[talyan]

короче блок х22 подари? ясправку и дорогу оплачу.

[gral]

Это почему это ресурс 30 тыс после гильзовки станет?

Потому что оригинальные кольца сжирают гильзы. Проверенно на предыдущем моторе.

Могу кстати голый блок тебе продать

[Des]

Двигатель H22A7(красноголовый). Блок открытого типа, на стенках цилиндров никасилевое покрытие(как и на всех х22). Вы предлогаете мне гильзануть блок и естественно нанести хон. Все хорошо кроме одного. Оригинальные кольца идут тоже с никасилевым покрытием, а никасил намного крепче чугуна. Хону очень быстро приходит конец, а дальше...... опять капиталка.

[talyan]

Двигатель H22A7(красноголовый). Блок открытого типа, на стенках цилиндров никасилевое покрытие(как и на всех х22). Вы предлогаете мне гильзануть блок и естественно нанести хон. Все хорошо кроме одного. Оригинальные кольца идут тоже с никасилевым покрытием, а никасил намного крепче чугуна. Хону очень быстро приходит конец, а дальше...... опять капиталка.

бугагагагаг
х22 не никасиловый это раз. читай мануал.
кольца в нем стандартные. или ты думаешь сторонние производители заморачиваются на доп конвеер штобы нарезать кольца для х22?
бредятина.
х22 и х23 одинаковые блоки но х23 гильзован.
чо у нас свапы тоже живут 30 ткм?

как же тогда гильзовка бумеровского никасила? причем использование обычных для их двигателей коригинальных колец?

хз чо оно ездит....

но у тебя есть опыть ога.
ты скажи про гильзы тебе сказали люди каторые собрали движку каторая проехала 500 км?

для справки одна из причин. с поршнями чота делали. роняли или выпрессовывали палец?
и фотку выложи я попробую тебе рассказать чо делали с поршнем што он приехал

[talyan]

можешь узнать у сваих мастеров они чугуные блоки гильзуют?

[Des]

Хона на х22 не было никогда. Хон есть только на тех блоках которые гильзуются на заводе изготовителе.

[Des]

Х23 втек тоже с никасилом, но закрытого типа

[talyan]

Хона на х22 не было никогда. Хон есть только на тех блоках которые гильзуются на заводе изготовителе.

всетаки открой мануал и почитай раздел цилиндер блок.
там все сказано.

в бесхоновых блоках пользуют хромирование колец и так далее. но и от этого ушли. есть гильзы в стоке на дизелях полированные хромированные но там редлайн 4500 и кольца 2,5 мм толщиной

[Des]

поршнь треснул из-за того, что один мудила стал вбивать туда нисановские пальцы, взамен моих с выроботкой. В итоге мы послали его а я заказал новые пальцы, но походу когда он вбивал образовалась микротрещена

[talyan]

поршнь треснул из-за того, что один мудила стал вбивать туда нисановские пальцы, взамен моих с выроботкой. В итоге мы послали его а я заказал новые пальцы, но походу когда он вбивал образовалась микротрещена

ну для начала палец выпрессовывается. а не выбивается.
запрессовыввается обязательно с определенным давлением. и потом тестится еще другим давлением так определяется типо наскока он плотно сел. это доп проверка преднатяга каторый замерялся до этого.
ессесна нихера этого нитко ничоне делал.

как минимум я бы предявил што ты своими глазами видил как по поршню хуярили молотком

насчет нисановских пальцев похуй. ибо палец в поршне все равно с зазором

и если почитать мануалы и книжки то можно увидеть там што у поршня есть сторона на котороую его можна ложить при выпрессовке а есть та на каторую нельзя

[Des]

RRR или Mura отпишитесь сюда. Объясните людям что в х22 хона не было. Толян вот ответ от муры про х22 http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 0%F1%E8%EB

[talyan]

RRR или Mura отпишитесь сюда. Объясните людям что в х22 хона не было. Толян вот ответ от муры про х22 http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 0%F1%E8%EB

если ты действительно такой ой*ой*ой могу поискать на эотм же форуме как разжевывают точное название материала из которого выполнен блок х22
это не никасил это раз.

хон на нем есть это два.

гильзуется и ездит это три.

ибо блок х23 один в один и в нем гильзы стоят и ровно такие же кольца как и в х22


ТАК! На личности не переходим, а то отправлю на недельку в отпуск!

Буб

[talyan]

пошол качать мануал на х22

[talyan]

и еще раз попрошу. это не покрытие это другой материал практически из которого отлит блок. это попытка сделать круто и не париться при производстве со сложными темами по литью в прессформу да еще и с чугунной сложной запчастью

[talyan]

называется это говнище
Fiber Reinforced Metal (FRM)
об этом ведает офф сайтец на ускоглазом
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PR ... 1-013.html
в люминь кароче добавили углеволокно
та же тема с армированными гильзами на ф20ц
это просто в чугун добавлено добавко
так же как и в тормозных дисках проект мю и подобных
вот. добавляет прочность там связи решетки но это уже глубоко слшком

вот еще по нерусски читай
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F20C_engine

и еще! хон там есть!!!!

это не уебищный тойотовский MMC

[talyan]

пошол спать
Ринат Мура отпишитесь! чувак не уснет

[Иммануил Гедеонович]

Лично видел х22 у которого магнит не прилип к стенке цилиндра. х22 тупес аттс опендек.

[gral]

Ни у одного н22 или н23 и не прилипнет магнит.

[SiR-T]

Хона на х22 не было никогда. Хон есть только на тех блоках которые гильзуются на заводе изготовителе.

Может хватит бред нести, а? То что ты его не видишь не значит что его нет, на чугунной поверхности он виден, на на FRM, который матовый его просто не видно. И страницу из мануала тебе уже выкладывали, а ты все стоишь на своем с упорством барана. Собери блок без хона и посмотрим сколько он у тебя проживет... только зачем спрашивать тогда на форуме раз сам все знаешь?

[Stif]

Никасил так называемый только на закрытом Х22 ранних серий, почему на них и нельзя ковку ставить, дальше Х22 опен дек пошли не никасил и в них с успехом пихают ковку даже без гильзовки.
Толь хватит уже доказывать прописные истины, ты что не видишь что человек и без тебя всё знает, толку то. Это мы тут сидим нифига жизни ни видившие. Пора уже забить на таких всезнаек у которых поршневые пальцы молотком запресовываются.......