[Сашка]

дуй или свапь, из твоего мотора атмо хорошего не получится

[Василий58]

дуй или свапь, из твоего мотора атмо хорошего не получится

соглашусь с Сашкой

[Grant]

Понял.
Жду новостей из Японии.

[Grant]

В ожидании вестей из Японии прорабатываю другие варианты.
Сегодня прикинули, что не очень накладно будет отправить мой движок японцам на доработку.
Сделали соответствующие запросы, но, судя по всему, этими движками там не занимаются.

В Штатах тоже таких моторов нет.
Запрашивал Injen на предмет впуска - отказали.

Wiki сообщает, что такой же движок стоит на европейском Аккорде:

2006- Honda Accord Sport(Europe)

* Displacement: 1998 cc
* Compression: 9.6:1
* Power: 155 hp (114 kW) @ 6000 rpm
* Torque: 139 ft·lbf (188 N·m) @ 4500 rpm
* Redline: 6800 rpm


В Европе-то их тюнят или как? Может ссылки какие есть?

[Grant]

Сегодня пришло письмо от ProCivic:

Hello Grant,

Here are details on the kit and pricing:
http://www.procivic.com/pages-product_c ... index.html

The fact that your vehicle is an automatic has no bearing on the compatibility. Although it does require wiring by hand as there is no plug-n-play harness for the automatic version.

The ECU that is in the car will work fine with the AEM FIC piggyback ignition/fuel controller.

Sincerely,
Carl

[Grant]

Написано, что кит для мотора K20Z3, a мой - K20Z2, но чувак с ПроСивика говорит, что подойдёт на
Можно верить?

_____________________________________________________________________

Although it does require wiring by hand as there is no plug-n-play harness for the automatic version.

Что подразумевается под ручной проводкой?

[Василий58]

думаю можно.
коллектор неплохой - чугуневый, не лопнет.
я бы все-таки компрессором дул

[Systematick]

ставь турбо - куллер есть (на компрессоре нету) и мощнее.

[Grant]

Спасибо!
А про разницу в цифирках в серии двигателя мнения будут?

[Systematick]

Спасибо!
А про разницу в цифирках в серии двигателя мнения будут?

их просто надо смотреть рядом, там скорее всего разница минимальна.
на установку может повлиять например разница впускных коллекторов, решается это путём установки другого пайпинга от инеркуллера до впускного коллектора - цена вопроса до 100 баксов.

[Grant]

их просто надо смотреть рядом

Нереально - нет у нас таких моторов, но мне понятно, что возможная проблема может быть легко решена.

[Grant]

С заменой двигателя пока ничего не получается.
Сингапурские коллеги предлагают компрессор:

Hi grant,

i have jackson supercharger kit & turbo kits for your cars,
i would reccommed jackson supercharger kits. because it is respond & safe fuel compsumtion.
your price is $3900SGD

Regards,
Terence



Какие будут мнения?

[londone]

Ставить компрессор и не заморачиваться.

[Grant]

Ставить компрессор и не заморачиваться.

Вопрос по утановке.
У меня есть 2 варианта:
1. Поехать на машине в Сигапур и установить его прямо там.
2. Привезти кит в Бангкок и устанавливать здесь.

По первому всё понятно, а по второму есть вопрос - что может не подойти, не встать и насколько сложно это лечится в таком случае.

[londone]

Если есть время, средства, то конечно так, как будет лучше и качественнее.
Я бы выбрал первый вариант.

[Grant]

Я тоже склоняюсь к первому варианту. Тем более, что давно хотел туда именно на машине доехать.
Но хотелось бы понимать знать заранее о подводних камнях, если буду везти кит сюда.

[londone]

Хоть и кит, но может чего-то не хватать или не лезть.. Всякое бывает. Так что N1.

[Grant]

Наконец-то мне удалось вживить в кузов мотор К20А

[Grant]

Хотелось бы выслушать рекомендации по дальней настройке.
Заморачиваться ли со строкер-китом или обойтись валами и Hondata
Какие валы предпочтительней.
Впуск/выпуск - рекомендации по производителям. Есть возможность купить TODA, SPOON, Jun или FEEL's

[Василий58]

мотор от Сивика чтоль нового? с электронным дросселем? Зачетна!

По мотору - надо выпускной коллектор типа тоды, трассу ХКС сайлент хайпавер, впуск GruppeM
впускной коллектор у тебя хороший.