[Oppossum]

чо там с новостями по поддону?

Сорри:) Воть:
Болгарка и кривые руки творят чудеса
Поддон одевается штатный, В20-ый.

[Dr.X]

Интересно, как это прокомментируют спецы. нафига тогда вообще ставить эту масляную пластину, если с дырой? Она вообще какие функции несёт? Ну и поддон на в18с, получается, поглубже - какая засада в предлагаемом варианте?

[INTEGRA4WD]

http://www.japancats.ru/honda/details.a ... 03&scr=600

D моторчики в этом плане то посовершеннее изначально!

[talyan]

Т.е. не только крепилась на коренные крышки, но и прикручивалась к блоку вместе с поддоном!!

так это и есть единственно правильное решение все остальное просто баловство

[Dr.X]

да щас речь не о том. усилитель я ставить буду такой же как на фотках - мне его осталось забрать из доставки.
я про решение с вырезанием дыры в маслоотбойнике или как там эта пластина называется. повредит ли чему такое решение, и вообще какие функции у пластины - не у усилителя, а которая типа "экран" или как она там, к усилителю и/или крышкам прикручена эта хрень - №7 на картинке

[talyan]

http://www.japancats.ru/honda/details.a ... 03&scr=600

D моторчики в этом плане то посовершеннее изначально!

д моторчики имеют алюминевую опору это гавно говенное если чо. для справки перетяжка коренных опор на д блоке на 2 кг клинит коленвал. вот вам и крутость.... еслиб она была чугуневая другое дело....

[Vinyard]

Т.е. не только крепилась на коренные крышки, но и прикручивалась к блоку вместе с поддоном!!

так это и есть единственно правильное решение все остальное просто баловство

Тогда насколько обоснован весь этот колхоз с установкой туперного усилителя в Б20-е моторы?
Я думаю, что если без колхоза, то можно использовать вот этот афтермаркет:

Только все равно надо поддон закупать, экран и болты туперные...один поддон только стоит яебусколько...Ну и собственно качество изготовления этого усилителя по сравнению с туперным тоже под большим сомнением...
Америкосы вон по 500 сил с Б-моторов как нех%й-нах%й снимают без всяких усилителей, блокгардов и прочих заморочек, и никаких проблем не испытывают, ездят много-много на таких моторах...

[Vinyard]

Не, про масляный экран я разговор не вел...я больше про этот усилитель...а то мнения расходятся - кто-то пишет, что баловство, кто-то - что крайне необходимая вещь...

[Vinyard]

Вот что нашел - сразу готовый усилитель, направляющие, АРП болты, экран...все в наборе и ничего пилить не надо, болт-он. Могут сразу в набор закинуть поддон с прокладкой. В сумме все удовольствие встает в 584 доллара там.

И вот еще Спун делает вот такую штуку для Б-мотора:


На случай, если кто захочет повторить этот фокус из ОЕМ запчастей:
All Parts are Listed by OEM Honda part number:
GS-R Block Stiffener -- 11950-P73-J00
GS-R Main Bolt(6) -- 90007-PAA-T01
GS-R Oil Pickup -- 15220-P72-000
GS-R Windage Tray -- 11221-P72-000
GS-R Oil Pan -- 11200-P72-010

[Dr.X]

По поводу нехуй-нахуй, это ты погорячился, это тебе не РБ26, и дырка в маслянном экране - колхоз полный, так как она выполняла роль сдерживания масла и слив его с определенных мест, а здесь эрана практически нет. Эсли делаете что то - делайте хорошо и не экономте 200 баксов на поддоне, себе дороже будет. Имхо. Спорить ни с кем не буду.

чо, всё так плохо, да?

[Systematick]

у спуна хорошая штука, только там уже свой поддон нужен, сколько это интересно стоит?

[Vinyard]

у спуна хорошая штука, только там уже свой поддон нужен, сколько это интересно стоит?

По официальным заявлениям дистрибьюторов Спуна - $6000-8000. Реально, я не шучу. У америкосов есть догадки, что такие штуки Спун сделал в нескольких экземплярах и по каким-то своим причинам решил дальше это в производство массовое не запускать, поэтому на вопрос "Сколько стоит?" они отвечают "Космос!"...типа вроде как и не отказ, а вроде и не купишь, будучи в здравом уме, потому что за эти деньги можно К-мотор поставить, а там такая хрень в стоке.

[Dr.X]

А эта, а где Опоссум с его дыркой в масляном экране, раз на то пошло? машина уже ездит, нет? чо/как? бля, заколебался уже, как быть с поддоном и экраном, одни говорят "да нахрена!", другие - "да вот нихрена подобного!".
всё дело в цене, конечно.

один поддон только стоит яебусколько...

[Dr.X]

поддон на экзисте заявлен от 4 до 8 тыр, причём заказы подешевле как правило снимают.
из-за 2-3 тыр я бы не переживал.
он по размерам сильно больше обычного от в20/в16? я там стоковый выпуск потом смогу прикрутить?

[Dr.X]

На случай, если кто захочет повторить этот фокус из ОЕМ запчастей:
All Parts are Listed by OEM Honda part number:
GS-R Block Stiffener -- 11950-P73-J00

это номер саааавсем не то. это получается усилитель соединения мотор-коробка. кстати стоит 4-7 тыр на экзисте, нормальная цена за совсем не то

правильный номер на усилитель блока - 11130-p72-000, мне он обошёлся в 1738 руб. новый (через autodoc.ru)

[Vinyard]

На случай, если кто захочет повторить этот фокус из ОЕМ запчастей:
All Parts are Listed by OEM Honda part number:
GS-R Block Stiffener -- 11950-P73-J00

это номер саааавсем не то. это получается усилитель соединения мотор-коробка. кстати стоит 4-7 тыр на экзисте, нормальная цена за совсем не то

правильный номер на усилитель блока - 11130-p72-000, мне он обошёлся в 1738 руб. новый (через autodoc.ru)

Точно...америкос что-то перепутал

[Vinyard]

Приехал ко мне месяц назад этот усилитель от Golden Eagle - в наборе стоковые маслоуловитель, маслоэкран, ARP болты, втулки и сам усилитель - уже грамотно запиленый, то есть полный болт-он. Так же можно заказать у них в этот набор поддон и прокладку.