[Кевин]

По коллектору, если стоит задача сэкономить, как уже писали бери выпускной от d15z1:


Переходник тебе Артем сделает. По внешнему виду выше есть фотка как ребята сделали на моей машине.
По турбине подумай - что тебе нужно. Если тачка городская, то нет смысла ставить ведро. Тем более учитывая, что потроха мотора остаются стоковые.

[li$]

хотя б перегородку прилепите - .....он же сам себя затыкать будет

[vladvitt]

огонь

[Die$eL]

на баре сломает перегородки между кольцами на поршнях, проходили.
рекомендую быть скромнее и остановиться максимум на 0,8, выше 7000 крутить бесполезно, затыкается об голову и такой колектор, крутится будет, но как в стенку. Сил 230-250 можно безопасно выпукать из стока, чтобы ездить на обычном бензе с заправки и не ссать что чуть что не так оно сразу, отъебнет, я два года катал. На небольшой турбине и таком коротком колекторе будет спулить с 2500 и дальше ровная гора момента до отсечки, очень комфортно и за рулем и коробке с приводами. По городу можно хуячить не выключая третьей передачи.
Можно больше, но это ходьба по краю, или передует или бенз попадётся херовый или ещё какой мелкий косяк вылезет, а он вылезет обязательно и положит мотор.

[Кевин]

Diesel, а ты сейчас на каком моторе?

[Die$eL]

ZC, считай D16 без втека.
поршневая от p2p0.com
шпильки бошки АРП, остальное по мотору сток, просто ребилд, даже вкладыши обычные ремонтные из магазина. Блокгвард Игл вроде.

[Кевин]

Буксует?)

Какая турбина? Какое давление? Сцепа сток? Коробка с блокой?

[Sollex]

После установки свежепоклееных крылышек, я въехала в туксон и расхуярела пол морды.

орнул

[Die$eL]

Буксует?)

Какая турбина? Какое давление? Сцепа сток? Коробка с блокой?

Китай ar42.48 вроде. Давно брал не помню.
Буксует если надо, как нажать. 18 psi. Блока была, хуевая, сломал. Скучаю по ней, но цены ща на них конь.

[Кевин]

1,2 бара?

График не ездил снимать?

[Die$eL]

да задувает до 1,2, но там стоит бусткат.
графики искать надо, первый раз когда дул в сток была проблема с передувом, почму то не справлялся вестгейт и она надувала как ебанутая на 5-6т оборотов под 300 сил. Пришлось ставить рестриктор на впуск чтобы я мог ездить. Ту турбину я положил, купил новую и собрал мотор. Там вышло чето типа 250 сил уже.

[Кевин]

Момент заебись!

А чего не стал шатуны при ребилде закидывать Игл?

[Kleymo]

на баре сломает перегородки между кольцами на поршнях, проходили.
рекомендую быть скромнее и остановиться максимум на 0,8, выше 7000 крутить бесполезно, затыкается об голову и такой колектор, крутится будет, но как в стенку. Сил 230-250 можно безопасно выпукать из стока, чтобы ездить на обычном бензе с заправки и не ссать что чуть что не так оно сразу, отъебнет, я два года катал. На небольшой турбине и таком коротком колекторе будет спулить с 2500 и дальше ровная гора момента до отсечки, очень комфортно и за рулем и коробке с приводами. По городу можно хуячить не выключая третьей передачи.
Можно больше, но это ходьба по краю, или передует или бенз попадётся херовый или ещё какой мелкий косяк вылезет, а он вылезет обязательно и положит мотор.

95 бензин есть шанс лить? или онли 98?

[Die$eL]

Момент заебись!

А чего не стал шатуны при ребилде закидывать Игл?

с иглами получается очень низкая степень, трактор мне не нужен

[Die$eL]

на баре сломает перегородки между кольцами на поршнях, проходили.
рекомендую быть скромнее и остановиться максимум на 0,8, выше 7000 крутить бесполезно, затыкается об голову и такой колектор, крутится будет, но как в стенку. Сил 230-250 можно безопасно выпукать из стока, чтобы ездить на обычном бензе с заправки и не ссать что чуть что не так оно сразу, отъебнет, я два года катал. На небольшой турбине и таком коротком колекторе будет спулить с 2500 и дальше ровная гора момента до отсечки, очень комфортно и за рулем и коробке с приводами. По городу можно хуячить не выключая третьей передачи.
Можно больше, но это ходьба по краю, или передует или бенз попадётся херовый или ещё какой мелкий косяк вылезет, а он вылезет обязательно и положит мотор.

95 бензин есть шанс лить? или онли 98?

это на 95м, на 8мом езжу когда попадается, но его почти нет у меня на районе.

[Кевин]

Есть)

[Kleymo]

короче раз дуть бар нельзя, я принял решение купить рб25 турбу, как у меня когдато стояла

во первых она не особо большая
во вторых фланец т3
в третьих у меня под нее есть кусок даунпайпа
в четвертых у меня есть фитинги на подачу и слив масла от нее
в пятых там керамическое холодное колеса, и спулилась она просто ебически рано, но на 0.9 это колесо выдулось само

[Die$eL]

да, большую не надо, она будет поздно раздуваться у упираться в бошку и колектор
средненькую самое то. Т3 фланец отличный, там дупло большое, как раз то что надо и прокладку всегда купить можно.

[Rooman]

Вот тоже думаю какую в этот раз поставить улитку, есть VF3хуй знает какая от ВРХ вроде, есть TD04l есть чина ведро типа 28 гарри на котором 3 сезона проездил, мотор б20 гибрид, кто что посоветует для города, сам склонясь в рб25 кераческой, есть еще ТКР7 с т3 фланцем, но мелковата походу.

[Rooman]

По коллектору, если стоит задача сэкономить, как уже писали бери выпускной от d15z1:


Переходник тебе Артем сделает. По внешнему виду выше есть фотка как ребята сделали на моей машине.
По турбине подумай - что тебе нужно. Если тачка городская, то нет смысла ставить ведро. Тем более учитывая, что потроха мотора остаются стоковые.

Был долгое время сетап с таким коллектором и ТД04Л заебись ехало но на верху душился сильно