Euro R H22A вскрыл мотор...и теперь по новой - Страница 5

R_Men · Сообщение 14 авг 2008, Чт 21:42

Слава, сенкс

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php ... 5/view.pic

Вот это самый хреновый цилиндр. Остальные ниже 1,5 см от верха почти в идеале. Этот пипец, сами видите.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php ... 7/view.pic

Вид снизу. Здесь отчетлива видна граница перехода покрытий и то, что хон есть

Vlad_ · Сообщение 14 авг 2008, Чт 22:48

мда... пипец какойто ... ядаже не знаю - хорошо это или плохо - можт еще хадов залить - чтоб оно выросло побольше - и зазор уменьшился.. можт оно - (хадо) масло не хуже хона держит?
я ничего непонимаю - при таком раскладе - что у тебя там гладко - должны были износиться кольца... при износе колец - цилиндры - тук тук - разболтались бы- и должны сказать привед... а кольца не залипшии- значит вроде все работает как надо ...
можт этот хадо - какой нить поляризованный ?

bakzz · Сообщение 14 авг 2008, Чт 23:11

R_Men писал(а):Ну поцики, разобрал я фсенах. Нашел хон! Но только в том месте, где нет трения колец и стенки цилиндров. Резюме - ХАДО все-таки действует кто бы что не говорил, потому что поверхность реально другого цвета, блестит как зеркало, хон просто скрыт под ней. Причем слой такой тонкий, что переход между ним и хоном не ощутим. Царапины реально по покрытию. кажися не до металла. Вот думаю написать в хадо и попросить у них объснить как цука мотор должен без хона фигарить. Вдруг это задумка такая, мол типа по керамике трения нет, поэтому масло там и нах не нужно. Типа вставить новые кольца и еще хады налить, ну и типа все зашибись будет. Либо хонинговщиком сточить это покрытие фпизду и на новых кольцах никакого хадо не лить.

Одно скажу. Я хадо потому лил, что на моей тоете он реально вылечил мотор. И до и после обработки масло машина никогда не жрала! Я там его иногда менял раз в 40 тыщ и все нормально было, долиавл разок другой по пол литра и усе. Причем она на карбе была, так что жогал далеко за 7000 рпм (после хады пипец крутилась легко) Почему тут жор - не пойму. Когда залил в торнео - мотор просто зашелестел, и работать стал плавно и ровно, масло не жрал и все такое. Ровно полтора года...

Вот такие дела. Слава фотки выложит, скажет наверное тут - посмотрите чекаво. Че делать - я хз.

в песту Серег, хадо гавно, и точка, имхо твой случай как раз это и доказывает!, и вообще бендеры...

bakzz · Сообщение 14 авг 2008, Чт 23:13

Vlad_ писал(а):мда... пипец какойто ... ядаже не знаю - хорошо это или плохо - можт еще хадов залить - чтоб оно выросло побольше - и зазор уменьшился.. можт оно - (хадо) масло не хуже хона держит?
я ничего непонимаю - при таком раскладе - что у тебя там гладко - должны были износиться кольца... при износе колец - цилиндры - тук тук - разболтались бы- и должны сказать привед... а кольца не залипшии- значит вроде все работает как надо ...
можт этот хадо - какой нить поляризованный ?

гы, и правдо ебашти хадо побольше!!! простите за сарказм!

bakzz · Сообщение 14 авг 2008, Чт 23:26

послушайте меня как выпускника по спецальности, все это РАЗВОД.

да на самом деле существуют подобные вещи, причем по круче хадо, и расчитаны они не для хонды и так далие, а для электо генрпторов, редукторов беторов итд, для экстримальних условий и невозможности проведения ремонта! ездить на этом нельзя!!!!!!!! только для экстримала ,и в переборку! типа м10+хадо может временно помочь!

про масла, почти у всех масел, база одна, различия в очень скурпулезном подборе присадок, и неужели вы думаете, что крупные конценцерны, не исполбзуют все актуальные присадки? или вы думаете что хадо не ебаться секретная технология 23века?

еще раз хадо говно, масла sm и своевременая обслдуга рултит.! имхо.

