи вон кто варит кто из пивных банок делает, кто термоса в расход пускает.
Загугли Oil Cach Can DIY

[madtomato]

если в лом покупать брендовый, сделай сам нормальный, там делов то.
Банка, в середине стенка, фитинги, железная мочалка. Слив внизу сделаешь и все дела. Буржуи вон кто варит кто из пивных банок делает, кто термоса в расход пускает.
Загугли Oil Cach Can DIY

пасиб !

[Dr.X]

Дык а в самом-то б16а как сделано? расскажите лучше с картинками

[madtomato]

Дык а в самом-то б16а как сделано? расскажите лучше с картинками

на Б16 схема такая, "отсос" с блока



а на Б20 такая, "отсос" с крышки



что бы на Б20ВТЕК прийти к схеме Б16 нада сделать так (кмк)





тоесть дырявить Б20 блок, а дальше все так же остается как на Б16,
только вот я еще поставил бы маслоуловитель

хотя кмк все это по большому счету для экологии - можно ведь просто фильтрик поставить на крышку

[Die$eL]

а мне так кажется что по боку экологию, ставят чтобы из тюненого мотора масло во впуск не летело и не засирало там всё и не толко на впуске оно же и на впускных клапанах будет скапливатся в виде говна.

[Dr.X]

чем хуже если на B20VTEC сделать по типу B20B? то есть клапан pcv воткнуть в крышку. вроде проще такой вариант.

[talyan]

чем хуже если на B20VTEC сделать по типу B20B? то есть клапан pcv воткнуть в крышку. вроде проще такой вариант.

тоже надо пцв в голову пихать через банку. сосать мало начнет на втеке

короче был тут експиримент с открытой крышкой движка штоб работала.
больше всего брызгал 5афе тойотовский мтера на 2 в высоту на хх
одновалки хондовские вапще почти не брыгали.
г25 например заваленный на 35 градусов на 1000 оборотах позволяет без крышки работать
двухвалки и д сери брызгаются
вывод. на больших оборотах в башке будет взвесь масла в большом количествве. и куда ониа полетит как ее засосет пцв?

[Die$eL]

да ничё он не засосёт это же обратный клапан, не знаю как как везде, у х22 видел и у д серии,в крышке стоит пластина которая закрывает от масла ту верхнюю часть крышки к которой подходит трубка вентиляции, там не просто так тупо дырка.

[talyan]

да ничё он не засосёт это же обратный клапан, не знаю как как везде, у х22 видел и у д серии,в крышке стоит пластина которая закрывает от масла ту верхнюю часть крышки к которой подходит трубка вентиляции, там не просто так тупо дырка.

ага пластина и не просто пластина. и чо пцв прям сухой всегда?
почему у некоторых двигателей пцв стоит внизу в блоке у некоторых вверху?
просто пульсации такие што все равно мало в воздухе летает и в пцв оно полетит как надо

[Василий58]

имхо отсосник сверху сделать и через маслоуловитель любой.

[Die$eL]

да ничё он не засосёт это же обратный клапан, не знаю как как везде, у х22 видел и у д серии,в крышке стоит пластина которая закрывает от масла ту верхнюю часть крышки к которой подходит трубка вентиляции, там не просто так тупо дырка.

ага пластина и не просто пластина. и чо пцв прям сухой всегда?
почему у некоторых двигателей пцв стоит внизу в блоке у некоторых вверху?
просто пульсации такие што все равно мало в воздухе летает и в пцв оно полетит как надо

погоди я просто не совсем улавливаю ход мысли твоей, через пцв масло полетит откуда куда?

[Василий58]

через пцв масло полетит откуда куда?

из-под кл.крышки в коллектор впускной

[Die$eL]

да, возможен вариант, тогда надо пускать через уловитель наверно.

[Dr.X]

не совсем въехал, а на В16 где уловитель? и чо, там сильно сосет в коллектор, раз предлагается всё равно дополнительно уловитель ставить?

Эта штука называеться штатнный маслоуловитель.... не нужная на В20 моторе штука, а вот усилитель колена и дырку скозную через весь мотор(как у Хонда-Рейсинга) для более легкого перемещения картерных газов, это да. +можно поставить тюненый маслоуловитель. Знаю одного паренька который так сделал, теперь жалеет об этом, тому есть не мало обьяснений. ИМХО. спорить не с кем не буду.

вот если честно - нихера в итоге я выводы не могу заключить, как лучше сделать.

[madtomato]

не совсем въехал, а на В16 где уловитель? и чо, там сильно сосет в коллектор, раз предлагается всё равно дополнительно уловитель ставить?

вот если честно - нихера в итоге я выводы не могу заключить, как лучше сделать.

вот Б16Б (на Б16А один в один)



так понаглядней?