Dav48 · Сообщение 15 авг 2008, Пт 5:31

R_Men писал(а):Слава, сенкс

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php ... 5/view.pic

Вот это самый хреновый цилиндр. Остальные ниже 1,5 см от верха почти в идеале. Этот пипец, сами видите.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php ... 7/view.pic

Вид снизу. Здесь отчетлива видна граница перехода покрытий и то, что хон есть

Свозите хоть в сму-16, там эллипсность проверят. Мое мнение, цилиндрам конец, точить…

SiR-T · Сообщение 15 авг 2008, Пт 6:51

Dav48 писал(а):
R_Men писал(а):Слава, сенкс

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php ... 5/view.pic

Вот это самый хреновый цилиндр. Остальные ниже 1,5 см от верха почти в идеале. Этот пипец, сами видите.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php ... 7/view.pic

Вид снизу. Здесь отчетлива видна граница перехода покрытий и то, что хон есть

Свозите хоть в сму-16, там эллипсность проверят. Мое мнение, цилиндрам конец, точить…

+1 цилиндрам пришел пушной зверек

Chen · Сообщение 15 авг 2008, Пт 8:49

Vlad_ писал(а): с хондатой поедет чо угодно.

Василий58 · Сообщение 15 авг 2008, Пт 8:51

Лыски на юбках поршня - так и надо?

sok · Сообщение 15 авг 2008, Пт 10:37

R_Men писал(а): Вот думаю написать в хадо и попросить у них объснить как цука мотор должен без хона фигарить.

лучше счет им за капиталку отправь

Torneo_EuroR · Сообщение 16 авг 2008, Сб 9:23

а двигатель обязательно скидывать при замене колец?

Василий58 · Сообщение 16 авг 2008, Сб 11:24

Torneo_EuroR писал(а):а двигатель обязательно скидывать при замене колец?

нет. но замена колец не помогает в основном.

Torneo_EuroR · Сообщение 17 авг 2008, Вс 6:58

Василий58 писал(а):
Torneo_EuroR писал(а):а двигатель обязательно скидывать при замене колец?
нет. но замена колец не помогает в основном.

а что помогает? я собирался менять кольца с колпачками,, но после прочитанного боюсь уже в двиг лезть...

R_Men · Сообщение 17 авг 2008, Вс 7:44

Torneo_EuroR писал(а): а что помогает? я собирался менять кольца с колпачками,, но после прочитанного боюсь уже в двиг лезть...

Глаза бояцо - а ручки шаловливые. Не сцы, лезь!

Если серьезно, то тебе надо действовать по другому. Снять гбц, заценить чекаво по элипсности и плоскости блока, замерить зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Тут уж станет ясно - если все в норме, то тебе повезло - разбирай мотор снизу, вытаскивай поршни и меняй кольца. Если можно расточить в ремонтный размер, то делай так. Если как у меня - читай эту тему, узнаешь как я выйду из положения

densirt · Сообщение 17 авг 2008, Вс 17:30

я б не капиталил
просто купил бы новый двиг да и все
можно даже черноголовый с закрытым блоком они не дорого стоят

densirt · Сообщение 17 авг 2008, Вс 17:32

а причина ясна по моему
изначально уж прости у тебя евра отжатая была( ходют слухи что убили ее уже в Господа, я идиот!(((
плюс ХКС плюс ХАДО
гильзовать конечно можно тока нафига? выкидывай блок бери блок от Н22 или Н23 черных или лучше сразу двиг так без геморней будет

SiR-T · Сообщение 17 авг 2008, Вс 19:45

densirt писал(а):я б не капиталил
просто купил бы новый двиг да и все
можно даже черноголовый с закрытым блоком они не дорого стоят

Цена гильзовки примерно равна цене блока, а плюсы налицо, получаешь новый мотор без головняков с оформлением. Нах нужен новый блок?

Barracuda · Сообщение 18 авг 2008, Пн 7:25

densirt писал(а):
гильзовать конечно можно тока нафига? выкидывай блок бери блок от Н22 или Н23 черных или лучше сразу двиг так без геморней будет

А где увернность, что не возьмешь такого же "красавца" отжаренного по полной? А при гильзовке все более прозрачнее. Главное сделать хорошо и усе.

Василий58 · Сообщение 18 авг 2008, Пн 8:54

Церега, мож и правда, х23 блок?

SiR-T · Сообщение 18 авг 2008, Пн 9:07

Василий58 писал(а):Церега, мож и правда, х23 блок?

и переоформление по полной, а какой великий смысл? Загильзовать и собрать нормально и получиться новый низ, по голове у него вроде все ок